说起大众的 途锐 ，相信在大家心中已经有了一定的认知 ，它应该是大众品牌的旗舰级SUV，也就是我们常说的“贵 ”。另外呢 ，大众途锐是与保时捷卡宴和奥迪Q7共线生产 ，皆出自MLB Evo平台 。从理论上讲，途锐贵也是有原因的，毕竟这车的出身好啊 。
虽然是和保时捷卡宴同一平台出产 ，但是大众的标志就让这款车很难在豪华SUV市场上立足。当然 ，对于这件事，大众的另一个小弟斯柯达也有话要说 ，同为大众集团 ，品牌之间共用生产平台算不了什么 。
大众途锐定位很高 。途锐是大众推出的一款豪华SUV。这款车的定位高于其他SUV车型，而且这款车的价格也比较高 ，所以很少有消费者会买这款车。值得一提的是 ，途锐基于大众集团最新的MLBEvo平台打造，大众集团主要生产豪华车 ，兰博基尼Urus、保时捷卡宴 、奥迪Q7都是基于该平台打造 。
大众途锐和昔日丰田陆巡遇冷主要有以下四大原因：品牌溢价与认可度问题：大众品牌在高端市场影响力弱于BBA等豪华品牌 ，40万级消费者更倾向选择奥迪Q宝马X5等 。途锐虽与保时捷卡宴同平台，但因“大众标”被贴上“高配途观L ”标签 ，难以满足用户对身份象征的需求。
外观方面 ，自从改款以来，大众途锐就开始呈现出时尚运动的姿态，当然这也是大众途锐争议比较多的地方 。有些朋友认为 ，新款没有老款那种稳重商务的气场 ，但个人感觉，面对当下BBA旗下的车型均走上了年轻的路线 ，大众途锐采用全新的设计手法 ，也是紧跟市场发展的表现，至少相比于老款车型 ，更有精致感可言 。
操作搭载Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示 ，几乎将全部的功能都集中在中控触摸屏中，这套系统的显示效果和操作舒适度 ，完全不输同平台的其它车型 ，甚至对奥迪Q7和保时捷卡宴的车机互联系统都会构成一定的威胁，这算是全新途锐的一大卖点 ，就凭这套互联车载系统 ，就能另不少竞争对手黯然失色。
1 、途锐作为大众品牌的旗舰SUV，它可以说是含着金钥匙出身，初代途锐不仅配备了当时大众集团民用系列最强的W12发动机 ，而且其在越野领域的功力同样深厚 ，同级少有的全地形反馈系统和空气悬架，保证了途锐强劲的越野性能的同时还兼顾优秀的公路驾驶性 。
2、其实这样的现象只是在国内比较突出 ，大众汽车在海外市场当中拥有很多可玩性非常高的产品 ，比如最近大众汽车发布了全新的途锐wolfsburg特别限量版车型 。
3 、全新一代的途锐已经算不上是一台新车了，目前在售的这一代途锐于2018年9月正式上市 ，距今正好两年的时间 ，可能是采用了全新家族外观设计的原因，现在看到该车依旧能有一些新鲜感 ，毕竟相比上一代的途锐 ，外观变化还是非常明显的。
4 、途锐这款车的价格区间是598万-818万，价格与卡宴和奥迪Q7相比 ，确实不高 ，但国内对途锐这款车的认知度不高，看车标只知道它是一款大号的大众SUV，不知道这款大众SUV是原装进口的 。
5、易车原创 在经历元旦的小长假后 ，我再次“出现 ” 北纬42°的长白山脚下 ，面对冰天雪地的低温考验，开启这一次大众进口汽车的“蓝色行动” ，而参与行动的车型则是两台真正的“德味”——途锐和蔚揽 ，途锐是大众历史最长、定位最高的旗舰SUV车系；蔚揽则是生活与旅行兼顾的纯正“瓦罐 ”车型 。
6 、在众多款式的大众途锐中，0T V6的发动机才是最值得被选择的那台。可以爆发出340匹马力 ，450N·m ，百公里加速仅9s 。在传动方面，两款发动机均匹配8AT变速箱 ，拥有4MOTION四驱系统 ，这对于一台庞大体型的SUV来说，数据和配置相当亮眼 。
1 、大众途锐是一款性价比极高的豪华中大型SUV ，尤其2021款0T版本在性能、配置和价格上均表现出色 ，堪称“天上掉下的超级大便宜 ”。具体分析如下：性能表现：动力充沛，超越多数竞品0T发动机动力输出：最大马力245PS，峰值扭矩370N·m ，配合8速手自一体变速箱和全时四驱系统 ，动力传递高效且平顺。
