1 、和外观一样的是，讴歌TLX-L都会有更加细致的雕琢。同时在具体装饰的风格上 ，讴歌TLX-L更加会突出科技的运动风格 ，而本田雅阁宜商宜家的属性会更加明显 。但是要知道比雅阁贵出10万元的讴歌TLX-L在豪华感上并没有突出多少，这是中国消费者不能接受的 。
2 、讴歌TLX-L：作为加长版车型 ，车身尺寸明显超越雅阁 ，为乘客提供了更为宽敞的内部空间。雅阁：虽然也有不错的空间表现，但相比之下，TLX-L在空间上更具优势 。内饰与配置：讴歌TLX-L：内饰以豪华为核心 ，采用高档材料和真皮包裹 ，科技感十足的中控台展现出品牌的高端定位 。
3、讴歌tlx-l和雅阁的区别讴歌tlx-l和 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）的区别 讴歌tlxl和本田雅阁是同级车，这款车也是中型车。 讴歌tlxl的长宽高分别为4981 mm（毫米） 、1854 mm（毫米）和1447 mm（毫米） ，轴距为2900 mm（毫米） 讴歌tlxl基本采用4升自然吸气四缸发动机。
4 、首先 ，TLX-L的绝对动力确实不强，和同级涡轮车比加速就很好的印证这一点了 ，实测9秒的破百成绩在目前来看也只能说是够用了 。不过实际驾驶TLX-L中你不会感觉到动力短板 ，运动模式下，动力响应变得更积极甚至有些神经质 ，甚至很容易把它误判为涡轮车 。
5、讴歌TLX-L降价5万仍无人问津 ，主要原因包括外观缺乏独特性、内饰创新不足 、动力表现较弱以及品牌影响力有限，以下是具体分析：外观方面 前脸与车尾设计受诟病：TLX-L前脸被认为像雅阁 ，尾部则有思铂睿的影子。
九代雅阁0和4车型各有特点 ，选择需结合个人需求，若追求动力性能 、耐用性及一定舒适性配置，4L车型更合适；若对动力要求不高 ，注重燃油经济性及较低油品成本 ，0L车型可能更符合需求 。具体分析如下：耐用性 4车型发动机技术更先进，车重相对更大 ，在发生碰撞时能承受更多撞击力 ，从结构安全性角度对耐用性有一定提升 。
九代雅阁0和4版本在发动机技术、油耗 、轮毂尺寸 、大灯类型、钥匙配置及后视镜功能等方面存在差异，具体如下：发动机技术雅阁4版本搭载地球梦科技缸内直喷发动机 ，而0版本未配备该技术。缸内直喷可提升燃油效率与动力输出 ，使4版本在动力性能上更具优势 。
九代雅阁中，4车型相较于0车型更好 。以下是具体的原因：发动机性能：0车型：使用的是经过调教的思域8发动机 ，虽然调至0排量 ，但在动力和性能上可能不如原生的4发动机。4车型：搭载的是本田原生的4升发动机，提供更为充沛的动力输出和更稳定的性能表现 。
从使用成本考虑 ，0可能在油耗上更经济 ，长期下来加油费用会少一些 。但如果经常追求驾驶激情，4带来的驾驶体验提升可能会让你觉得物有所值。维修保养方面，一般来说0的发动机结构相对简单些 ，可能保养费用会稍低 ，但差距不会特别明显 。
九代0雅阁动力表现尚可，4版本动力更强 。以下是具体分析：九代0雅阁动力表现：- 动力够用：九代0雅阁搭载0L发动机 ，动力表现虽然不是非常强劲 ，但作为家用车来说绝对够用。在日常通勤和长途旅行中，能够满足大部分驾驶需求。
1 、第九代雅阁于2013年9月在中国上市 ，售价68-288万元 ，但因前脸设计争议初期销量不佳 。2015年中期改款（俗称5代）缩减镀铬装饰，优化外观并加入混动车型 ，逐步挽回市场 。其高保值率（三年65%）与均衡性能使其成为涡轮时代自吸车型的经典之选。
2 、然后再加上购置税 ，保险上牌等等这些费用，全款落地的费用大概在18万元左右 ，这样的价格在同级别的车型当中 ，对于消费者的吸引力还是比较大的；动力方面 。
3、第九代雅阁以198-288万元的售价覆盖多样化需求，动力高效 、空间实用且安全配置全面，适合注重性价比的家庭用户 。若预算符合且偏好均衡型车型 ，其值得优先考虑。
