奔驰S400属于大奔范畴，是奔驰S级系列中的中高端车型 ，符合大众对“大奔”的认知标准。“大奔”的定义与历史渊源 起源：“大奔 ”称号始于上世纪90年代 ，最初特指进口奔驰S级车型（如S3S500等），因车身气派、定位高端且以黑牌进口车为主 ，成为豪华车的代名词。
大奔一般指奔驰S级车 ， 。因为S级的车看起来又大又长，最初进入国内的时候 ，人们就形象的称为大奔 。（2022款S400L豪华型）奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车。
最初被国人称为大奔的车型是奔驰车企其线下最经典的一款车型虎头奔 。那时候国内没有车企与奔驰合作 ，所以也不存在如今的北京奔驰合资车，能上路的奔驰都是进口奔驰 ，而且很多都是S级的旗舰车型 ，甚至是挂着黑色牌照的，尤其以s600、s500 、s450这几款s级车为主 。
大奔的国内售价范围在93万至329万之间。具体价格因车型版本不同而有所差异 ，以下是各版本的简要介绍及价格范围：S300：作为奔驰S级的入门级车型 ，S300提供了豪华舒适的驾乘体验，价格相对较为亲民，位于整个售价范围的下端 。
大奔跟大g是不一样的 。大奔是对奔驰S级这个车型的昵称 ，定位大型豪华轿车 ，主打旗舰超级豪华商务轿车，属于D级豪华轿车 ，主要代表车型有S320L 、S350L、S400L 、S450L 、S500L、4MATIC车型等。
只有奔驰S级才能被称为“大奔 ” 。具体原因如下：历史渊源与形象奠定：奔驰最早于1986年进入中国 ，1986年梅赛德斯 - 奔驰（中国）有限公司在香港成立，80年代末期大量进口的第六代奔驰S级（代号W126）进入国内市场 。
从前脸来看 ，奔驰S320L秉承了家族一贯的大气设计 ，“三道杠”日间行车灯说明这是一台S级（E级为两道杠）。而最具尊贵感的则是车头的立标，我一直认为 ，只有在奔驰S级车型上 ，立标才真正充分表现出令人肃然起敬的仪式感 。E级车主，还是选大圆标吧 。
总结：奔驰S320L的亮点在于以入门级价格提供S级的品牌价值 、行政级舒适性 ，并通过48V轻混系统实现节能与平顺性的双重优化。对于企业用户而言 ，它既是形象展示的工具，也是控制成本的理性选择，因此仍具备不可替代的市场空间。
首先从前脸来看 ，奔驰S320L秉承了家族一贯的大气设计 。标志性的横幅镀铬格栅 ，虽然都是弧线的设计，但是大气程度丝毫不输于棱角分明的设计 。一圈厚厚的镀铬饰板进一步彰显了该车的品质。上方的立标也只有在奔驰S级车型上充分表现出令人肃然起敬的仪式感 。
最受关注的D级行政豪华轿车中 ，奔驰S级320L作为入门车型亮点颇多 ，具体如下：外观亮点立标设计：奔驰家族特有的立标，只有在S级上才具有仪式感和高贵感 ，E级和C级采用立标则效果欠佳 。
改款前的S320L搭载一台输出272马力的0升双涡轮增压V6发动机 ，匹配奔驰的9AT变速箱。而这台2019款S320L则换装一套由0T发动机 、ISG启动发电一体机和电池组构成的48V微混系统 。
025款奔驰S级车型中未明确提及“S320L ”配置，推测您可能关注的是入门款S400L商务型（当前S级基础款） ，其落地价约70万 - 75万元 。
奔驰S350与S400在尺寸上存在差异。S350的车身尺寸为5290mm长、1921mm宽 、1530mm高 ，轴距为3216mm；而S400的尺寸则为5290mm长 、1921mm宽、1503mm高，轴距同样是3216mm 。可见 ，S400在高度上比S350低了27mm 。
