1、全新别克GL8陆尊插混车型配备日行灯 ，且采用贯穿式LED设计 ，是其外观辨识度的核心元素之一。日行灯的配置与设计细节 标准配置：根据权威车型资料，全新别克GL8陆尊插混（含2024-2026款）全系标配日行灯 ，属于车辆基础安全配置 。
2 、易车讯在4月15日工信部最新一期申报图中 ，全新别克GL8陆尊PHEV实车亮相 。新车已经于今日开启预订，据悉将于北京车展发布并正式开启预售。作为GL8的插混版车型 ，新车最大的亮点是搭载别克全新一代智电插混系统 ，CLTC综合续航里程将达到1370km 。
3 、全新别克GL8陆尊将于10月31日正式上市，新车在设计、空间 、内饰配置及动力系统方面均有显著升级 ，以下为详细信息：设计灵感与外观特征新车汲取别克世纪CENTURY的设计语言 ，采用贯穿式日间行车灯与梯形格栅组合，拓宽车头横向视觉效果，搭配镀铬装饰提升高级感 。
4 、基本信息：2025年4月22日在上海正式预售 ，官方指导价299 - 299万 ，定位在GL8陆尊之下。外观尺寸：车身尺寸为5219×1878×1807mm，轴距达3088mm 。
1、024款别克GL8 ES陆尊插电混动版5T 138km尊享版7座落地价约416万 。该车厂商指导价399万 ，直降2万后优惠价399万 ，但需搭配店内上保险 、贷款或置换。
2 、025款别克GL8 ES陆尊：优惠后落地价最低17万 。ES陆尊在别克GL8车型中具有较高的性价比，它在保留了GL8系列宽敞空间和舒适乘坐体验的基础上 ，对配置进行了一定的优化和调整 。
3、上牌等杂费：约0.2万合计落地价约286万元。需注意部分经销商可能收取服务费（通常3000-5000元）。
1 、从市场口碑来看 ，别克GL8家族拥有超过200万的用户口碑，连续多年保持市场保有量第车型保值率第一 。GL8陆尊PHEV自推出后 ，也获得了市场的广泛认可 ，助力GL8家族在2024年卫冕大型MPV终端销量冠军，高端豪华MPV还得看GL8陆尊PHEV 。
2 、续航方面 ，别克 GL8 新能源的 CLTC 纯电续航只有 138km ，比腾势 D9 少 52km，日常通勤需要更频繁充电；不过 73L 大油箱让满油满电综合续航达到 1370km，长途续航能力更强 ，但馈电油耗 97L/100km ，比腾势 D9 的 15L 略低，差距不大。
3、别克陆尊（GL8陆尊）：采用“真龙 ”插混系统 ，纯电能跑202km ，综合续航1450km，充电速度超快 ，15分钟就能从30%充到80% 。腾势D9：纯电续航190-200km左右（CLTC标准） ，综合续航1100km 。
4、腾势D9和别克GL8各有特点，难以简单评判谁更好。腾势D9是新能源MPV ，在科技配置和环保节能方面有优势 。其内饰豪华感足 ，智能化程度较高，车机系统功能丰富 ，能给驾乘者带来便捷的智能体验 。而且新能源车型在城市通勤中可节省燃油成本 ，出行更经济环保。
5 、如果预算有限 、有载货需求或偏好燃油车，选别克GL8更值得；若追求新能源、智能科技与豪华配置，腾势D9是更好的选择 。从基础信息看 ，别克GL8指导价299 - 439万 ，腾势D9为398 - 60.06万，GL8价格更低 。
6 、综合来看 ，全新别克GL8插混版的纯电续航里程可能较短 ，难以与纯电MPV或长续航插混车型竞争。价格：或看齐腾势D9，性价比值得期待成本结构变化：相比现款ES陆尊版本（指导价30万元以上） ，插混版换用5T发动机后 ，排量税可节省约6千元，燃油部分（内燃机+变速箱）成本或减少2万元左右 。
