1、奇瑞艾瑞泽ex试驾感觉如下：第1位车主 。对于奇瑞艾瑞泽EX最满意的地方是驾驶感受很平顺，没有丝毫的顿挫感 ，对于这款车的外观非常满意
，加入了很多的运动气息，而且也有年轻人喜欢的时尚设计 ，车子的空间表现也不错，后备箱的空间也满足日常的生活
。

2 、艾瑞泽EX在底盘部分采用了与艾瑞泽5相同的前麦弗逊后扭力梁悬架结构
，试驾时表现不错，支撑充足 ，路感清晰。转弯时驾驶员能明显感觉到车辆的侧倾
，悬挂的侧向支撑有点软，有点费力 ，尤其是坐在后排的话 。作为奇瑞老牌车企
，对于底盘的调校还是有一套的。

3
、艾瑞泽EX在A级家轿市场竞争中具备一定前景，其优势主要体现在价格、设计 、智能科技及政策支持上 ，但动力表现和部分细节仍有提升空间
。具体分析如下：价格与定位优势起售价99万元：艾瑞泽EX以亲民价格切入A级家轿市场
，结合其配置和空间表现，性价比优势显著。

4、产品实力：全面升级 ，精准契合年轻消费者需求高颜值设计艾瑞泽EX采用运动犀利的流线型车身设计
，前脸横向拉伸理念营造低重心运动感，搭配17吋超大轮辋 ，视觉冲击力强 。内饰以科技座舱风格为核心，三屏环绕设计
、非对称式仪表台及贯穿式空调出风口
，兼顾科技感与实用性，从外观到内饰均符合年轻人审美
。

1、艾瑞泽GX：定位A+级轿车 ，主要竞争对手包括吉利帝豪GL 、长安逸动等车型。其外观和内饰均采用奇瑞最新设计语言
，动力搭载5T发动机，最大功率147马力 ，匹配5速手动或CVT（模拟9速）变速箱 。

2
、奇瑞通过艾瑞泽系列车型设计、足金联赛营销活动及产品性价比策略
，成功贴近年轻消费群体并拉近品牌与用户距离
。产品设计贴合年轻需求艾瑞泽系列作为专为年轻人打造的轿车品牌，在产品设计上深度挖掘年轻用户喜好。

3 、艾瑞泽GX作为奇瑞在紧凑型轿车市场的新力量 ，其底盘设计及特点如下：后悬架结构：艾瑞泽GX采用了扭转梁式非独立悬架
，这一设计与艾瑞泽5相同，表明两款车在底盘结构上有着紧密的联系 。

4
、轿车领域终于看到了新曙光 ，那么奇瑞自然也不能落后
，除了全新M1E项目正式启动外， 艾瑞泽GX也进入了改款阶段 ，甚至还有一款基于艾瑞泽GX拉长到75米轴距的凯翼轿车，扎堆现象再度出现
，当然这比SUV一枝独秀的畸形发展要强上一些
。

艾瑞泽ex是一款SUV车型，由于种种原因 ，最终下架了。首先
，SUV在消费市场如日中天，而艾瑞泽7和艾瑞泽5的平台化和轻量化程度不够 ，导致它们相继退市 。奇瑞当时进行的规划目标已经完成
，需要将定位“腾”出来
。因此，艾瑞泽ex的下架是为了让奇瑞更好地规划和发展其他车型。

然而 ，尽管艾瑞泽ex在动力和车身尺寸方面都有不错的表现
，但最终还是因为市场竞争、产品质量等多方面因素而下架 。这也提醒了汽车厂商，在激烈的市场竞争中 ，必须不断推陈出新
，提升产品质量和服务水平，才能赢得消费者的青睐。

