1 、比亚迪在2024年法国巴黎国际车展上展示了其向顶级全球化车企迈进的坚定步伐，具体体现在以下几个方面：多款车型亮相车展：在2024年法国巴黎国际车展上 ，比亚迪展出了海豚 、ATTO 3（元PLUS）、SEAL U DM-i（宋PLUS DM-i） 、仰望U8等多款车型 ，并举行了BYD SEALION 7（海狮07EV）的上市发布会 。
2 、比亚迪在2024日内瓦车展上展示了其全球化进程的加速推进，具体表现如下：多款新能源车型亮相 ，技术实力获国际认可 比亚迪携八款新能源车型参展 ，首次向欧洲消费者展示自主研发的DM-i超级混动技术，并推出搭载该技术的宋PLUS DM-i（海外版SEAL U DM-i） 。
3、月21日 ，比亚迪在日本东京召开品牌发布会 ，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS 、海豚和海豹三款车型，开启乘用车国际化新篇章。发布会概况7月21日 ，比亚迪日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京举办品牌发布会 ，继此前商用车业务后，正式进军日本乘用车市场 。
4 、行业标杆效应：比亚迪的成功路径（技术积累+全球化）或成为其他中国车企的范本 ，推动中国汽车工业整体升级 。结论：比亚迪以技术硬实力与全球化战略双轮驱动 ，不仅在销量层面重塑竞争格局，更通过定义行业标准、输出中国方案 ，成为全球电动车产业新秩序的核心建设者。
5、全球化布局与服务体系比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示 ，将携手本土经销商建立完善的销售和服务体系，为日本消费者提供绿色出行方案 。这一举措不仅提升了比亚迪的国际影响力 ，也为中国车企全球化提供了借鉴 。
1 、025年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆 ，蝉联全球新能源销量冠军，海外销量首次突破100万辆 ，旗下方程豹品牌年销量超24万辆 ，同比增长345%。吉利汽车（含极氪 、银河等）：全年新能源销量169万辆，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜。
2、025年我国汽车销量品牌排名如下： 比亚迪以全年销量460.24万辆蝉联榜首，其中乘用车销量4554万辆 ，同比增长73% ，稳居全球新能源车市场销量冠军 。其海外市场表现亮眼，销量突破105万辆 ，同比激增145% ，成为推动品牌增长的核心动力 。
3 、024年8月国内新能源汽车销量排名中，比亚迪 、特斯拉（中国）、广汽埃安位列前三 ，自主车企占据主导 ，插混车型表现出色。销量前三核心表现1）比亚迪依靠DM-i插混和纯电两条路线，8月销量达24万辆（含出口） ，同比增长约18% ，持续领先 。
4 、销量维度：比亚迪稳居榜首，新势力竞争白热化 整体市场格局：2025年第一周中国新能源汽车销量显示 ，比亚迪以65万辆的成绩遥遥领先 ，远超其他品牌 。传统车企中，吉利银河（0.69万辆） 、吉利新能源（0.64万辆）、五菱新能源（0.55万辆）紧随其后，而特斯拉以0.55万辆位列第八 ，表现逊色。
5 、年度销量头部品牌（以2023年为例） 比亚迪：凭借DM-i混动及纯电双路线 ，全年纯电车型销量超186万辆，稳居国内第一 ，代表车型为元PLUS 、海豚、汉EV等 。 特斯拉中国：Model 3/Y国产后销量持续攀升 ，2023年国内纯电销量约5万辆，是高端纯电市场核心玩家 。
比亚迪预计明年（2025年）在墨西哥销量达10万辆 ，较今年5万辆实现翻番。具体分析如下：销量目标与规划比亚迪墨西哥总经理豪尔赫·巴列霍明确表示 ，2024年比亚迪在墨西哥的电动汽车销量目标为5万辆，2025年将提升至10万辆 。这一目标基于墨西哥市场对电动汽车需求的快速增长 ，以及比亚迪在当地的产品布局和产能扩张计划 。
025年4月新能源车企销量呈现分化态势：比亚迪持续领跑 ，部分品牌同比高增但环比回落，市场受车型切换与消费观望情绪影响显著。同比增幅显著：多家车企销量翻番2025年4月 ，多数新能源车企销量实现同比增长 ，部分品牌增幅超100%，市场整体呈现强劲增长态势 。
鸿蒙智行暂未给出2025年明确的销量指引 。不过，从鸿蒙智行2025的产品规划来看 ，其将有望发布超过10款车型。有消息人士透露 ，在华为车BU董事长余承东对内的2025规划中曾计划冲击百万销量。数据显示：今年前11个月，鸿蒙智行的销量达395600辆 ，同比暴涨452% 。其中 ，问界成为最大的功臣，占整体销量的98% 。
比亚迪通过7771亿营收展现了其以技术驱动 、生态重构为核心的产业逻辑升级 ，从单一产品竞争转向全产业链生态竞争 ，推动中国汽车产业从“市场换技术”向“技术赢市场 ”转型。
销量冠军：新能源市场爆发与比亚迪的领先地位全市场销量霸榜：2023年比亚迪累计销量超越大众 、丰田等合资品牌，首次夺得全市场销量冠军 。3月终端销量达13万辆 ，占新能源市场1/3份额 ，环比增速（376%）显著高于行业平均水平（276%） 。
比亚迪具备冲击500万辆销量的基础过往销量增长迅猛2020年比亚迪销量约40万辆，2021年热销74万辆 ，2022年大卖186万辆 ，2023年爆卖302万辆，在全球十大车企中力压铃木排名第九。年销量三年翻七八倍，如此飙升的速度显示出强大的增长潜力 。今年前8个月 ，比亚迪累计售出238万辆 ，8月份销量突破新高，达到33万辆 。
023年8月9日 ，比亚迪第500万辆新能源车下线 ，成为全球首个达成该里程碑的车企。其成功背后可提炼为四个关键词：坚持、创新、争先 、格局 。坚持：二十年坚守新能源赛道早期战略定力：比亚迪2002年成立之初即确立新能源路线，2005年推出首款燃油车F3后 ，仍坚持将资源投入新能源领域 ，未随燃油车市场大流 。
中国汽车需携手共进打造世界级品牌：比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩不仅属于比亚迪 ，更属于中国汽车品牌。王传福强调“在一起 ，才是中国汽车 ”，比亚迪将与同行携手并进 ，共同打造令人尊敬的世界级品牌 ，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量，以领先科技助力全球实现绿色梦想 。
