1、宝马X1通勤是够用的，以下从动力 、驾驶体验和油耗三方面进行具体分析：动力表现满足通勤需求2025款宝马X1全系搭载0T发动机 ，其中sDrive25Li和xDrive25Li车型最大功率达到150千瓦（204马力） ，峰值扭矩为300牛米 。
2 、T版本综合油耗约2L/100km，0T版本约8L/100km ，在豪华品牌SUV中较低 ，适合日常通勤 。主要缺点1）入门版本多硬塑料，豪华感弱，车机系统功能单一 ，不支持无线CarPlay ，智能化程度低。
3、T发动机应付日常驾驶已经完全够用，并且还能兼顾不错的燃油经济性；而0T发动机则能提供更充沛的动力体验 ，开起来更加富有激情和乐趣 。无论是城市通勤还是长途旅行 ，宝马X1都能提供稳定且可靠的动力输出 。品牌优势 作为宝马品牌的车型，X1在品牌格调上自然比合资品牌更高一级。
4 、燃油经济性：5T版本综合油耗约2L/100km ，0T版本约8L/100km ，在豪华品牌SUV中处于较低水平，适合日常通勤。
5 、价格层面：宝马X1起售价28万元 ，顶配35万元；宝马X3起售价40万元 ，顶配接近50万元 。X1的价格区间明显更低，对预算有限的消费者更友好 ，且能节省资金用于其他用途（如保险、保养或配置升级） 。空间表现：X1轴距2802mm ，后排空间和后备箱容量可满足日常家庭需求，若非频繁全家长途旅行，其空间已足够实用。
不同发动机型号的高度范围1）以20i车型搭载的B48A20C发动机来说 ，高度大概在650 - 700mm（这是从发动机缸体底部到顶部气门室盖的垂直距离 ，不包含进气歧管等额外附件）；高功率版本像25i车型的B48A20C，因为缸体结构调整 ，高度稍有增加 ，大约是680 - 720mm 。
缸发动机的最大功率为103kw，而最大扭矩为220牛米 ，而4缸发动机则能输出141kw的最大功率及280牛米的最大扭矩 。以2021款宝马X1的乞丐版改款sDrive20Li时尚型为例 ，其设计为一款5门5座的SUV，车身尺寸长4565mm、宽1821mm 、高1620mm ，轴距达到2780mm ，油箱容量61L。
发动机型号为b38a15c，5升涡轮增压三缸140马力发动机 ，最大功率103 kW ，最大扭矩220 Nm 。发动机型号为b48a20c，0升四缸涡轮增压192马力发动机，最大功率141 kW ，最大扭矩280 Nm 。车辆匹配七速湿式双离合和八速手自一体变速箱。
1 、sDrive20Li：搭载5T三缸发动机 ，最大功率115kW，最大扭矩230N·m ，0-100km/h加速2秒 ，综合耗油量90升/100公里 。
2、动力系统：9代宝马X1可能搭载了多种不同的发动机 。可能有涡轮增压发动机，不同的排量和调校会带来不同的功率和扭矩输出。比如可能有低功率版本适合日常城市通勤 ，动力输出平稳且经济节能；高功率版本则能提供更强劲的加速性能 ，满足对动力有较高要求的驾驶者 。
3 、在空间表现上，宝马X1的后排座椅可以灵活调整 ，后备箱容积也较为可观 ，方便日常出行和装载物品 。悬挂系统调校得当，能提供舒适的驾乘感受以及稳定的操控性能 ，无论是城市道路还是高速公路行驶 ，都能表现出色。外观上，宝马X1有着典型的宝马家族化设计语言。
4 、续航：iX1全系配备645千瓦时电池组，CLTC工况下 ，单电机车型续航可达510公里 ，双电机车型为450公里 。
5、在外观设计方面，宝马X1有运动感的外观 ，简约直线肌肉感线条结合高车顶设计 ，镀铬进气格栅尺寸大，双L型LED大灯独特 ，20英寸轮毂运动且有空气动力学设计 ，全景天窗视野开阔；宝马MINI外观小巧精致 、个性独特，具有较高辨识度 。
6 、全新BMW X1首次搭载第9代（BMW）操作系统；以全触控作为基础交互设计理念 ，用户界面、用户交互与宝马美学理念达到平衡；得益于第9代（BMW）操作系统的巧控浮窗设计 ，常用功能和信息显示完美整合，方便驾驶员以最佳操作位进行快速 、便捷的访问。
从物理和视觉角度来看 ，宝马X1的后排空间要比皓影宽敞得多 ，能为后排乘客提供更舒适的乘坐体验 。本田皓影：依据CR - V推断，CR - V轴距为2660mm，后排座椅坐垫比较长 ，可判断皓影的后排坐垫也会比较长 ，能给乘客腿部提供较好的支撑，但腿部空间不如宝马X1 。