SUV在消费市场如火如荼 ，没有平台和轻量化的艾瑞泽7退市，艾瑞泽5遭遇cvt19质量缺陷
，销售利润太低
。奇瑞当时的规划目标已经完成，要“腾空 ”定位了。艾瑞泽ex的力量：艾瑞泽搭载型号为SQRE4T15B的直列四缸发动机 ，排量1498cc
，最大功率108kW/5500rpm，最大扭矩210Nm/1750-4000rpm 。

s店艾52021款没货了是由于艾52021款已停产
。艾52021款是一款奇瑞旗下的紧凑型车 ，其官方指导价为59900元至85800元。艾52021款改款为艾瑞泽EX 。同时新款艾瑞泽GX同步已上市
。

市场环境：合资垄断下
，自主品牌突破机会仍存A级车市场格局：长期由朗逸 、卡罗拉等合资车型主导，自主品牌仅艾瑞泽5等少数车型占据一席之地。但艾瑞泽5上市两年累计销量超35万台 ，证明自主品牌在该细分市场具备突破潜力 。消费升级趋势：90后成为购车主力
，对品质
、智能化需求提升
。

艾瑞泽EX在A级家轿市场竞争中具备一定前景，其优势主要体现在价格、设计 、智能科技及政策支持上 ，但动力表现和部分细节仍有提升空间。具体分析如下：价格与定位优势起售价99万元：艾瑞泽EX以亲民价格切入A级家轿市场
，结合其配置和空间表现，性价比优势显著 。

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、艾瑞泽EX在A级家轿市场竞争中具备一定前景 ，其优势主要体现在价格、设计 、智能科技及政策支持上，但动力表现和部分细节仍有提升空间
。具体分析如下：价格与定位优势起售价99万元：艾瑞泽EX以亲民价格切入A级家轿市场
，结合其配置和空间表现，性价比优势显著。

2、庞大的市场当然意味着最充分的竞争 ，今年三月
，当东风雪铁龙旗下B级轿车C6直降10万，仅以售价12万多的价格进入到A级车市场的时候 。这也标志着A级轿车依然是最能撬动市场神经的那个敏感地带。 “去年9月 ，艾瑞泽8正式上市
，我记得10月1日展厅到车，就那一个月我们就交了50多台艾8
。

3
、如果说eQ是奇瑞在新能源市场的扛旗者 ，那么艾瑞泽e便是品牌向上的承袭者
，在EV视界2019新能源汽车年度评选中，艾瑞泽e摘得年度最佳新锐网约车桂冠。

4、在售价比较有竞争力的基础上 ，我们不妨来看看新款艾瑞泽5 GT的一些其他亮点 。

5 、品牌年轻化：以运动化设计
、智能化配置和亲民价格
，吸引年轻消费者，加速奇瑞品牌向年轻化转型
。总结：全新艾瑞泽5 GT以“十大全系标配
”重新定义了A级家轿市场的价值标准 ，凭借颜值、安全 、驾享三大维度的全面升级，成为7万级家轿市场的“卷王”。

6
、都为A级家轿市场树立了全新的价值标杆 。在当下消费者最为看重的安全性能方面
，全新艾瑞泽5 GT仍然以内卷姿态出击
。

1、全新艾瑞泽5（艾瑞泽EX）具备持续热销的潜力，但需应对市场竞争与消费者需求升级的挑战。以下从产品实力 、市场环境
、价格策略三个维度展开分析：产品实力：全面升级 ，精准契合年轻消费者需求高颜值设计艾瑞泽EX采用运动犀利的流线型车身设计
，前脸横向拉伸理念营造低重心运动感，搭配17吋超大轮辋 ，视觉冲击力强 。

2、自主品牌中
，奇瑞艾瑞泽8（9万辆） 、吉利帝豪（2万辆）进入前十
。特点：燃油轿车市场仍以合资品牌为主，但自主品牌通过性价比和技术升级逐步抢占份额。2025年9月轿车销量前十（中国市场）宏光MINIEV以超5万辆领跑 ，星愿
、长安Lumin销量创新高
，但具体数据未完整披露 。