2 、超级主播“累”的表现罗永浩：2022年6月官宣退网，早在2021年年末就大幅减少直播时长 ，外界多次传出他将要停播的消息 。交个朋友创始人黄贺解释其“退网 ”核心原因是老罗不想干 ，留不住 。罗永浩将精力投入到AR创业浪潮中。
3 、第三：大众低端车型减配严重大众旗下的低端车型一代更比一代“减 ”，捷达、POLO等10万元以内的车型全部取消了后防撞梁 ，改用一块泡沫来代替 ，可是谁也难保自己的汽车不被追尾，这是关系到车身安全构件的重大减配 。除此之外 ，大众引擎盖的隔热棉 、后备箱的隔音棉都不断的在减少和消失 。
4 、不要跟我谈感情 ，谈感情伤钱！ 没有必要为不懂得珍惜你的人犯贱，如果一个人开始怠慢你 ，请选择离开。
1、目前 ，途锐2021款的官方指导价为591800元-821800元，我们以途锐2021款0TSI锐享版为例，该车型的官方指导价为718800元 ，据了解 ，目前泰州市没有什么优惠 。
2 、目前，途锐2021款的官方指导价为591800元-821800元 ，途锐2021款0TSI锐享版曜黑运动套装的官方指导价为718800元 ，目前菏泽市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费66661元 ，再加上商业保险22163元 ，最终的全款落地价为807624元 。
3 、来看看落地价，途锐的最高配2021款0TSI锐尊版的官方指导价为821800元 ，目前徐州市没有什么优惠 ，购置税和车船税等必要花费75376元，再加上商业保险24907元 ，最终的全款落地价为922083元。
4、落地价方面 ，途锐2021款0TSI锐享版曜黑运动套装的官方指导价为718800元，目前盘锦市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费66661元 ，再加上商业保险22163元 ，最终的全款落地价为807624元 。
却是与奥迪Q兰博基尼URUS 、宾利添越等同属大众最高级别的平台开发--MLB Evo 。说得简单粗暴一点，就是换了壳换了发动机的URUS或者添越啊。不过 ，得益于MLB Evo平台以及诸多轻量化材料的应用 ，途锐的车身重量相比上一代车型也轻了106kg 。
汽车大事件一： 奥迪Q8正式上市，788万起 近日 ，我们从奥迪官方获悉 ，全新2021款奥迪Q8正式上市，5款车型 ，其售价区间为788万-1088万元 。作为年度改款车型 ，新车的整体外观和内饰造型都延续了老款车型，部分车型增加了选装包。
“不显山 、不露水” ，用这句话形容大众途锐那太合适了！途锐是大众旗下的SUV序列里最为高端的 ，虽然衣着朴素，却是正儿八经的“豪门 ”。发展到第三代的途锐，根基于大众MLB EVO平台 ，同集团一堆豪华SUV都诞生于这个平台 ，比如奥迪Q保时捷卡宴、宾利添越等等 。
021款大众途锐四驱3308档 。途锐集越野，豪华和运动的超群表现于一身 ，其全新的设计理念将征服的激情 ，惬意的豪华，澎湃的动力 ，轻捷灵敏的操控融为一体 ，已经成为豪华车领域杰出的新力作典范。
途锐2021款0TSI锐尚版配备了984TL4发动机，发动机最大功率是180kW ，峰值扭矩370牛·米 ，匹配8挡自动变速箱，最高车速229km/h ，官方0-100km/h加速8s ，工信部综合油耗68L/100km 。接下来看下配置，途锐配备前/后排头部气囊、前/后排侧气囊 、主动刹车/主动安全系统等六项安全性配置 。
大众途锐作为一款中大型5门5座SUV，其“roadon ”指的是公路模式 ，专为平坦的公路行驶而设计。
舒适性佳：悬架系统：锐翼版及以上车型配备带有空气弹簧的四轮独立悬架 ，有四档可调，对小颠簸过滤出色 ，能化解短波振动 ，面对大颠簸也能从容应对，展现出高级感 。隔音表现：行驶中对环境噪音 、底盘噪音和发动机噪音的隔绝效果优秀 ，车内静谧性良好 。
淡然 ，途锐之所以凭借小排量发动机能完成7s内破百，很大程度归功于这具8速变速箱 ，它的换挡逻辑很激进 ，当它感知动力请求后，能在8档工况下连降5个档位 ，并且这一过程能在眨眼间完成 ，速度甚至不输大众旗下双离合变速箱。
