前期和后期的老马6外观造型区别并不大 ，但早年的马6落地要接近30万 ，08年左右抵制日货浪潮中好像一度降价到12万左右。一个大概能区分不同年代马六的要素是中网和轮毂 。
马自达6的导水口很容易被堵塞住，雨水就会顺着后备箱缝流进后备箱以及备胎槽 ，尤其是尾部有过小事故的 ，后备箱都能养鱼了，可别在后备箱放些不耐潮的东西！另外，我的那台马6的播放器也老是出问题 ，我不清楚是个例还是通病 。
行驶证上写的是红旗牌是由于登记的时候填写失误导致。按照法律规定和交管部门的要求 ，机动车行驶证上信息应与车辆登记证书信息必须保持一致 。行驶证与车辆登记证书不符会影响行驶证的正常使用，在变更为相符信息之前 ，交警执法部门会对该车辆进行扣留 。
采用引擎不同。2012款一汽马自达6仍然匹配应用VVT、VIS技术的经典0L引擎 ，2014款马自达6通过采用创驰蓝天Skyactiv技术并搭载SKYACTIV-G 0引擎。配置不同 。
马六在一汽投产时未上中国汽车工业目录，不得销售只能用红旗来卖 。从2003年到2015年 ，整整在中国销售了12年 ，算得上21世纪国内汽车行业的活化石了。
1 、长安马自达已正式提交对一汽马自达的股权收购申请，拟将其变为全资子公司 ，一汽马自达旗下阿特兹车型将停产 ，未来由新马自达6替代 。
2 、例如，一汽马自达目前仅有马自达6阿特兹以及CX - 4两款车型 ，阿特兹作为2014年上市的B级车 ，在竞争激烈的B级市场表现不佳；CX - 4则是中国特供版车型，产品吸引力不足 。交易形式：长安马自达以股权和现金对价的形式，收购一汽集团和马自达合资的一汽马自达100%的股权。
3、马自达6是一汽马自达 ，该车是一款比较经典的汽车 。以2015款马自达6为例 ，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是：长4670mm 、宽1780mm 、高1435mm ，轴距为2675mm ，行李箱容积为500l，整备质量为1427kg 。
1、配置方面 ，09款马六轿跑标配电动天窗、真皮座椅 、自动空调等舒适性配置 ，高配车型还提供BOSE音响 、氙气大灯等高端选项，整体配置水平达到B级车主流水准。市场口碑与用户认知自2003年引入国内以来 ，马六凭借“弯道之王”的称号积累了良好口碑 ，其轿跑版本更因溜背造型和运动化调校受到年轻消费者青睐 。
2、技术原理与参数匹配马六轿跑3搭载的3升自然吸气发动机采用直列四缸布局，通过优化进排气系统与燃烧室设计 ，实现了163匹的最大马力输出 。该发动机在6500转/分钟时达到峰值功率 ，配合可变气门正时技术（VVT），在低转速区间即可输出较高扭矩，确保动力响应的平顺性。
3 、在技术指标方面 ，马自达6轿跑车采用了直列发动机 ，排气量为2261毫升，拥有4个汽缸和16个气门 。这种发动机配置使得车辆在行驶过程中更加稳定 、顺畅 。同时 ，该车还配备了DOHC双顶凸轮轴和多点喷射技术 ，进一步提升了发动机的性能和燃油经济性。
4、马六轿跑3的马力为163匹。这款车搭载的是3升直列四缸自然吸气发动机 。其最大功率在6500转每分钟时可以达到121千瓦，换算成马力就是163匹左右 。它的动力表现放在当时还是比较不错的。在实际驾驶中 ，能为驾驶者带来一定的推背感 。比如在城市道路超车时 ，只要深踩油门，能比较迅速地完成超车动作 。
5 、马六轿跑：散热器格栅更加简洁 ，配合氙气大灯下部的圆形雾灯 ，以及原厂配备的后尾翼和铝合金踏板，营造出更加动感 、时尚的外观。普通马六：虽然也有不错的外观设计 ，但相比之下更注重实用性和稳重感 ，没有轿跑车型那么强烈的运动气息 。
6、马自达6轿跑原车一般有2把卡片钥匙，其中包含机械钥匙 。
1 、近日据海外媒体透露，全新马自达6计划将于2022年3月率先在日本本土市场开售 ，海外市场售价约为31 ，700欧元（约为26万人民币）。据悉，全新马自达6将搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机 ，并配备48V轻混系统 ，预计最大功率为218kW，峰值扭矩达343N·m ，传动系统匹配8速自动变速箱 ，且采用后轮驱动 。
