丰田新款小埃尔法（2025款）官方指导价在890 - 990万元之间，2025款核心在售车型起售价是990万元 ，没有现金优惠 ，落地总价大概107万元（以尊贵黄金版为例） 。2025款核心在售车型价格情况1）2025款5L智能电混双擎四驱尊贵黄金版起售价990万 。2）2025款5L智能电混双擎四驱臻享黄金版起售价990万。
埃尔法商务车的价格因车型和配置不同而有所差异，大致在860万至106万之间 。2025款丰田埃尔法：其指导价区间为860-990万 。其中 ，双擎5L尊贵黄金版指导价为990万 ，双擎5L臻享黄金版指导价为990万。这一价格区间涵盖了不同配置的车型，消费者可以根据自身需求和预算进行选择 。
丰田埃尔法落地价格因车型 、配置以及购买地区等因素而有所不同 ，大致在100万左右 。以2025款5双擎尊贵黄金版为例 ，具体价格如下：全款购车：官方直款价990万元，在无优惠无加价的情况下，裸车价约990万元。
不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示 ，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元 ，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度 ，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
加价：80万 作为加价专业户 ，丰田旗下的加价车型可是有很多，上至埃尔法下至汉兰达 。而在今年年初 ，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM 。从外在来看 ，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车，其实并不是。
从终端市场来看 ，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情 。目前 ，埃尔法在部分经销商处有现车，而加价幅度则从23-28万元不等 ，虽然加价的数额稍有回落 ，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已 。看来，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧。
埃尔法商务车的价格因车型和配置不同而有所差异 ，大致在860万至106万之间 。2025款丰田埃尔法：其指导价区间为860-990万 。其中 ，双擎5L尊贵黄金版指导价为990万，双擎5L臻享黄金版指导价为990万。这一价格区间涵盖了不同配置的车型 ，消费者可以根据自身需求和预算进行选择 。
丰田埃尔法7座商务车官方指导价为890万 - 990万元 。
品牌定位与价格埃尔法：在日本本土售价约30万人民币 ，国内售价高达130万，溢价明显 ，品牌附加值较高 ，常被视为“豪华标杆”。奔驰圣母峰—繁星三号：定位百万级豪华MPV，价格与埃尔法国内售价接近 ，但配置更丰富 ，性价比优势突出 。
025款埃尔法商务车最低售价890万起，不同车型落地价有差异 。以2025款5L智能电混双擎尊贵黄金版为例 ，落地总价约1018万元。以下为你详细介绍其费用构成：裸车价：约990万元。必要花费：约36万元 ，包含购置税 、上牌费用、车船使用税 、交强险等 。
丰田埃尔法（Alphard）1）它是丰田高端MPV代表，主打豪华商务，官方指导价大概在72万-80万 。不过部分地区平行进口或老款清库车源 ，在终端优惠后或通过特殊渠道 ，部分中低配版本裸车价能低至50万-60万区间（要留意年份款型及配置调整）。
1 、一般来说，基础配置的埃尔法在日本本土的起售价换算成人民币大概在50万到60万元左右 。但如果选择更高端的配置 ，比如增加豪华内饰、先进科技配置等 ，价格会相应大幅提升 。通常这类高端配置车型的价格可能会达到80万元甚至更高。而且在不同的销售季节 、促销活动期间，价格也会有一定波动 。
2 、埃尔法国内外价格差异：以丰田埃尔法为例 ，在日本只卖人民币三十万元左右 ，而到了国内则卖到上百万，甚至还需要加价二三十万元才能提车 。这种巨大的价格差异 ，使得消费者对加价行为感到不满。
3、埃尔法在日本的价格会因车型配置等因素有所不同 。大致来说 ，基础款的埃尔法在日本的起售价换算成人民币后约在40万到50万元左右 。 埃尔法在日本的定价体系较为复杂，不同配置价格差异明显。其入门级车型配备了基础的动力系统和较为常规的内饰配置 ，满足基本出行需求 。
埃尔法普通人养起来确实有压力 ，年养车成本能占到普通家庭收入的30%以上 。购车门槛就能筛掉大部分人。市面上最新款埃尔法的裸车价基本在80-120万区间，光是购置税和保险就得再多掏10多万。即便是分期付款，通常也需要准备30%左右的首付 ，这对年收入50万以下的家庭来说压力不小 。
在国内 ，丰田埃尔法这款MPV商务车多数情况下是由娱乐圈的艺人及其团队使用 。 此外，一些企业和家庭也会选择这款车 ，但相对来说较少见。 在国外 ，由于收入水平较高，家庭用车通常会配备两到三辆车 。 MPV车型因其宽敞的空间 ，成为人口较多的家庭在节假日外出旅游时的实用选择 。
开埃尔法基本都是有钱人在开的车。在中国市场上 ，购买一辆埃尔法需要花费上百万，这是一款商务车MPV ，通常是老板们的座驾 ，因此购买这款车的消费者需要具备一定的经济实力 。埃尔法是丰田旗下的豪华MPV，采用改进版的Previa底盘 ，搭载4升和0升两种发动机 。
加价幅度可能会在40-50万甚至更多 ，这使得雷克萨斯LM的落地价有可能接近200万。这一预期价格与埃尔法相比，确实显得更高，因此网友会调侃说“雷克萨斯LM加价到200万落地 ，突然觉得埃尔法好便宜 ” 。
在最近 ，网传如果想要购买雷克萨斯LM，经销商给出的加价幅度是82万！这可是整整一台丰田埃尔法的官方指导价 ，也就是说 ，结合雷克萨斯LM高达116万的起售价，它的落地价格妥妥的超过200万 ，同时它也超越迈巴赫成为了新的加价王 。而如果单纯从产品的角度 ，来衡量雷克萨斯LM到底值不值，是很不理性的。
在豪华MPV市场 ，丰田已经埃尔法已经是现象级的存在 ，终端加价10w-20w，甚至最高峰到40w都有 。去年 ，雷克萨斯也众望所归推出了“雷克萨斯版的埃尔法 ” ，叫LM300h，分7座和4座两个版本，尤其四座版那个夸张的大后排 ，光看图都让人心生羡慕了 。
万！没错 ，你没有看出，82万是增加的价格 ，并非车辆售价 ，这样算来，即便他购买的是价格相对便宜一些的雷克萨斯LM 七座竣雅版 ，其车辆价格也要达到接近200万 ，而全车落地成交价肯定超过了200万。
加价现象的直接原因：市场供需失衡与经销商策略官方定价与终端加价：雷克萨斯LM官方指导价为116万元（七座版）和146万元（四座版），但终端市场加价幅度达30-50万元 ，甚至传闻四座版加价95万元。实际落地价超过200万元 ，远超同级别豪华MPV（如奔驰V级、丰田埃尔法） 。
雷克萨斯LM加价百万是认真的吗？别不信，之前有媒体作了一番实地调查 ，广深地区的平行进口商报价称 ，四座版车型的落地价为246万元，加价百万实锤！七座版车型落地价为166万元，相当于在官方建议零售价基础上加了50万元 。此外现在店内预定 ，二月底才可提车。
