从17年开始的奥迪Q5不烧机油或者说烧机油现象大大改善了 。
奥迪Q5从2017年开始就解决了烧机油的问题，或者至少改善了很多 。
从2017年开始的奥迪Q5不再烧机油 ，或者烧机油现象得到了显著改善。烧机油是指新发动机烧机油 ，即发动机活塞环开口间隙漏气量大，气环刮下的缸壁机油吹送曲轴箱时造成气化 ，导致气化的机油分离器无法完全分离进入进气管吸入气缸造成烧机油 。
018款及以后的奥迪Q5车型开始不再出现严重的烧机油现象 。以下是相关分析：发动机改进：大众集团对2018款及以后的奥迪Q5车型的发动机进行了全新的设计和技术改进 ，从而解决了过去型号中常见的烧机油问题。
1、烧机油（EA888二代发动机）搭载第二代EA888发动机的车型（2015年以前）烧机油现象突出，约80%车辆在10万公里后出现机油消耗过快（每千公里超0.5升），车主需常备机油补充。第三代EA888发动机（2015年后）对此问题有所改善 。发动机漏油常见漏油点为正时上盖密封胶老化 、机油滤芯底座密封垫失效 。
2 、款奥迪Q5进取版通病是烧机油。2011年奥迪Q5启动冒烟肯定是烧机油了 ，因为奥迪系列车烧机油一直都是通病 ，每款奥迪车多少都存在烧机油的现象，都已形成俗语不烧机油都不是正宗的奥迪车 ，如果前期烧机油不太严重 ，建议更换三代油水分离器试试，如果是烧机油严重的话 ，只有大修发动机了 。
3、会增加发动机负荷 ，可能导致机油消耗相对偏高 。
4 、奥迪Q5的通病主要包括发动机烧机油 、双离合变速箱问题、车机系统问题、天窗漏水 、电子助力泵异响 、底盘胶套老化和发动机水温过高等。 发动机烧机油问题 奥迪Q5搭载的第三代EA888发动机存在活塞环设计缺陷，这可能导致发动机长期烧机油 。
5、发动机好比是汽车的心脏 ，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题 ，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油 。活塞环如果密封出了问题 ，机油就会跟着活塞的运动 ，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油 。
6 、025款奥迪Q5 45豪华动感型仍存在一定烧机油概率 ，但可通过合理措施有效控制 。烧机油概率较高的原因2025款奥迪Q5 45豪华动感型配备的是高功率0T发动机 ，相较于低功率发动机，其动力输出更为强劲。
1 、从17年开始的奥迪Q5不烧机油或者说烧机油现象大大改善了 。
2、018款及以后的奥迪Q5车型开始不再出现严重的烧机油现象 。以下是相关分析：发动机改进：大众集团对2018款及以后的奥迪Q5车型的发动机进行了全新的设计和技术改进 ，从而解决了过去型号中常见的烧机油问题。
3 、从2017年开始的奥迪Q5不再烧机油 ，或者烧机油现象得到了显著改善。烧机油是指新发动机烧机油，即发动机活塞环开口间隙漏气量大 ，气环刮下的缸壁机油吹送曲轴箱时造成气化 ，导致气化的机油分离器无法完全分离进入进气管吸入气缸造成烧机油 。
4 、二手奥迪Q5最值得购买的年份集中在2013-2015年款和2016-2018年款，具体选择需结合预算和需求 。2013-2015年款：性价比之选质量稳定性：该区间车型经过市场长期检验 ，早期电子系统小故障（如传感器误报、多媒体系统卡顿）已通过技术改进优化 ，整体可靠性较高。
5 、奥迪Q5从2017年开始就解决了烧机油的问题，或者至少改善了很多 。
6 、奥迪Q5在哪个年份不再烧机油？从2017年开始 ，奥迪Q5的烧机油问题得到了显著改善 。烧机油是指新发动机出现漏气现象 ，导致活塞环刮下缸壁机油，进而被曲轴箱吸入气化，最终进入进气管吸入气缸 ，引起烧机油。增压发动机比自吸发动机更容易烧机油 ，因为缸内压力大且活塞环开口间隙大 。
从17年开始的奥迪Q5不烧机油或者说烧机油现象大大改善了 。
018款及以后的奥迪Q5车型开始不再出现严重的烧机油现象。以下是相关分析：发动机改进：大众集团对2018款及以后的奥迪Q5车型的发动机进行了全新的设计和技术改进，从而解决了过去型号中常见的烧机油问题 。
从2017年开始的奥迪Q5不再烧机油 ，或者烧机油现象得到了显著改善 。烧机油是指新发动机烧机油 ，即发动机活塞环开口间隙漏气量大，气环刮下的缸壁机油吹送曲轴箱时造成气化 ，导致气化的机油分离器无法完全分离进入进气管吸入气缸造成烧机油。
二手奥迪Q5最值得购买的年份集中在2013-2015年款和2016-2018年款 ，具体选择需结合预算和需求 。2013-2015年款：性价比之选质量稳定性：该区间车型经过市场长期检验，早期电子系统小故障（如传感器误报、多媒体系统卡顿）已通过技术改进优化 ，整体可靠性较高 。
奥迪Q5从2017年开始就解决了烧机油的问题 ，或者至少改善了很多。
常见通病有干扰：比如变速箱顿挫 、发动机漏防冻液 、车内有异响等，需要定期检查维护 ，增加驾驶时的顾虑。 后排空间有限：轴距短使得后排腿部空间小 ，满载时舒适性降低，对家庭用户或经常载人的驾驶者不太友好 。
奥迪Q5作为一款热门豪华SUV，虽性能出色 ，但部分车型存在一些常见通病 ，主要集中在动力系统和部件老化方面 。以下是详细总结：动力系统问题水泵漏水这是最普遍的问题，尤其是老款车型。水泵漏水会导致发动机水温过高 ，严重时可能引发发动机报废 。防冻液水管（塑料材质）也容易因高温老化开裂 ，需定期检查 。
奥迪Q5的通病主要包括发动机烧机油、双离合变速箱问题、车机系统问题 、天窗漏水 、电子助力泵异响、底盘胶套老化和发动机水温过高等。 发动机烧机油问题 奥迪Q5搭载的第三代EA888发动机存在活塞环设计缺陷，这可能导致发动机长期烧机油 。
018款奥迪Q5L底盘通病解析 悬挂系统异响与胶套老化 2018款Q5L底盘异响问题集中表现为冬季或颠簸路面行驶时出现“唧唧 ”声 ，刹车时偶发二次缓冲感 。核心原因是下弯臂胶套老化 ，尤其是行驶里程超过5万公里后更为明显。奥迪提供单独OEM胶套替换方案，无需更换摆臂总成 ，可有效降低成本 。
1 、从17年开始的奥迪Q5不烧机油或者说烧机油现象大大改善了 。
2 、总之 ，对于2018款及以后的奥迪Q5车型，只要正确使用和保养 ，就可以有效避免烧机油的问题。
3、从2017年开始的奥迪Q5不再烧机油 ，或者烧机油现象得到了显著改善 。烧机油是指新发动机烧机油，即发动机活塞环开口间隙漏气量大，气环刮下的缸壁机油吹送曲轴箱时造成气化 ，导致气化的机油分离器无法完全分离进入进气管吸入气缸造成烧机油 。
