东风老款五座商务车主要包括2019年东风S500和东风风行菱智系列的部分车型，以下为具体信息梳理：2019年东风S500五座商务车该车型定位为手动挡商务车，核心优势在于高性价比 ，常见于二手商务车市场。其设计偏向传统商务用途 ，但具体配置（如动力参数、内饰细节）未在公开资料中明确提及 。
两款车型均属于东风品牌的老款五座车，但定位略有不同 。东风菱智更注重空间和性能的平衡 ，适合对车辆实用性要求较高的用户；东风小康C37加长版则通过配置升级和座椅优化 ，提供了更舒适的乘坐体验，适合家庭用户或小型商务场景。用户可根据自身需求 ，如载客量 、货物运输需求或预算 ，选择更适合的车型 。
东风有不少老款五座车，比如东风风神S30 。车辆基本信息东风风神S30是东风乘用车公司旗下的一款紧凑型车。它在外观设计上较为稳重 ，车身线条流畅 ，整体造型符合当时消费者对于家用车的审美需求 。空间表现作为五座车，其内部空间能够较好地满足日常使用 。
东风老款五座商务车有多种车型 ，比如东风风行菱智等。东风风行菱智 外观：整体造型较为方正 ，车身线条简洁硬朗，给人一种稳重 、大气的感觉 。前脸设计简洁明快，大灯组与进气格栅的搭配协调 。车身侧面线条流畅 ，较高的车身保证了车内充足的空间。车尾部分设计规整 ，尾灯造型独特，辨识度较高 。
018年手动五座二手东风560的价格通常在3-6万元之间浮动 。价格影响因素分析：车龄与里程：对于2018年的车辆 ，如果里程在5万公里内 ，且车况良好，价格可能接近6万元。若里程较高 ，如8万公里以上 ，则价格可能降至3-4万元。车况：车辆是否发生过事故、保养记录是否完整等车况因素，对价格有直接影响 。
东风风神5座车核定载客人数为5人 。其中 ，东风风神E70虽然是5座车 ，但宽度较窄，后排中间凸起还高 ，若坐5个人会十分拥挤；东风风神AX3作为5门5座车型 ，长宽高分别为4520毫米 、1740毫米和1562毫米，轴距达2620毫米，它能为乘客提供充足的空间 ，可确保5人乘坐的舒适度和便利性。
1 、通过这三个特点 ，新的S30可以很容易地区别于上一代，也可以看到 ，新的S30是更时尚的外观和趋势 。整车没给人多少好感 ，但此车的性价比极高，还很皮实 ，这也是过了很多年人气还这么高的原因之一 。
2、在市场推广策略上 ，东风风神选择了一条稳健而务实的道路。通过S30车型，东风风神希望能够逐步积累品牌认知度 ，并在消费者心中树立可靠 、实用的品牌形象 。此举不仅有助于提升市场份额 ，更能为品牌未来的发展奠定坚实基础 。值得一提的是，在汽车行业日益激烈的竞争环境下 ，品牌的口碑和消费者的信任显得尤为重要。
3 、对于城市通勤和短途旅行来说还算合理 。但与同级别车型相比 ，其燃油经济性略逊一筹，油耗控制还有提升空间 。总体来看，东风风神S30在外观设计、空间表现和隔音效果方面表现出色 ，但在噪音控制 、舒适性和动力性能方面仍需改进。
4 、车辆基本信息东风风神S30是东风乘用车公司旗下的一款紧凑型车 。它在外观设计上较为稳重 ，车身线条流畅，整体造型符合当时消费者对于家用车的审美需求 。空间表现作为五座车 ，其内部空间能够较好地满足日常使用。车内乘坐空间较为宽敞 ，无论是前排还是后排，乘客都能有相对舒适的乘坐姿势。
1、东风风神S30油气两用车整体表现良好 ，具有较高的性价比和实用性 ，适合预算有限且追求经济性的用户 。故障率与维修保养该车型整体故障率较低，发动机耐用稳定 ，燃油消耗控制经济高效 。CNG车型故障率更低 ，二手车保值率较高，后期维修保养方便且费用较低 ，降低了长期使用成本。
2 、该车既可以加普通汽油又可以加天然气 ，具备双燃料的功能 。S30CNG车型的车身尺寸为4502/1740/1465，轴距更是高达2610mm 。无论是车身尺寸还是轴距S30与其他同类车相比都非常有优势。而其后备箱容积高达487L，而且开口低 ，取放行李物品都很方便 。
3 、油气两用车型推荐东风风神S30、爱丽舍、起亚远舰 、奇瑞艾瑞泽5天然气版 、东风菱智PLUS 。东风风神S30 东风风神S30 CNG车型是东风乘用车公司极力打造的一款经济又环保的车型 ，车身尺寸为4502/1740/1465，轴距更是高达2610mm。
4、气油两用车中 ，起亚远舰 、雪铁龙爱丽舍 、吉利帝豪EC718以及东风风神S30 CNG的质量表现较为突出 。起亚远舰：技术成熟稳定：其原装双燃料系统技术经过多年的市场验证 ，表现出极高的稳定性和耐用性 。高强度使用考验：作为出租车版本，起亚远舰经受住了高强度使用的考验 ，证明了其出色的可靠性和耐用性。
5、特点：东风风神S30作为一款性价比高的油气两用车型 ，配备了精密的燃料供给系统，实现了天然气和传统燃料的无缝切换 。优势：其燃烧稳定性和便利性表现出色 ，且能够显著减少机油消耗量 ，提升经济性 。 爱丽舍 特点：爱丽舍以其时尚的外观和卓越的性能成为了油气两用车型中的佼佼者。
