1、近日，2026款飞度以68万元的“一口价 ”重新杀回市场 ，订单一时间好像又火了。全新飞度上市5天订单达到了1233台 ，随着这个数字看着不高，和国产新能源车型完全无力一争 ，但是相比本田飞度年销量已经跌到了不足3000辆 。这个数字已经算是“喜大普奔 ”了 。
2 、价格与限量策略：2026款本田飞度官方指导价为68万元 ，全国限量发售3000台，价格较前代显著下降。这一调整反映了本田应对新能源汽车市场冲击的策略 ，通过降低门槛吸引预算有限的消费者 ，同时限量发售可能意在维持品牌稀缺性 。
3 、本田飞度自动档新车价格因车型配置、地区及优惠政策等因素有所不同，2025年官方指导价在68至88万元之间 。
4 、广汽本田新款飞度已于2026年1月15日正式上市 ，此次上市的车型为5L CVT焕新版 ，官方焕新价68万元，全国限量发售3000台，同时提供发动机和变速箱终身质保政策。
车友们选择家用车的时候 ，大部分车友都喜欢大空间的车型 ，其实家用车不是空间越大就越好，因为平时大部分时间都是一人或者两个人出行 。空间大的车型 ，外观尺寸普遍都很大 ，灵活性不如小型车，小型车晚上回来找停车位也比较容易 。实际上小型车的空间也不算小 ，就像 本田飞度 ，车身虽然小，但空间并不小。
【太平洋汽车网】飞度有车身稳定系统 。广汽本田对现款飞度进行了配置上的升级 ，全系标配了VSA车身稳定系统 、胎压监测、坡道辅助等安全配置 。飞度作为本田旗下的一款小型车可谓深受广大青少年朋友所喜爱。
飞度2020款全系标配ESP和胎压监测 ，主要因法规要求，但也提升了车辆安全性 ，且当前是入手好时机。法规要求：从2020年1月1日开始 ，所有在产乘用车都需要强制安装胎压监测系统，不配备则不能销售 。这一法规的出台，促使本田在2020款飞度上全系标配了胎压报警功能 。
【太平洋汽车网】第四代飞度有车身稳定系统。动力方面 ，飞度搭载5L自然吸气发动机 ，最大马力131匹，峰值扭矩155Nm ，传动系统匹配CVT变速箱 。在配置方面 ，全系配备了7英寸全彩色TFT液晶仪表 。飞度（参数|图片）的每一次换代都变化明显，这一次也不意外。
第四代本田飞度 ，全系标配了车身稳定系统 ，提高了行车安全性 。入门级车型和低配车型有四个安全气囊，其它车型均配备了六个气囊 ，被动安全方面较老款飞度有了明显的提升 。最后对这款车总结了两句话 ，小巧灵活空间大 、省油耐用动力强。车友们如果有不同的看法和意见，欢迎留言评论 。
1 、就在广本新款飞度上市后不久 ，东本的 LIFE也上市了 。这两个名字好像没什么联系 ，但却是一对“孪生姊妹”。一样的动力、相似的前脸，就连售价都近乎重合 。
1 、当然，我经常开飞度出门 ，也是因为飞度本身的油耗不高 ，据我计算，该车每公里就3毛钱左右 ，因此跑个几百公里也用不了多少钱 ，我的工资养车很轻松 。
2 、总结：2026款本田飞度通过价格下探、配置升级与空间优化，提升了综合竞争力 ，但外观设计争议可能影响部分用户选择。若追求实用性、燃油经济性及智能化配置 ，且接受其外观风格，该车型值得考虑。
3 、因此 ，第四代飞度家用绰绰有余 ，加上CVT变速箱，还可以将油耗控制在每公里3毛左右 ，这也比较符合买飞度的消费者的预期 。对于本田飞度 ，选择它的人往往是希望在有限的预算内追求运动 、驾驶体验和可玩性的年轻人，而这些属性恰恰是飞度能保持高销量、高热度的王牌所在 。
4 、**品牌可靠性**：本田作为知名汽车品牌，在质量和可靠性方面有一定保障。飞度经过多年市场检验 ，其零部件质量相对可靠 ，后期出现故障的概率较低 。这意味着车主在使用过程中，不用担心频繁出现大的质量问题 ，维修保养成本也相对稳定 。
全新本田飞度即将上市 ，10万以下最值得购买的车，实锤了 作者：孙婉婷 飞度自2001年诞生以来凭借小巧的外形和超高的性价比赢得了世界各地消费者的青睐 ，连全球最火的小型车荣誉都被它摘走。而最“亲民 ”的全新本田飞度将于8月26日正式上市 ，此前官方已经公布了新车的预售价18万元起 。
我买过两次飞度，第一次是第二代国产飞度GE8 ，5L手动档豪华版 ，落地10万出头 。当时选它，主要是那个时候 ，落地10万出头没啥好选择 ，自主品牌质量稳定性差，雅力士塑料感和配置都不如飞度，嘉年华后排太小了。第二次是第三代国产飞度GK5 ，5L手动档二手车 ，朋友的车6万收 。原因还是那个：这个价没啥好选择 。
万元的起售价，加上那台熟悉的L15B 5L自吸发动机 ，全新飞度还是以不变的配方 ，熟悉的味道来到我们的身边。按道理，8万出头能买“超跑 ” ，听起来应该挺香的 。但庆哥的试驾视频/文章发布以后 ，我发现大家吐槽点普遍围绕全新飞度减配这件事而展开 。
1 、首先，本田飞度的历史可以追溯到1981年 ，那个时候 ，它的Fit之名只不过是本田CITY车型的一个外观套件罢了。三年后直到1996年推出了另一款小车LOGO，而飞度则是以LOGO继任者的身份再次现身。飞度之名正式送给了这台A0小车 。
2、这款飞度搭载了5L地球梦发动机 ，最大马力131Ps ，并且还采用了全新的焊接工艺减轻车身重量，8秒多的百公里加速时间，让它从买菜车成为了平民超跑 。不仅跑得快 ，它还贼省油 ，据车主反馈综合油耗为6L/100km左右。无论家用还是改装下赛道，GK5足够了 。
3 、第三代飞度（GK5）让爱玩车的男孩有了合适的理由购买这个“大玩具 ” ，既可代步买菜 ，还可适当疯狂一把 。隔壁小姐姐买了飞度代步，换车时卖给隔壁小哥哥拿来改装 ，最后回归赛道成为某位车手的坐骑。
4 、由于装备了强劲的地球梦发动机 ，飞度这台家用小车摇身一变成为“超跑 ” 。说实话，GK5确实是非常本田的一台飞度——大空间、灵活的布局 ，但家用的表皮却下藏着一颗躁动的心脏 ，让你在“轻松买菜”的同时，享受5000转VTEC？Kick？in的乐趣 ，扮猪吃老虎 。不过在我眼里 ，飞度应该更精致一些。
5 、全新飞度发布后，因其外观圆润 、定位转向家庭用户，被部分网友认为从“既能买菜又能赛道撒欢”变为“功能单一的买菜车 ” ，老飞度（尤其是GK5）车主因车辆稀缺性和独特定位被调侃“赚到了 ” 。