0度夹角的V12发动机在平衡性方面表现较好 ，而90度夹角则在一些高性能应用中较为常见 。 W12发动机：由于其特殊的W形结构 ，它的气缸夹角较为复杂，一般是72度 。
V12和W12发动机各有优劣。V12发动机在结构简单性、运行平顺性和技术成熟度方面表现更佳；而W12发动机则在结构紧凑性 、排量优势和车内空间利用方面更具优势 。在选择时 ，用户应根据自己的需求和预算进行权衡 。
与大众W12发动机相比 ，梅赛德斯-奔驰的V12发动机在生产成本上相对较低，这无疑是其另一大优势所在。尽管两者都属于高端发动机系列 ，但梅赛德斯-奔驰的V12发动机在性价比上显然更具吸引力 。而W12发动机的缸体布置则呈现出独特的W形 ，这一设计虽然能够节省纵向空间，但却需要占用大量的横向空间 。
总结：- 如果你追求更高的动力输出和燃油效率，且对车身高度有一定要求 ，那么W12发动机可能更适合你。- 如果你更注重车辆的平衡性 、结构简单性以及空间占用情况 ，那么V12发动机可能是更好的选择。因此，在选择W12或V12发动机时 ，请根据自己的具体需求和偏好进行权衡 。
V12和W12发动机各有优势 ，难以一概而论哪个更好 。V12发动机的优势：历史悠久，技术成熟：V12发动机拥有较长的历史 ，技术积累深厚 ，可靠性高。运转流畅，平衡性佳：V12发动机的气缸呈V形排列 ，点火间隔均匀 ，具有良好的一级平衡和二级平衡，振动极小 ，为驾驶者带来丝滑感受 。
运转的平衡性可能不够好 。V12的优点：造价成本低 ，相对更经济实惠。结构相对简单，维修和保养可能更方便 。发动机运转平顺、震动小，提供更好的驾驶体验 。V12的缺点：体积大 ，影响了驱动系统的灵活布置 ，甚至可能只能采用前置后驱方式。综上所述，V12和W12在排列方式 、优缺点等方面存在显著差异 。
1 、V12发动机和W12发动机存在多方面的不同 。结构布局 V12发动机：它的气缸分成两排 ，每排6个气缸 ，呈V字形排列。这种布局使得发动机在长度方向上较为紧凑，能够较好地适应一些对发动机舱空间要求较高的车型 ，例如某些高性能跑车和豪华轿车 。
2、V12和W12发动机各有优劣 。V12发动机在结构简单性 、运行平顺性和技术成熟度方面表现更佳；而W12发动机则在结构紧凑性 、排量优势和车内空间利用方面更具优势。在选择时 ，用户应根据自己的需求和预算进行权衡。
3、w12发动机和v12发动机有什么区别w12发动机和v12发动机w12发动机与v12发动机的区别是：结构不同：w12发动机结构紧凑可以容纳更多的气缸数；v12发动机结构简单运转平衡性好体积小 。排列方式不同：w12发动机采用W型排列方式；v12发动机采用v型排列方式 。
4、V12与W12的主要区别在于它们的气缸布局。以下是具体区别： 气缸布局：- V12：采用V型布局，气缸分成两排 ，呈V形排列 。这种布局可以平衡发动机的震动并提高燃烧效率 。- W12：采用W型布局 ，气缸同样分成两排，但排列形状为W形。
5 、当发动机未装配附件时 ，V12发动机显得格外修长 ，而W12发动机则更为紧凑，几乎与V8发动机相当 。W12发动机由大众 、奥迪和宾利在英国宾利工厂生产，年产量仅为9000台 。大众W12发动机的原型机最初是基于VR6发动机缸体设计的。
1、大众旗下缸数最多的柴油发动机是EA898系列中的V12柴油发动机 ，该机型曾搭载于奥迪Q7车型 ，体现了大众集团在柴油动力领域的技术探索 。以下为具体信息补充：V12柴油发动机的核心地位EA898系列V12柴油发动机是大众集团柴油动力系统的巅峰之作，其12缸布局在乘用车领域极为罕见 。
2 、大众最顶级的柴油发动机系列是EA898系列。该系列作为大众奥迪旗下最高端的V8柴油发动机系列 ，具有显著的技术优势和历史地位 。技术定位与核心特点EA898系列是大众集团针对高端车型开发的V8柴油动力平台 ，其核心优势在于大排量 、高扭矩输出及模块化设计 。
3、在汽车历史上有汽车载有V18发动机。1998年，大众汽车公司收购名车布加迪 ，随后开发出了一款18缸发动机布加迪EB118 ，这款发动机成为当时世界上气缸数最多的发动机，但是最后并没有被量产。
