别克君威跌破13万，在预算15万左右落地的情况下 ，相比卡罗拉、朗逸等A级车
，确实有很强的竞争力，但选择时也需综合考虑多方面因素。具体分析如下：价格优势：别克君威作为合资品牌B级轿车 ，目前终端优惠幅度大
，裸车价已跌至13万元左右，15万预算可以轻松落地 。

作为一台名副其实的中级车 ，价格降到13万多的别克君威
，产品冲击力肯定不是朗逸，卡罗拉之流能够达到的
。譬如最明显的尺寸和安全性方面 ，君威超过9米的车长已经明显达到了B级车+水准
，再加上通用一贯良心的用料，质感和豪华感也是毋庸置疑的。

总结：别克君威二手车价格低于同年份卡罗拉 ，本质是市场供需关系和产品特性的综合体现 。尽管君威作为B级车在空间 、配置上可能更优，但品牌偏好
、高油耗、质量隐患等因素导致其性价比在二手车市场被削弱
。而卡罗拉凭借低使用成本 、高可靠性等优势
，成为更稳妥的选择。

最后来看看它们的定位，别克君威是属于中级轿车 ，主打舒适性
，更加适合家庭用车 。无论是副驾驶还是后排都是预留了足够的空间，座椅的包裹也更加完美
。丰田卡罗拉就属于街车了 ，基本上满大街都可以看到
，而大部分人也是用来跑网约车，整体的车型认知度不如君威。

1
、新款别克君威官降接近4万 ，但优惠尚未完全到位
，消费者可观望等待进一步优惠 。以下是对新款别克君威的详细分析：价格调整：新款别克君威共推出两款车型，售价198-158万元
。与旧款车型指导价相比 ，分别降低7万元和5万元。

2、要知道的是
，作为国内为数不多的B+级轿车，君越一直以来的定位都要比君威 、雅阁
、凯美瑞等车型更高 ，瞄准的主要也是更注重舒适、豪华 、商务的高端用户群体，所以价格在20-30万元之间 。

3
、过去
，它在别克阵中与当时同步迭代的别克君威组成了双子星，可碍于后期更新乏力 ，逐渐掉出了畅销阵容。

4、还有一点非常关键
，其实无论换代君越是保持原价开售，还是如今的降价开售 ，反应到终端市场的区别都不大
，毕竟君越的优惠幅度一直不止4万元，换言之 ，老款车型的实际起售价甚至还不到如今的199万元
。

5 、为了能够提升自己的竞争力
，新款君威也在近日上市。值得一提的是，新车直接官降了7万元 ，入门起售价从168万元降到了198万元 。而回归到产品身上
，新车的变化不算大，主要集中在了前脸的改变上 ，其换装了别克家族最新的PURE Design设计语言，大嘴式进气格栅十分显眼
。

1、别克君威以69万元起的“一口价
”策略
，通过价格下探
、配置越级和透明化定价，对其他燃油轿车形成降维打击 ，可能引发2025年燃油车市场价格战
，并倒逼竞品在价格、配置 、技术路线等方面调整策略。