去的时候捎带着也看了探影和探歌这两款车 ，由于探歌空间和动力都不比探岳 ，果断放弃小探歌 。（抽空再给大家分享看车那天拍的照片）因为我们开的是老捷达，销售人员给推荐了老客户二手车置换政策，就我考虑的330两驱豪华版要比没有二手车的多优惠6000元 。都说货比三家不吃亏 ，买车我自然也是要多看几家的。
顺便看了探影和探歌 ，但由于探歌空间和动力不如探岳，果断放弃了。因为我们开的是捷达 ，销售推荐了二手车置换政策 ，330两驱豪华版比没有二手车的多优惠6000元 。货比三家不吃亏，我当然也要多看几家 。从一汽大众出来 ，我们又去了东风本田和斯柯达 ，但斯柯达销量不好，我不考虑。
从搭配方面来看 ，谭跃280TSI两驱豪华智联版和谭跃330TSI两驱豪华智联版没有区别 ，所以这两款车只有动力上的区别 。但4T探月动力输出并不充裕，但也不一定弱 。探月匹配7速湿式DSG双离合自动手动变速箱 ，车辆稳定性更好 ，更适合城市驾驶。
去的时候捎带着也看了探影和探歌这两款车，由于探歌空间和动力都不比探岳，果断放弃小探歌 。（抽空再给大家分享看车那天拍的照片）因为我们开的是老捷达 ，销售人员给推荐了老客户二手车置换政策 ，就我考虑的330两驱豪华版要比没有二手车的多优惠6000元 。
车型是2019款330TSI两驱豪华型，提车价格18万 ，落地价格23万。据说大众车置换保值 ，我也是抱着试试看的心态，万一成为现实呢 。办分期买车其实算来算去和全款差不多 ，但是压力瞬间小了很多 ，买车要算综合帐 。
不过，汽车毕竟是个消耗品 ，总有用旧更换的一天。这不一位车主在3年前买了一台哈6 ，因为近两年自己开的厂子效益提升了很多，所以想要换一台更好的车型 。选来选去 ，看中了一台大众探岳 ，落地花了21万，开了一个月自后，车主忍不住说了三个字 。
对购车预算不是很充足的消费者来说 ，探岳280TSI两驱豪华版最为合适 ，动力与配置完全可以满足日常用车需求。探岳330TSI两驱豪华版为全系性价比最高的车型，这个强烈推荐。如果对四驱有要求的消费者 ，小编建议探岳330TSI四驱豪华版 ，在动力性能、四驱性能以及配置的性价比上都有着不错的表现 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
价格：途观比探岳贵1万左右 ，预算有限的用户可以考虑探岳。
若注重长期价值 、保值率及均衡性能 ，途观L更值得选择；若偏好灵活空间 、丰富配置及运动外观，探岳更具吸引力 。途观L的核心优势产品力与可靠性：途观L历经市场长期检验 ，拥有近三百万车主的信赖 ，其均衡的综合素质和经过时间验证的可靠性是其核心竞争力 。这种稳定性对于追求长期使用体验的消费者来说至关重要。
探岳和途观都是很受欢迎的车型，各有特点 ，很难简单说哪个更值得买 。 外观方面 ，探岳线条硬朗，整体造型更显大气稳重；途观则相对圆润一些，风格较为经典 。 空间上 ，两者表现都不错。探岳后排腿部空间较为宽敞 ，能给乘客舒适的乘坐体验；途观也能满足日常家庭出行需求 。
综合实测数据，途观在动力性能和舒适性上表现更优 ，探岳则未明确体现差异化优势 ，日常驾驶中途观综合体验更突出 。动力性能：途观加速更快，细节优化是关键两车均搭载EA888发动机+7速双离合变速箱 ，但途观330车型实测百公里加速8秒 ，优于探岳的3秒。
价格与定位差异探岳2025款价格区间为189-299万元，主打年轻化科技感 ，适合预算20万内、追求智能配置的用户；途观L 2026款起售价268万元 ，侧重成熟稳重的商务气质，适合注重品牌认知度和空间需求的用户 。
1、探岳是一汽大众第二款SUV ，区别于大众以往的车型 ，在外观设计方面有非常大的改变，这次试驾探岳330TSI两驱豪华，确实也给了我比较好的用车体验 。探岳使用的是奥迪同款0T第三代EA888发动机 ，186马力涡轮增压动力非常足 ，它也是一汽大众第一款全系标配7速湿式双离合的车型，换挡顿挫感非常小 ，加速响应速度比较快。
2 、探岳是一汽大众推出的第二款SUV ，与以往的大众车型相比，其外观设计经历了显著的改进 ，给我留下了深刻的印象。在此次深度试驾中 ，探岳0T两驱豪华版展现出了卓越的性能和优质的驾驶体验 。 探岳搭载了与奥迪相同的0T第三代EA888发动机，拥有186马力的强劲动力 。
3 、配置与性价比购买的330TSI两驱豪华智联版售价209万元 ，本地优惠超4万元 ，实际价格与搭载5T或0L发动机的日系紧凑型SUV相当，但探岳作为中型SUV ，性价比更高。
1、而探岳这款车 ，是由一汽大众的天津工厂生产的 。一汽大众天津工厂2016年5月奠基，2018年8月投产，是一汽大众最新的生产车间和标杆工厂 ，使用大众花了600亿美元研发的全新MQB平台 ，冲压 、焊装 、涂装、总装的工艺流程均实现较高的自动化和数字化 。
2 、下面说一下大家比较关注的价格问题，最终选择了330TSI两驱豪华版 ，这款车的官方指导价是289万 ，最终把裸车价谈到了19万优惠，首付10万块钱贷款9万 ，分两年24期还清 ，利息总共两千出头，个人感觉还算划算。
3 、不过就四驱系统来说 ，途岳的330TSI版本从入门的88万的豪华版开始就全部配备了4MOTION四驱系统 ，而探岳的330TSI版本是全部没有四驱的 。
光说道理也不行，那接下来咱们就拿今天的主角探岳来做例子首先来看前脸 ，全新6边形中网虽然整体看上去与家族其他成员颇为相似 ，但细看会发现其蕴藏着“蜂窝链”式前格栅，打造探岳力量“X ”形前脸；整体保证家族化的视觉感受，所以这也就需要无数个小幅的变动 ，来保证其神似而型不似的既视感 。
