一汽森雅s80通病就是质量不好：森雅s80，发动机由于油耗低 ，动力明显不足
，提速不太好，20度到30度坡度 ，平均110斤体重的三人2挡上坡；内饰没见过的，就拿比亚迪出租车配置看
，空间就是一辆面包车空间，车太轻 ，底盘太高
，高速明显太飘；总结一句话，时尚的外观 ，实用的空间
，其实就是高配版的面包车，毕竟价格在那呢 。

发动机性能良好：一汽森雅S80的发动机普遍受到好评 ，特别是其进口的发动机
，在动力输出和燃油经济性方面表现不错
。通过性强：该车型底盘高，通过性很好 ，甚至在某些方面优于一些SUV
，这对于需要应对复杂路况的用户来说是一个优势。空间宽敞：一汽森雅S80的空间设计宽敞，无论是载人还是拉货都能很好地胜任 。

此外 ，一汽森雅S80还存在噪音控制不佳的问题。在启动时，怠速声音过大
，影响了车内的安静氛围
。同时，车身设计相对狭窄 ，也限制了其空间表现。在售后服务方面
，由于服务站数量较少，且服务不够到位 ，给消费者带来了诸多不便 。综上所述
，一汽森雅S80在多个方面存在需要改进的地方
。

品牌与定位差异 森雅S80由一汽吉林生产，主打小型SUV ，曾因技术更新慢 、市场销量下滑导致售后配件供应不稳定； 开瑞K50是奇瑞旗下子品牌开瑞的MPV车型
，依托奇瑞成熟的底盘技术和供应链体系，质量管控更系统。

在这个价位 ，一汽森雅S80自动挡的表现还算不错 。车辆故障较少
，至少我没有遇到过
。保养方面，主要是常规的维护 ，费用也不高。我使用了这辆车一年，开了大约一万公里
，整体表现良好，没有出现什么大问题 ，基本满足了家用需求
，也能够胜任全家出游的任务 。

森雅S80车 外观时尚大方，是城市SUV型 ，采用日本大发原装进口DVVT发动机
，转弯半径才7米，底盘也比其它车型高 ，价格很很实惠
，在6万到8万之间，油耗也低 ，一般在5毛左右
，如果是自动AT的话，油耗会更高点
。

一汽森雅s80这款车是日本大发到中国高价销售不适应后 ，一汽吉林将其技术收购，换成自己的品牌
，做工方面绝对比不上大发，但是发动机采用大发的进口原装 ，带DVVT
，比较省油。一汽森雅s80该车作为小型的SUV，车宽有些小 ，其他方面也还凑合
，关键是一汽吉林不下功夫去做 。现在主要靠低价来打市场
。

森雅S80与开瑞K50相比，开瑞K50在质量稳定性
、市场保有量及售后体系上更具优势 ，但具体需结合车辆年份、使用场景判断。

是一款比较适合日常生活用的好车 。2：一马达着车走人
，从不用二次，大冬天也这样。3：油耗在SUV里算省的 ，和同排量的轿车一样
。4：外观不错。

操控：森雅S80的操控比较灵活；离地间隙小
，具有很强的高通过性；油门较轻；行驶过程中发动机噪音较大 。动力：动力总成搭载日本原装进口的DVVT技术发动机和五速手动/自动变速箱，整机升功率高 ，低速扭矩大，节油性能好
。油耗：根据大部分网友的反映来看
，森雅S80燃油经济性较好。

XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团有限公司合作 ，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的 。其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型
，为满足中国消费者的喜好，大发又对其进行了改良
。

1 、基于您提供的信息 ，对于一辆行驶12万公里的12年一汽森雅s80二手车
，其市场价格大约在一万左右。然而，二手车的估价并非仅由行驶里程决定 ，车辆的整体状况、历史记录
、配置以及市场供求状况等因素也起着关键作用 。因此
，强烈建议在出售二手车时，寻求专业的二手车评估机构进行准确的估价 ，以获取更为合理的报价
。

2、年的一汽森雅S80的二手车市场价格会受到多种因素的影响
，首要的是车辆的行驶里程，具体到12万公里的情况 ，其售价会因车况而异。如果车辆保养得当，没有经历过重大事故
，手续齐备且未受过水淹，那么高配置车型的估价大约在四万元人民币左右 。然而 ，实际售价还需经过专业评估师的详细检查
。

3 、一汽森雅s80的价格挺便宜的。外形和森雅M80差不多
，内饰虽然有很大的提升，但还是有原先的面包痕迹 。不过价格便宜 ，同SUV应该是最便宜的
，所以性价比还是不错的。