6 、油气两用汽车以其独特的优势受到不少消费者的青睐。如爱丽舍，其双燃料技术成熟 ，全新爱丽舍CNG车型百公里节省燃料费高达40% ，按3万公里年行驶计算，每年可节省近7000元 。爱丽舍的加气口和加油口设置在同一位置，使用极为方便 。
东风风神S30应该是老车了 ，风神S30采用的是PSA提供的6L双顶置凸轮轴16气门的发动机 ，其最大输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。在赛道上试驾 ，起步加速虽然有点肉 ，但3000转后动力逐渐变强，到4000转时 ，扭矩达到峰值 。
东风风神S30发动机怠速加速难题可能涉及多种因素：最常见的嫌疑是发动机转速过低 。正常情况下 ，发动机需要在2500转以上才能充分展现其扭矩，因此 ，避免低档高速行驶对于引擎性能至关重要。如果转速低于2000转 ，车辆可能会出现怠速加速无力的现象 。除了转速问题，发动机缺缸或积炭过多也可能导致这一现象 。
病因二 电瓶亏电 电瓶有一定的使用寿命 ，使用时间长的电瓶 ，会出现初始启动电压低的情况，如电瓶表面黏附污油会使电压输出不稳，造成车身抖动。支招：勤给电瓶清洁 ，补充电解液 。
可能是操作不当造成的 ，比如没油 、动力、挡位不对 。也可能是电机故障 、油泵供油 、喷油器、传感器故障等。我们平时接触到的很多原因都是操作不当造成的，比如没油 、没动力 、挡位不对 。第一个：没有油 。我们需要及时补充。第二：电池没电了。可能是因为长时间左开大灯等导致的电量损失或电池寿命到期 。
东风风神s30cross采用东风研发中心自主研发的6L自然吸气发动机 。该发动机的最大功率为8kW ，最大扭矩为145nm ，与5MT变速箱匹配。东风风神s30十字发动机是在同排量PSA发动机的基础上开发的 。东风风神发动机是国产发动机 。风机采用法国PSA技术。它已经根据身体的重量进行了调整 。它可以在最短的时间内输出最大功率和扭矩，并节省更多的燃料 。
东风风神S30双燃料用的是tu5jp4发动机 ，和标致307雪铁龙世嘉6是同一款发动机。TU5JP4发动机主要应用于神龙主流产品的动力系统包括6升TU5JP4发动机（富康、爱丽舍、毕加索 、20307）．TU5JP4发动机的亮点在于高转速时的动力输出 。
发动机就是标致307 ，雪铁龙世嘉的发动机，这款发动机是很不错的 ，采用直列四缸布置 ，双顶置凸轮轴，16气门结构 ，多点电喷 ，这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，但确实是具有主流机械结构的16气门发动机 。
东风风神S30主要使用两款6L发动机 ，分别为法国PSA公司生产的发动机以及东风研发中心自主研发的发动机。具体说明如下：东风风神S30所搭载的发动机中 ，一款是由法国PSA公司生产的6L发动机 。PSA公司作为全球知名的汽车零部件及动力系统供应商，其生产的发动机在技术成熟度 、性能稳定性方面具有显著优势 。
东风风神S30应该是老车了 ，风神S30采用的是PSA提供的6L双顶置凸轮轴16气门的发动机 ，其最大输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。在赛道上试驾 ，起步加速虽然有点肉 ，但3000转后动力逐渐变强，到4000转时 ，扭矩达到峰值。
东风风神S30双燃料用的是tu5jp4发动机 ，和标致307雪铁龙世嘉6是同一款发动机 。TU5JP4发动机主要应用于神龙主流产品的动力系统包括6升TU5JP4发动机（富康、爱丽舍 、毕加索 、20307）．TU5JP4发动机的亮点在于高转速时的动力输出 。
发动机选择多样：提供6L自然吸气发动机（最大功率85kW/78kW，最大扭矩145Nm/142Nm）、0L三缸机（74马力）和4L四缸机（110马力） ，匹配5MT变速箱。发动机质量稳定 ，动力输出在4000rpm时达到峰值，扭矩范围广且持续时间长 。
国产自主品牌的一款热门三厢家轿，基于PSA的车型平台 ，技术成熟 ，性能稳定 。改款之后，车型外形时尚 ，内饰精致 ，操控灵活，空间实用 ，拥有较好的性价比和燃油经济性 ，适合年轻和第一次买车的消费群体，也适合一般家庭使用。不足之处：动力不足 ，内饰用料差 ，维修问题较多，返修率高 ，个别4S服务质量较差 。
014款东风风神S30搭载5L发动机或6LCNG双燃料动力系统其中5L发动机最大功率85kW（116PS）最大扭矩145Nm与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱 。