综上所述 ，本田皓影在动力 、内饰及实用性方面表现更佳 ，且更适合年轻人及家庭使用。而宝马X1则在轴距上更具优势，但低配车型的配置和动力表现相对一般 。因此 ，在落地价格相近的情况下 ，建议选择本田皓影 。
皓影的驾驶感受只会跟CR-V一样，你选择皓影 ，很大原因是它的外观吸引了你 ，而前排内饰部分，你可以参考雅阁的前排内饰 ，比较传统。
新款宝马X1与宝马X3发动机对比解析 核心结论 宝马X1与X3的发动机配置存在部分重叠 ，但并非完全一致 。两车的高配车型均搭载代号为B48的0T四缸涡轮增压发动机，但X1的低配车型采用5T三缸发动机（B38），而X3全系标配0T发动机 ，且调校版本更丰富 。
发动机不同：宝马X1搭载的是5t的三缸涡轮增压发动机；宝马X3搭载的是型号为B48的四缸发动机。变速箱不同：宝马X1采用的是7速双离合变速箱；宝马X3采用的是8挡手自一体变速箱 。
不是 。宝马X1搭载的是一台2。0T的涡轮增压发动机 ，最大马力192Ps，最大功率141kW ，最大扭矩280N·m ，匹配的是8挡手自一体变速箱。宝马3系搭载的是一台2 。0T的涡轮增压发动机，最大马力258Ps ，最大功率190kW ，最大扭矩400N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱 。
轴距不同：宝马1系轴距是2670mm；3系轴距是2851mm。以宝马x1的2021款sdrive20li时尚型为例 ，其搭载了5T涡轮增压发动机 ，与其匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率是103千瓦 ，最大扭矩是220牛米 ，驱动方式是前置前驱，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用多连杆式独立悬架 。
【太平洋汽车网】宝马3系和宝马1系的车机不可以通用 。进口1系是一辆后驱两厢紧凑型汽车 ，国产1系是一辆三厢前驱紧凑型汽车 ，3系有后驱的也有四驱的，而且3系是一辆中型三厢汽车 ，国产1系的发动机是横置的 ，进口1系的发动机是纵置的。
宝马X3将同一台0T发动机细分为低（25i）、中（28i） 、高（30i）三个功率版本销售，主要基于市场需求分层 、成本优化、品牌策略及竞争环境的综合考量 ，具体原因如下： 精准覆盖不同消费群体 ，扩大市场覆盖面低功率25i：吸引预算有限但追求品牌价值的消费者 。
1、新款宝马X1中配车型搭载0T发动机，动力提升且油耗不变 ，综合性价比更高 ，是值得推荐的选项 。以下从动力 、配置 、价格等方面展开分析：动力提升显著，油耗保持稳定动力参数升级：新款宝马X1提供20Li（5T）和25Li（0T）两种动力版本。
2、宝马X1车尾部分在设计上更具未来感和科技感 ，层次分明的尾部线条 ，采用了银色下护板装饰，隐藏式排气口的设计收敛了一些运动感 。尺寸方面，新车轴距达到了2802mm ，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm ，后排空间会进一步提升，这也使得宝马X1的空间优势更加明显 。
3 、可以将21款宝马X1原车的225轮胎升级为245宽度 ，但需注意以下关键点：轮毂兼容性245轮胎需要匹配更宽的轮毂。原厂225轮胎通常对应7J或5J宽度的轮毂 ，而245轮胎至少需要8J宽度的轮毂 。若保留原厂轮毂，可能导致胎壁变形或抓地力异常 。尺寸计算保持轮胎外径不变以避免车速表偏差。
4 、动力部分 ，宝马X1采用5T直列三缸匹配7挡双离合的动力总成 ，其发动机可达156匹马力，115千瓦最大功率 ，230牛·米峰值扭矩 ，WLTC百公里综合油耗是9升，使用95号汽油。
5、李书福先让一批吉利的核心成员去了沃尔沃 ，然后又让沃尔沃的一部分核心成员来吉利 ，从设计理念到品质把控，这样吉利的企业文化也随之得到了一次提升 。双方诞下的子品牌领克就是很好的例子 。 以前发动机是吉利的短板，那个8T动力差油耗高 ，好在吉利的装配工艺和NVH做的都不错 ，像是博越，也能在SUV领域有一席之地。
6 、欧系车型 ，宝马X1 ，操控好，品牌认知度高 ，性能肯定是没得说 ，奥迪Q3，同样和X1类同 ，操控和品牌都是不错的 ，大众途观，前几年很热销的车型 ，选择中配车型 ，还是不错的，配置方面也不错，菲亚特菲跃 ，菲跃和酷威的技术基本上是同平台 ，两款车不相上下 。
