1、纳智捷大7因油耗奇高、使用成本过高，成为二手车市场最不受欢迎的车型之一 ，堪称二手车贩子“闻风丧胆”的领头羊。此外 ，北汽部分车型 、DS系列 、荣威550和350、众泰等品牌车型也因不同原因在二手车市场遇冷。
2 、购买二手车时，事故车 、泡水车、老旧自动挡车型 、冷门颜色车型 、套牌车及来源不明车这五类车即便价格便宜也不建议购买 ，车贩子通常也会规避这些车 。 以下是对这几类车的详细分析：事故车：风险：车身结构受损后 ，即便修复也无法恢复至原厂状态，安全性大打折扣 。
3、观致全系 、纳智捷大凯迪拉克。观致全系：观致是中国首个豪华汽车品牌 ，同时我们也都知道这是奇瑞旗下的高端品牌 ，观致这车，是好车 ，各大媒体都给出了观致3好评 ，但是碍于售价较高加上品牌影响力有限，所以导致销量很低 ，以上诸多因素加起来构成了保值率很低 ，所以买车时一定要慎重 。
4 、连车贩子都讨厌的4种车分别是准新车、过户次数较多的车 、保养记录完整的车 、改装太多的车，具体如下：准新车：指前车主买下没几天，因各种个人原因将其拿到二手车市场出售的车 ，区别于经过无良二手车商整体翻新且调了里程表的“伪准新车 ” 。
5、第一款让车贩子望而却步的二手车是众泰汽车。众泰汽车的保值率极低 ，且其多款车型已停产，导致市场上的保有量非常有限 。由于厂家不再生产相关零部件 ，车辆损坏后维修困难 ，这使得众泰汽车在二手车市场上无人问津，车贩子自然也不敢轻易收购 。第二款不受车贩子待见的二手车是纳智捷。
6、销量也随之水涨船高 。以众泰SR9为例 ，这款车因为模仿了保时捷的外观设计而出名 ，曾经销量也很高 。但很快这款车就没落了，因为这款车不仅质量比较差 ，而且发动机油耗还很高。现在整个众泰汽车的口碑都不是很好 ，不仅消费者不喜欢，就连二手车贩子也怕收到众泰的车子 。
纳智捷大7油耗问题突出：纳智捷大7搭载3T发动机 ，油耗表现极差 ，被戏称为“超级油老虎 ” 。高油耗直接导致日常使用成本大幅增加，对于注重经济性的二手车买家而言，这是难以接受的缺点。市场口碑崩塌：其油耗问题在消费者中形成负面口碑 ，进一步压缩了二手车市场的需求。
而这款车也是让纳智捷成为二手车市场里梦魇的存在 ，主要的原因就是纳智捷的车非常不保值，车贩子如果收了这个牌子的车 ，都要面临卖不出去的尴尬 。即使最后卖出去 ，也是亏本生意，这就是纳智捷车贩子为啥不要的原因 。如纳智捷大7 SUV在第五年 ，保值率只有可伶的40%多。
理由：二手车贩子杀手 。点评：在节能减排成为时代主旋律的当下 ，纳智捷大7却反其道而行之 。其搭载的2T发动机，百公里油耗高达20L以上 ，如此高的油耗 ，让老谋深算的二手车贩子都不敢轻易收购，普通消费者购买后 ，后续使用成本也会非常高。悦达起亚—K2 理由：死亡率最高（韩系） 。
这款车也让纳智捷成为二手车市场的噩梦 。主要是因为纳智捷的车很不值钱。如果车商接受了这个品牌的车 ，就会面临卖不出去的尴尬 。就算最后卖了也是亏本买卖，这也是纳智捷车商不要的原因 。比如纳智捷7 SUV第五年，保值率只有凌克的40%多。质量方面 ，纳智捷7 SUV的表现不尽如人意 。
车贩抗拒的深层原因：残值率低：由于新车销量持续低迷 ，二手车市场需求极小，车贩收购后难以转手 ，甚至可能长期积压 。维修成本高：纳智捷车型零部件供应不稳定 ，维修费用较高，进一步压缩了车贩的利润空间。
纳智捷是中国台湾省的汽车品牌 ，是属于国产汽车。纳智捷凭借它个性的外观和宽敞的空间是吸引了不少人 。不过这都是过去的事 ，现在的纳智捷却沦落到车贩子不要的尴尬 。让纳智捷成为二手车市场里梦魇的存在，主要的原因就是纳智捷的车非常不保值 ，车贩子如果收了这个牌子的车 ，都要面临卖不出去的尴尬。
打工者尽可能不要选择的三款SUV为纳智捷大7SUV 、斯巴鲁森林人 、北汽BJ212，具体原因如下：纳智捷大7SUV油耗高：即便如今油耗有进步 ，但开起来油耗仍不低 ，比同级别车型表现差很多 。对于靠工资过日子的打工者来说，后期用车成本高，会增加经济负担 。
例如 ，同工况下宝马X3的油耗比宝马3系高约2-3L/100km。长期高油耗会导致发动机长期高负荷运转 ，加剧内部机械磨损和积碳问题 。故障率提升：驾驶超过三年或十万公里后，SUV的发动机、变速箱等核心部件因长期高负荷工作 ，故障率可能高于轿车 。二手车买家会因此压低价格 ，导致SUV保值率下降。
林肯的领航员，品牌影响力不足 ，在百万级价位下消费者更倾向BBA ，且车型油耗高 、维修成本贵，二手车市场需求少 。美国市场的特斯拉全系电动车 ，新车频繁降价 ，一年内平均降幅29%，技术更新快使旧款车型竞争力下降 ，二手电动车贬值率显著高于燃油车 。
