1、宝马3曜夜版和3系从外观，动力，空间 ，配置四方面来区别。关于外观 宝马3曜夜版的外观更符合大部分bimmer的审美 ，整车线条流畅且匀称，标准的四门轿车设计 ，很是经典！而3系GT外形特别之处是车尾设计了升降尾翼 ，让后车尾部添色不少，吸引了不少重视外观的汽车爱好者。
2、宝马3系黑曜石夜版与普通版在多个维度上存在显著差异 。首先 ，两者后轮胎尺寸不同 ，黑曜石夜版配备的是255/40r18的轮胎，而普通版则采用225/45r18的规格 。这一差异直接影响了车辆的操控性能和外观风格。
3 、曜夜版车型的配置要比普通版车型高 。并且价格也要比普通车型贵 ，外观也比普通车型更加好看 。普通版后轮规格是225/45r18的 ，曜夜版的后轮是255/40r18的，曜夜版有360度全景影像 ，有换挡拨片 ，有16喇叭哈曼卡顿音响，有后视镜自动防炫目，有内后视镜自动防炫目。
4 、025款宝马3系330Li曜夜版与尊享曜夜版的核心区别体现在价格、顶棚设计 、驾驶辅助系统 、外观装饰、大灯配置及功能调整等方面 ，具体如下： 价格差异330Li M运动曜夜套装指导价为399万元 ，而330Li尊享型M运动曜夜套装指导价为399万元，两者相差3万元 。
5 、宝马3系黑曜石夜版和普通版的区别；后胎尺寸不同：黑曜石夜版后胎尺寸为255/40r18 ，普通版后胎尺寸为225/45r18 。内饰不同：宝马黑曜石夜间版在车内增加了黑色套件 ，大大提升了内饰的质感，使内饰更加运动。价格不同：黑曜石夜版比普通版贵 。
6 、后轮胎规格不同：曜夜版的后轮胎规格是255/4018 ，普通版的后轮胎规格是225/45r18 。内饰不同：宝马曜夜版在车内增加了黑色套件 ，大大提升了内饰的质感，让内饰更具运动感。价格不同：曜夜版比普通版价格更贵 。配置不同：曜夜版最大功率135kW ，最大扭矩300牛米 。
车龄较新、里程数少的1系二手车 ，价格可能在10万到15万元左右。比如一辆2018年左右的宝马1系，行驶里程在5万公里以内 ，车况良好的情况下 ，价格大致会在这个区间。但如果车龄较长 、里程数较多，价格会大幅下降，可能5万到8万元就能买到 。中级车型宝马3系是比较受欢迎的车型 。
宝马2系行驶五万公里的二手车价格大体在12万到49万的范围 ，具体得依据车型 、年份以及车况等方面来确定。核心价格区间与影响因素1）基础价格范围：从相关资料来看 ，宝马2系二手车价格会因车型、年份 、行驶里程以及车况等不同而变化，整体处于12万到49万的区间波动 。
入门级的二手三门版MINI ，如果年份较久 、车况一般 ，可能在3-5万元左右 。而配置稍高、车况较好的，价格可能在7-10万元。五门版的空间相对大一些 ，价格通常会比三门版略高一些 ，车况较好的二手五门版MINI可能在6-12万元不等 。
宝马5系：10年左右的宝马5系二手车价格通常在3万至5万之间浮动，目前市场上这类车的普遍行情在9万至17万之间 。这一价格区间反映了该车型在市场上的供需状况以及车辆的整体状况。一般来说 ，车况较好、里程数较低的车辆价格会相对较高 ，而车况一般或里程数较高的车辆价格则会偏低 。
011年的宝马X1两厢二手车（多为进口版）价格大概在6万到8万元之间，不过会因车况 、里程 、配置等因素而上下浮动 。
在日本购买一辆车况较好的二手宝马三系（以宝马320i为例） ，认证二手车价格约为248万日元 ，折合人民币约15万元。具体说明如下：车辆基本情况该车为2017年款宝马320i Luxury，行驶里程2万公里以内，燃油车型 ，配备1年保修 。
