1 、近年来来 ，长安CS系列在销量榜上突飞猛进 ，蓝鲸动力成为大家口口相传的国产神机，来自爱信的变速箱相比同级别的一水的双离合 ，也是不可多得的存在。
2 、长安欧尚科赛Pro共推出9款车型 ，其中欧尚科赛Pro搭载蓝鲸5T+6MT/6AT，欧尚科赛Pro GT搭载蓝鲸0T+8AT，其售价区间59-129万元 。此外 ，长安欧尚官方还针对购车提供七重购车礼遇 ，详情请看上图 。
3、动力方面普通版车型搭载5T蓝鲸发动机，匹配爱信6AT变速箱 ，最大功率178马力。GT版车型搭载0T蓝鲸发动机 ，匹配爱信8AT变速箱，最大功率233马力 ，这套动力与长安CS75 PLUS同款 ，是自主品牌优异动力系统之一 。竞品对比：与长安欧尚科赛Pro形成竞争关系的是捷途X70 PLUS，二者都主打性价比和空间 。
1 、这款车就是长安欧尚科赛5 ，它的定位是一款小型SUV ，但指导价格只要39-29万元，其中自动挡车型起步价为99万 ，价格仅仅是同级别的本田XR-V 、吉利领克06的一半 ，这省下来的钱可以再买一辆车了，你说这车性价比高不高？可惜国人不识货，销量不到本田XR-V的零头。
1、欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐 ，今天呢小编我要给大家介绍这台长安欧尚科赛5 2019款 6L 自动经典型 国VI ，这台小型SUV有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错 ，占据了一部分的市场地位 ，众多车主的评价也是褒贬不一，厂商指导价是29万 ，这台车在性价比上也表现不错的。
2、科赛5刚发布不久 ，我去看过了整体的配置，对比售价来看 ，我很满意了 ，相比同级产品，长轴距优势明显 ，空间更加富裕 。
3 、首先 ，科赛5颜值颇高，深受年轻人喜爱 。外观上延续同平台车型长安cs35广受好评的外观设计。前脸部分，大尺寸的中网采用了长安欧尚汽车特有的星空设计 ，时尚又精致 。鹰眼式大灯组简约而又不失凌厉的气场 ，算是整个前脸部分的点睛之笔了 。
第一款： 长安欧尚科赛5，官方指导价39-59万元（2021款）长安欧尚科赛5是一款小型SUV ，最低只要39万元就可以入手了 ，而且关键的是它的CVT自动挡车型最低也只要99万，相当亲民。
长安口碑最好的三款车是：长安CS75PLUS 、逸动PLUS、长安UNI-T 。长安CS75PLUS 自2014年4月上市以来 ，长安CS75销量已突破100万辆大关 。2019年10月起 ，连续5个月蝉联中国SUV销量亚军。赢得用户口碑的同时，长安CS75还先后斩获中国芯年度十佳发动机 、智能汽车指数第一名等20余项重量级奖项 。
价格考量：CS55 8—14万之间的预售价 ，相比大哥CS75的低配起步7万出头的价格还要高上不少 ，未免自视过高 。目前RX5等车型推出有一段时间了，市场终端拥有不小的优惠。
在定位方面 ，欧尚X7的定位是低于长安CS75Plus的 ，欧尚X7的价位在77-177万之间，而长安CS75Plus的价位在69-149万，两者的价差基本在3万左右 ，但值得一提的是 ，欧尚X7的尺寸和规格层面，并没有如此明显的差距 ，甚至有些方面还更有优势 。
第一款：长安CS75 PLUS 长安CS75 PLUS的外观是非常犀利的 ，源自概念车的设计让这款车的整体实际十分凌厉 。作为一款全新的A+级国产SUV，CS75 PLUS的整体设计更大气 ，也更时尚 ，对于年轻消费者来说，这款车的设计可以说是无可挑剔。
1 、月28日 ，长安欧尚汽车旗下全新中大型SUV—— 长安欧尚科赛Pro正式上市。新车定位为中国大家庭出行大7座SUV ，并提供2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局供消费者选择 。
2、［新车上市］9月28日， 长安欧尚科赛Pro正式宣布上市 ，新车提供科赛Pro（5T） 、科赛Pro GT版（0T）共9款车型可选 ，且每款车型均提供5/6/7三种座椅布局，全系售价区间为59-129万元 。
3 、长安欧尚科赛Pro正式上市，新车共推出9款车型 ，售价区间59-129万元。
4、020年9月28日 ，长安欧尚科赛Pro正式上市，官方指导价区间为59-129万元 ，新车提供了5座 、6座 、7座车型布局 ，为家庭出行提供了更多选择 。长安欧尚科赛Pro采用了家族式外观设计，星辰式点阵中网配合梯形进气格栅 ，前脸看起来年轻有活力 ，并且跟长安欧尚X7有异曲同工之妙 。
值得一提的是，科赛 悦尚型拥有两种7座布局 ，分别为2+3+2和2+2+3。一般7座SUV ，我们比较常见的是2+3+2的布局，也就是第二排三个座椅 。而2+2+3的布局 ，其第二排为两个独立座椅 ，类似于MPV，中间带过道 。这样的好处是，第二排乘员可以获得空间最大化。
提供5/6/7座可供选择 ，其中7座有2+2+3和2+3+2两种布置方式 ，第二排双独立座椅是最为舒适的，带有扶手 ，支持前后和角度调节 。除此之外 ，第二排即使是独立座椅版也支持比例放倒，功能拓展性不错 。
采用2+2+3的7座设计 ，第二排为两个独立座椅 ，配备空调出风口，兼顾舒适性与实用性 ，适合家庭出行或载物需求。发动机前置布局降低了车厢内噪音和振动 ，提升了乘坐静谧性，同时后驱技术增强了爬坡、急加速等动力性能 。
后备厢方面 ，在放倒第三排座椅后 ，后备厢的平整度表现不错 。不过由于其第二排为两个独立的座椅，座椅放倒后，中间的过道会形成一个凹陷的区域 ，在后备厢物品的堆放时会有所影响。
