海格H5C 9座商务车动力配置：搭载8L柴油发动机，手动变速箱 ，符合国V排放标准。价格范围：厂商指导价208万起 ，经销商报价最低约198万元（部分车型或促销时可能下探至153万） 。特点：基础商用客车结构，适合低成本运营需求 。
海格商务9座车的价格因车型 、配置等因素有所不同 ，官方指导价在25万-32万之间。以下是对海格商务9座车价格的详细分析：官方指导价 海格客车中的一款轻型客车 ，其9座版本的官方指导价位于25万至32万之间 。
商务车：别克商务GL传祺M传祺宗师 、奔驰V260、埃尔法等都是不错的商务车选择，适合5 - 9人乘坐 ，参考价格在500 - 2200元 。以埃尔法为例 ，它是高端MPV，外观简洁优雅，内饰精致有层次感 ，座椅采用2 + 2 + 3布局 ，还可旋转形成办公空间。
您好，这里是河北交通广播992大家帮百度知道平台 ，注册地为藁城的9座金龙海格商务面包在石家庄市区也是限行的 ，因为石家庄市内的一些主干道对七座以上面包车是限行的，请您注意行驶 。
为中国商用车市场树立了价值标杆 。2009年 ，2009新世代全顺豪华商务舱上市 ，7-9座创新车型拥有更加宽大的座椅空间，充分满足了商务接待活动的高要求。2010年 ，福特全顺全球累计销量突破600万辆 ，全顺品牌迎来了46年发展历程中的又一个里程碑。
1 、北京蓝牌不用摇号的车目前只有轻型货车，这些车采用封闭式货箱 ，外观类似SUV或面包车 ，但实际上是货车 。
2 、在北京，不用摇号就能上蓝牌的车辆主要包括以下几类：轻型货车：这类车外表酷似SUV，但实际上具有货运功能 ，属于标准的货车范畴 ，因此可以直接上蓝牌，无需摇号 。皮卡车：皮卡车同样不受摇号限制 ，无论是本地人还是外地人都可以选择这类车型 ，其实用性使其成为北京市民的理想之选。
3、目前，北京市蓝牌车不需要摇号申请的车型主要是轻型货车 ，如金杯汽车大海狮封闭货车 、福田商务车图雅诺短轴封闭货车 、福田商务车景色G7 2020款短轴高顶封闭货车、金杯汽车新海狮封闭货车、南京市依维柯中顶封闭货车 、金杯小海狮封闭货车 、厦门金龙金威厢货封闭货车等 。
4、【太平洋汽车网】北京蓝牌不用摇号的车目前只有轻型货车 ，这些车采用封闭式货箱，如金杯大海狮封闭货车 、福田商务车图雅诺长轴封闭货车 、福田商务车风景G72020款长轴高顶封闭货车、南京依维柯中顶封闭货车 、金杯小海狮封闭货车 、厦门金龙金威厢货封闭货车等等 。
5、含6座蓝牌金杯车）需通过摇号获取指标。此类车辆属于普通小客车范畴 ，与蓝牌货车 、专项作业车的政策不同 ，购车前需确认指标类型 。提示：蓝牌货车 、专项作业车、摩托车等车型均有行驶或使用限制，购车前需通过北京市交通委员会官网或车管所确认最新政策 ，避免因车型不合规导致无法上牌或使用受限 。
6 、在北京 ，没有直接免摇号的新能源车型。所有新能源车均需通过摇号的方式来获得指标 。但以下几种类型的车辆可以在一定程度上避免或简化摇号的流程：皮卡和封闭式货车：这类车型不受限牌政策约束，无需摇号就能获得蓝牌 。但北京对皮卡和货车有严格的使用限制，如早晚高峰期五环路内禁止皮卡车行驶。
当然有可以拉12个人的车 。以下是一些常见的车型选择：商务车/MPV 奔驰威霆（9座/12座）：高顶版本可提供12座配置 ，适合商务接待或团体出行 。 福特全顺（12座）：经典商用车型 ，空间宽敞，动力充足。 大众凯路威（9座 ，部分改装后可扩展至12座）：四驱系统适合复杂路况。
有能拉12个人的车 ，以下是一些具体车型：福特12人座车型：部分精品车况的福特车型设计为12座布局，可满足多人出行需求 。这类车型通常空间宽敞 ，座椅布局合理 ，适合家庭或团体短途旅行，且车辆性能稳定 ，适合多种路况 。红旗国悦12座礼宾车：该车型车身长度超7米 ，定位为高端礼宾用车，车内可舒适乘坐12人。