2 、全新马自达6曝光的信息显示其采用直列6缸发动机+后轮驱动的配置，动力性能显著提升 ，且内饰设计更显高级 ，整体向豪华方向升级 。不过，其定价可能偏高 ，市场定位偏小众 ，销量前景尚存不确定性。发展历程 马自达6发展至今经历三代产品 。
3、近日海外汽车媒体曝光了一张全新一代马自达6的渲染图 。新车外观依旧采用极简的设计手法，进气格栅面积增大，灯组造型更修长 ，保险杠两侧雾灯区域进行了重新设计。车侧裙边上方加入了镀铬饰条装饰 ，C柱位置窗线装饰线条形成了垂直90°的角度，车尾可见的是灯组向前延伸至了车侧位置 ，预计灯组造型也更为修长。
1 、马自达6轿跑版空间在兼顾运动设计的同时具备实用性 ，车身尺寸为4670×1780×1435mm，轴距2675mm ，后备箱容积达500升 ，前后排空间能满足多数家庭日常使用需求 。车身基础尺寸与空间布局1）马自达6轿跑版轴距2675mm，车长4670mm ，宽度1780mm ，高度1435mm，整体尺寸在中型轿跑里属主流水平 。
2 、要知道睿翼和睿翼轿跑明显是比M6要大的多的 ，不看数据 ，用肉眼去4S一比就轻松出结论了，但从工艺上看，睿翼系列显然更宽大 ，从质量上看 ，显然睿翼系列在体积变大的同时，质量要轻很多。这样的做法不仅为了省油 ，而且省空间 。
3、在车身尺寸和重量方面 ，马自达6轿跑车拥有4670毫米的长度、1780毫米的宽度和1435毫米的高度，轴距为2675毫米 。这样的尺寸设计使得车辆内部空间更加宽敞舒适 ，同时也保证了车辆的稳定性和操控性。车辆自重为1390公斤 ，载重能力为525公斤 。在性能方面，马自达6轿跑车展现出强大的动力输出 。
4 、马自达6：Mazda6后高前低的车身在中高级轿车中的运动感是很出众的。但与马自达6轿跑相比 ，车子后部没有马自达6轿跑高 ，而且没有尾翼 。空间和性能 马自达6轿跑：前座椅采用了桶型包裹，运动色彩更为浓重 ，弯道支撑力很好 。后排没有空调出风口 ，证明后排不是重点。
5 、一猫汽车讯 日前，我方从网络渠道获悉了一组全新马自达6效果图，外观采用了全新的设计语言 ，借鉴了马自达Vision Coupe Concept的设计风格 ，空间方面将进一步得到改善，新车预计将在2022年发布 。外观方面 ，新车未来感十足 ，比老款马6有着明显的提升，轿跑风格化明显 。
车身侧面 ，作为旅行车 ，新款马自达6旅行版不仅很好的保持了三厢车的线条美感，而且旅行版特有的宽体流线车身造型设计也让它显得更加独特 ，不引进实在是太遗憾了。车尾比较简洁 ，全新样式的尾灯组造型与前大灯相呼应，点亮后更加具有辨识度。而双边共两出的圆形排气口设计 ，为整个车辆增加了不错的运动感 。
【太平洋汽车网】马自达6旅行版采用了5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机 ，其最大输出分别为190PS和231PS，最大扭矩分别为252Nm和434Nm，与其匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱 ，并且配备了四驱系统 。
日前 ，海外媒体曝光了一组马自达6旅行版的实拍图，新车基于新款马自达阿特兹打造 ，目前已经在海外上市开售。外观方面 ，新车依然采用“魂动 ”0的设计语言，车身侧面造型更加修长舒展 ，尾部圆润饱满 ，重新设计的尾灯与头灯呼应，有着不错的辨识度 ，得益于旅行车的设计 ，新车拥有优秀的后备厢空间 。
马自达6 5T车型的推出并不意味着马自达放弃运动性，而是通过涡轮增压技术展现了其对运动性的新理解 ，同时保持了品牌一贯的驾驶乐趣和均衡性能 。设计美学与运动基因的延续马自达6 5T车型延续了品牌标志性的动感设计 ，即使未采用魂动红车漆，其流畅的车身线条和低矮的姿态仍使其在同级别车型中脱颖而出。
全新马自达的核心看点就是他的动能方面了，除了被大家所熟知的自然吸气发动机外 ，还增加了5T涡轮增压发动机 ，传动方面为自己研发的6AT变速箱，最大功率253马力 ，峯值扭矩420牛米 ，从动力数值就看看出它有着非常不错的动力输出，而且还提供了四驱系统供消费者选装 。
