威麟X5停产的原因可能包括以下几点：市场竞争激烈：随着中国汽车市场的快速发展 ，各大汽车厂商推出的新款SUV越来越多 ，市场竞争变得日益激烈 。威麟X5作为一款较早期的车型，可能在市场竞争力上逐渐减弱，难以与新款车型抗衡 ，最终导致停产 。产品更新换代：汽车厂商会定期对其产品线进行升级和优化 ，以适应市场需求的变化。
造车成本过高，价位不合理 ，少人买 ，所以停产！卖不动了，自然就停车了 ，像捷达 卖的好 ，20年前的车型 继续卖18000多辆。
因为造车成本过高，价位不合理 ，少人买 ，同时奇瑞汽车又研发了更多新款汽车，所以老款车型也就停产了 。
奇瑞：威麟X5因定位模糊停产 ，而瑞虎8凭借可靠性和性价比成为主流车型 。行业启示：只有持续投入研发、打造优质产品 ，才能建立长期竞争力。自主品牌突围路径：冲击高端与品牌重塑短期挑战：合资品牌凭借口碑和品牌形象占据中高端市场，自主品牌需突破消费者固有认知 。
1 、作为威麟品牌的首款越野车，能够跑完达喀尔拉力赛并且获得良好的成绩 ，从一个侧面证明了该车的实力 ，同时也吸引了众多目光，具体的销售还是要看实际的使用情况 ，从目前店内展车的做工 ，配置，空间以及悬挂方式来看威麟X5还是值得肯定的 ，现在最为重要的一个问题是该车最终的售价是多少 ，如果价格定位合理，相信威麟X5会是越野爱好者们一个选择的重点车型 。
2 、威麟X5是全尺寸越野车 ，中国车王卢宁军曾驾驶着威麟X5征战2010年达喀尔拉力赛获得举世瞩目的成绩。威麟X5车身参数为4697mm/1878mm/1836mm ，轴距为2725mm，最小离地间隙为185mm 。动力方面搭载的是0升直列四缸中冷涡轮增压发动机 ，输出的最大功率为125kW（170马力）/5500Nm ，最大扭矩为235Nm/1900rpm 。
3、用不起。作为一款越野车，像全金属关闭非承载车身、后轮驱动 、四驱体系等也均有表现 。
relyx5是奇瑞旗下的一款高端商务汽车中文名叫威麟X5 。以下是关于relyx5的相关介绍：车型定位：威麟X5属于硬派越野车是分体式车身构造有独立的大梁和驾驶室车身都采用高强度钢材质制造。动力方面：威麟X5搭载的是0T发动机全时四驱可以按键转换成两驱这款车在有世界顶级被称为死亡赛道的塔格尔拉力赛上获得了28和29名的佳绩也刷新了中国最好成绩 。
奇瑞汽车公司旗下的一款汽车是Relyx5，这是一家国有控股企业 ，成立于1997年1月8日 ，总部位于安徽省芜湖市 。奇瑞的其他常见车型包括瑞虎3x 、瑞虎瑞虎5x、艾瑞泽5和小蚂蚁等。威麟X5是一款中型SUV，其产品亮点为“硬汉”和“越野 ”。Relyx5的尺寸为长4358mm ，宽1830mm ，高1670mm，轴距为2630mm 。
车标像山的品牌是威麟（Rely） ，这是中国奇瑞汽车旗下的一个子品牌 。威麟的车标设计由字母“R ”和山形图案组合而成 ，整体造型呈现山峰的轮廓，寓意品牌追求稳健 、力量和进取的精神。该品牌主要生产SUV 、MPV等车型 ，如威麟X威麟V5等 ，产品定位偏向实用性和多功能性 。
RELY，中文作“ 威麟 ” ，是奇瑞汽车的一款高端商务车 。威麟 ，即以“ 麒麟 ” 这一中国最古老、最祥瑞的神兽作为品牌的核心形象，以稳重 、神秘的黑色配合瑞麒品牌的蓝色VI体系。这科款车的科技感很强，质感不错的 。
以“先见 、进取、掌控 ”为品牌核心的全能商务车品牌“Rely威麟 ”是奇瑞汽车的子品牌 。主要由V系（高级商务MPV）；X系（商务SUV）；H系（大中型商务车）组成。
奇瑞汽车公司旗下有一款车型名为Relyx5 。奇瑞汽车股份有限公司是一家国有控股企业 ，成立于1997年1月8日 ，总部位于安徽省芜湖市 。该公司涉足乘用车 、商用车 、微型车等领域，旗下还有其他常见车型如瑞虎3x ，瑞虎3 ，瑞虎5x，艾瑞泽5 ，小蚂蚁等。威麟X5是一款中型SUV ，以“硬汉”和“越野 ”为产品亮点 。
1、RELY威麟从何而来初次推出背景：威麟是奇瑞于2009年推出的中高端商务市场品牌 。当时奇瑞作为自主品牌销量冠军，为摆脱“低端廉价 ”标签 ，提出多品牌计划 ，其中瑞麒（Riich）主攻高端乘用车，威麟（RELY）聚焦商用车。
2 、RELY威麟品牌的发布 ，与奇瑞汽车此前的风云序列重启有着异曲同工之处。威麟品牌曾作为奇瑞汽车的高端品牌进行过发布与投产 ，而此次RELY威麟则是以全新皮卡品牌的身份亮相 。该品牌基于“信赖 、普惠、共享”的核心价值，致力于重构皮卡生态，探索无人之境 ，智联车与万物 ，实现价值共创共赢 。
3、月20日，奇瑞汽车正式发布了其全新皮卡品牌——RELY威麟。此次发布的RELY威麟品牌 ，不仅标志着奇瑞汽车在皮卡领域的全新布局 ，更展现了其对于多样化动力系统的全面覆盖能力 。RELY威麟品牌将提供燃油 、插混 、增程以及纯电四大动力系统的皮卡产品，以满足全球市场多样化的产品需求 。
4、依托奇瑞成熟的全球化资源复制成功模式：奇瑞是中国最早“走出去 ”的汽车品牌之一 ，连续多年位居中国品牌乘用车出口第一 ，拥有成熟的海外市场开拓经验 、完善的销售服务网络，以及对不同地区法规 、文化和用户需求的深刻理解。这种“全球化DNA ”将大大缩短威麟皮卡的“出海适应期” 。
5、日照威麟汽车工厂是奇瑞位于日照高新区的制造基地 ，具有较大的发展潜力和重要的战略地位 。投资规模与战略定位该工厂总投资高达150亿元 ，这一巨额投资显示出奇瑞对该项目的重视以及对其未来发展的信心。
6 、奇瑞RELY威麟与京东汽车通过整合售后服务资源 、严控配件品质、统一技术标准，共同构建覆盖广泛 、响应快速 、品质可靠的原厂级皮卡服务生态 ，为车主提供全周期一站式用车养车保障 。