设计不同 奔驰S400：提供后方更佳的灯号效果。而配合小改款而修改的前后保杆 ，线条更为锐利，让S级显得更为年轻而具运动感 。而前方高亮度LED昼行灯，则是S400 混合动力版与S600所专属的外观设定 ，彰显混合动力版系统以及V12发动机所代表的科技实力 。
奔驰S400相对于S350来说更好。以下是具体的分析建议：动力与环保性：S400：采用油电混合动力系统 ，这种动力组合不仅提供了强劲的动力输出，还显著提高了燃油经济性 ，减少了尾气排放 ，更加节油环保。S350：虽然动力表现也不错，但相比S400的油电混合动力 ，其燃油消耗可能会稍高一些 ，环保性能也相对较弱 。
加速时间（0-100km/h）不同 S350：加速时间3s（0-100km/h） 。S400：加速时间8s（0-100km/h）。S600：加速时间6s（0-100km/h） 。搭载的发动机不同 S350：搭载的涡轮增压V6发动机 。S400：搭载的Atkinson发动机 5L 299马力 V6发动机。
S350四驱版：更注重实用性，适合那些更注重车辆性能和耐用性的消费者 。S400h混合动力版：设计更加时尚 ，且由于采用了混合动力技术 ，更符合现代环保理念，适合追求时尚和环保的消费者 。
秒 ，最高车速可达250km/h（电子限速） ，且采用轻度混合模式，不支持纯电驱动。综合来看，S350四驱版在传统燃油性能上表现出色 ，而S400 Hybrid则在混合动力性能和燃油经济性方面具有优势 。价格方面 ，S350四驱版的报价在138万至218万之间，而S400 Hybrid则为148万 。
1 、奔驰S400的缺点有：无法实现纯电动行驶模式：奔驰S400混合动力系统无法实现纯电动行驶模式。刹车踏板不够线性：奔驰S400刹车踏板不够线性 ，可能跟使用制动能量回收装置有关 。（三）奔驰s400搭电桩在哪里 在引擎盖下靠右侧的保护垫下面 。
2 、奔驰S400存在多方面的质量问题 ，涵盖硬件故障、软件故障及安全隐患等类型。具体表现如下：硬件故障雨刮器抖动：新车使用20天后，前雨刮器工作时出现异常抖动。4S店解释为进口车在海运过程中海水溅到雨刮器上导致 ，但车主认为此理由缺乏合理性 ，质疑产品出厂前的质量检测流程 。
3、奔驰S400的缺点主要包括以下几点：无法实现纯电动行驶模式：作为一款混合动力车型，奔驰S400虽然结合了燃油机和电动机的优点 ，但遗憾的是它无法实现纯电动行驶模式 ，这可能在一定程度上限制了其节能环保方面的表现 。
挂挡方法：方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车 ，上下拨动依次是R ，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。
奔驰s400挂挡的具体操作步骤如下：踩下奔驰s400的刹车踏板 。按下奔驰s400的一键启动键 。奔驰s400的仪表亮起 ，车辆启动。将奔驰s400的自动变速杆置于D位置 ，进入自动模式 。将奔驰s400的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式 。将奔驰s400的自动变速杆置于N位置 ，进入空挡。
怀挡与地挡的操作步骤是相同的 ，只不过因为位置不同 、操控空间不同，导致操作动作方向有所区别 。启动后P挡位置 ，通过方向干预进行R挡（倒挡） 、D挡（前进挡）、N挡（空挡）操作 。要停车的时候 ，踩刹车挂入P挡。
奔驰S400L的挂档方式如下：怀挡设计：奔驰S400L采用怀挡设计，位于方向盘下方 。只需轻轻一拨 ，即可切换至理想挡位 。启动要求：在钥匙置于启动模式的第二个挡位（通常标记为2） ，或车辆已启动的情况下，方可进行换挡操作 ，确保安全与便捷。挡位布局：N挡：中立挡位。R挡：倒车挡 ，用于倒车操作 。