1、发动机具体型号与参数15款宝马320li豪华版的0T车型搭载的是低功率版N20B20发动机 。该发动机属于宝马N20系列 ，是宝马集团在涡轮增压直列四缸发动机领域的代表性产品。其核心参数如下：最大功率：135kW（约184马力），这一数值在同级别车型中处于主流水平 ，能够满足日常驾驶及轻度运动需求。
2 、宝马320Li搭载的B48B20C型0L涡轮增压发动机 ，原厂最大功率为135KW（184PS）/5000-6500rpm，最大扭矩为270NM/1350-4600rpm 。虽然这样的动力参数在日常驾驶中足够使用 ，但对于追求操控和动力的宝马3系车主来说 ，原厂调校显然不能满足他们的需求 。
3 、总结宝马320Li升级TKS特调一阶ECU后，潜力主要体现在动力提升（70马力/100牛·米）、驾驶体验优化（油门响应 、推背感）及调校安全性（精准定制 、严格流程）三个方面。升级后车辆性能更接近高功率版本（如330Li） ，同时保持原厂硬件的可靠性 ，适合追求动力与稳定性的用户 。
二手2018年宝马320Li的价格会受到多种因素影响，比如车辆里程数、车况 、配置 、地区差异等 ，大致价格区间在15万到22万元左右 。车辆里程数如果车辆行驶里程较少 ，比如在5万公里以内，车况相对较好，价格会相对高一些。一般来说 ，可能在18万到22万元左右 。
二手车价格方面 ，根据车况（里程、保养记录），2018款320i/320Li二手价大概在15万 - 22万元 。热门版本中 ，320Li M运动套装（长轴）因空间优势最保值 ，330i（短轴）因操控性受青睐。
018款宝马320Li的落地价受车况 、配置 、地区等因素影响较大 。
一般来说，3到5年车龄、里程数10万公里左右的宝马3系二手车 ，价格大概在15万到25万元 。像一辆2016款的宝马320Li ，车况正常，目前市场价格可能就在20万元上下。若是更老款或者车况有瑕疵的 ，价格会低于这个范围 ，可能10多万就能拿下 。中大型车型宝马5系二手车价格跨度也不小 。
客户最后谈下来两千块，这台320以26万8成交。从行情来看 ，同年份的二手车在26-28万 ，今天这台车车况非常好，26万8的成交价属实不贵，确实很划算。没想到客户的运气这么好 ，随便一看就买到了精品车 ，在这里大师兄我也祝贺客户喜提爱车 。
车子是2019款宝马LE，这辆车从照片上 ，外观和新车一样 ，客户大哥告诉我们检测师如果没有大事故，或者泡水等 ，只要车况好 ，就不需要给我出报告了，我就直接提了 ，他确实挺喜欢这辆车 ，废话不多说，我们一起来看看这辆车的基本情况吧 。
首先介绍一下这辆车的基本情况：这是一台2009款 宝马x3 xDrive 25i 豪华增配型 ，厂家指导价510万 ，生产日期是2010年5月，目前表显里程92174km，卖家报价5万（价格有点偏贵 ，卖家说车况精品 ，个人一手车）。09年的宝马X3之前我也检测过，大概行情我还是比较清楚的 。
配置：性价比还是很不错的 ，优惠完不到26万 。有些方面虽然比不上A4L（新C就不必了 ，价位相差有点大，要和328比） ，但是光这个ZF的8TA的变速箱就甩CVT变速箱几条街了 ，而且不用顾虑发动机烧机油，还有就是1万公里一保养（奥迪是7500公里保养） ，小保养960 ，这样算下来性价比还是很不错的。
有很多网友可能会说买车不改不如推下海，但是宝马M和奔驰AMG这类的性能车在原厂调教的时候其实就是一个比较理想的状态了 ，一般的玩家最好不要擅自去改动 ，特别是在动力总成和底盘这方面 。
换句话说，当年花费100多万购买他的人抱怨内饰不好，这是情有可原的 。但是如今2折大甩卖的情况下 ，再多的抱怨也能用这个售价来包容了。 不过对于真心想购买这一代二手宝马7系的朋友来说 ，我其实更推荐大家购买740Li车型，一方面是动力要比730Li强不少 ，另一方面是740Li的配置更高 。
