综上所述，瑞虎7 CVT变速箱的通病主要包括换挡顿挫 、发热问题以及维护成本高 。车主在使用过程中应多加注意 ，并及时进行维护和保养 ，以确保车辆的正常运行和驾驶安全 。如有需要，建议咨询奇瑞官方或相关4S店以获取更准确的信息和解决方案。
内饰装配工艺问题：瑞虎7的内饰装配工艺被指“糙” ，存在缝隙不均匀 、异响等问题 ，影响驾驶体验 。车机系统卡顿：虽然瑞虎7的车机系统功能齐全，但实际使用过程中存在卡顿和延迟现象，影响交互体验 。动力和空间表现一般：部分消费者反映瑞虎7的5T发动机中后段加速乏力。
钢带打滑：CVT变速箱的钢带在长时间使用或频繁激烈驾驶等情况下 ，容易出现打滑问题。这会使得发动机输出的动力不能有效地传递到车轮 ，导致加速无力，感觉车辆提速困难 。例如在高速超车时 ，可能无法迅速完成超车动作 ，影响行车安全 。
动力响应不够灵敏：少部分车主反映，瑞虎7在动力响应方面不够灵敏 ，尤其是瞬间提速时有点肉 ，开空调时更为明显。悬挂调校偏硬：部分车主认为瑞虎7的悬挂调校偏硬，这在颠簸路段行驶时可能会让乘客感到不适 。后备箱空间相对较小：对于有较大储物需求的用户来说 ，瑞虎7的后备箱空间可能不够用 。
1、尽管在全新一代瑞虎7家族中瑞虎7的配置 、动力都要明显低于瑞虎7PRO ，但是根据价格来看，全新一代瑞虎7更值得 ，且更适合当作一款家用车 ，而5T+CVT动力总成出色的表现也令人眼前一亮。
2 、从年初的瑞虎7，再到现在的瑞虎7神行版，今年可以说是奇瑞的新车大年 ，而从各款车型的配置表现来看 ，它们都拥有着较为不错的性价比 。此次，瑞虎7神行版的上市进一步的加宽了瑞虎7系列车型的产品线 ，让消费者可以得到更多的选择 。
3、先进科技感的提现不仅仅在车机系统上面 ，全新一代瑞虎7 PRO同样可以实现L2级别的驾驶辅助，配备有ACC自适应巡航 ，在高速行驶时 ，这项功能对于当下驾驶者来说尤为重要，用户可以通过开启自适应巡航解放双脚 ，在保证安全的情况下 ，得到充分的休息，从而减轻长途驾驶的疲劳感。
4、始看颜值 ，终信品质 ，当初因为颜值而选择它，经过了这么久的熟悉了解，它带给我的不只是出行的便利 ，更有愉悦的享受 ，这些都是得益于瑞虎7舒适的驾驶，轻奢的内饰 ，豪华的配置 ，充沛的动力，在同价位中占有很大的优势 。
1 、瑞虎7自动挡车型推荐自动挡车型分为精英型和豪华型 ，配置与手动挡对应车型几乎一致 ，推荐购买豪华型，配置水平合理 ，价格在接受范围内 。
2 、总结瑞虎7手动挡是预算敏感型用户与驾驶爱好者的折中选择 ，以低价、低养护成本和机械乐趣为核心竞争力，但在舒适性与科技配置上有所妥协。其价值在于以6万级价格提供SUV基础功能与手动挡独有的交互体验 ，适合追求实用性与驾驶纯粹感的用户 。
3 、自动挡好 。舒适性和便利性：自动挡车辆不要频繁地换挡 ，只需踩下油门和刹车即可驾驶。这对于长时间的城市驾驶或交通拥堵非常有优势，减少了驾驶的压力和疲劳感。手动挡车辆更简单，没有复杂的传动系统 ，维护和修理成本也相对较低 。
4 、根据查询车主指南官网得知 ，瑞虎7买自动挡好 。奇瑞瑞虎7选择手动挡的车型要更好一些，毕竟燃油经济性更好 ，驾驶感受也很好。瑞虎7在前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架的底盘上采用前置前驱的动力模式 ，并全系标配ESP 。
5、所以，以大众侃车来看 ，在轴距和造型非常接近的情况下 ，瑞虎7和PRO版本之间的抉择，完全取决于消费者对于动力的喜好上 。03 选5T车型力推手动挡 瑞虎7目前的指导价格区间为99-99万 ，三万元的差距区间内 ，包含了6款车型，其中四款手动挡车型 ，两款CVT车型。
6 、同时 ，车辆配置丰富，拥有智能语音 、全景天窗等配置，而指导价在49 - 199万 ，非常适合家庭使用或日常通勤 。不过 ，个别用户提到老款存在A柱盲区、冷车启动需热机等小问题 。因此，建议优先选择新款车型 ，以确保车况良好。总体来说 ，瑞虎7手动挡质量可靠性在同级别紧凑型SUV中表现突出，值得信赖 。