有拉12个人的车 。客车类型 小型客车：一些7座的小型客车经过改装后可以乘坐12人 ，但这种改装需要符合相关安全规定 。比如金杯海狮等车型 ，原本座位布局可能是7座，通过合理调整座椅等方式，在确保安全的前提下可以搭载更多乘客 ，不过一般不建议私自改装 ，需经过正规的改装手续和检测。
有能拉12个人的车，比如一些大型客车 。客车类型 中型客车：部分中型客车经过合理布局和设计 ，是可以搭载12人的 。这类车一般长度在6米左右 ，车内座位宽敞舒适，能满足较多乘客的出行需求 ，常用于一些团体短途出行 ，如旅游公司组织的周边游等。
新世代全顺是美国福特与江铃汽车联合引入中国市场的第二款车型，首次将轿车的舒适性与商用车的实用功能完美融合 ，在动力 、空间、舒适、操控 、承载等方面均突破了以往的轻客标准 ，为行业树立了全新价值标杆 。我们也将以此为动力，以创新 、诚信的精神不断提升产品力 ，为市场带来更加符合商务用车需要的全方位价值体验 。
以埃尔法为例 ，它是高端MPV，外观简洁优雅，内饰精致有层次感 ，座椅采用2 + 2 + 3布局 ，还可旋转形成办公空间。中型客车：如果考虑金龙海格、福特全顺 、宇通 、江铃考斯特（仿考）、丰田考斯特等中型客车也可行，这些车能满足8 - 22人乘坐 ，参考价700 - 1600元 。
座营运客车有苏州金龙海格H6 ，江铃全顺，上汽大通v80 ，南京依维柯 ，东风御风等车型 。14座车即多用途汽车，它集轿车 ，旅行车和厢式货车的功能于一身 ，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式 ，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台 ，前排座椅可作180度旋转等。
福特底盘自行式B型房车布局与大通V80类似（前二后三座椅+后置横床），但配置更偏向商务风格，配备锂电池 、空调 、太阳能板、清水箱及灰水箱等全套设施。其内饰设计兼顾办公与出行需求 ，适合需要移动办公或追求舒适体验的用户 。 海格B型房车采用顶高设计 ，从前门上车，控制按钮位于卡座上方 。
目前市场呈现出“1+1+4+N ”的格局 ，TOP6厂家占据了80%以上的份额。 其中 ，第一梯队为江铃股份，占据接近30%的市场份额；第二梯队为上汽集团 ，占据16%的份额；第三梯队如北汽 、长安 、金龙系、华晨则占据7%~11%不等的份额 。
而厦门金旅之所以又叫小金龙 ，并不是因为规模小，而是意在做小车 。正是因为这样的定位 ，厦汽投入了更多资源在小金龙身上 ，包括厦汽上市融来的资金，通过国台办指标贷来的款 ，通过合资方入股拉来的投资等等。所以 ，小金龙的地位在厦汽创始人黄培予眼中，更为重要 。不过黄培予筹措来的那点儿钱，要想上轿车项目 ，简直是杯水车薪 。
厦门金旅是苏州金龙的叔叔辈企业 ，两者同属于金龙汽车集团旗下。厦门金旅外号小金龙，但这里的“小 ”并非指规模或实力 ，而是与厦门金龙相对的一种称呼 。厦门金旅在经营上受到市场及内部因素的影响 ，近年来表现相对较弱 。大小金龙的概念：在金龙汽车集团内部，厦门金龙因其规模和影响力较大 ，常被称为大金龙。
厦门金龙 、厦门金旅 、苏州金龙、南京金龙之间的关系颇为复杂 。业界常将厦门金龙称为大金龙 ，厦门金旅称为小金龙，这是因为两者最早的生产方向不同 。大金龙专注于生产大型车辆 ，小金龙则以生产小型车辆为主 ，尤其擅长生产海狮和考斯特车型。
厦门金龙联合汽车工业有限公司，简称厦门金龙 ，业内习惯称之为大金龙。其标志为人字标 ，车身通常贴有“大金龙”和“金龙客车 ”字样 。而厦门金龙旅行车有限公司，简称厦门金旅，业内则称之为小金龙 。这两家公司的标志有所不同 ，但以往小金龙的车身上会贴有“厦门金龙 ”的标识 ，现改为“金旅客车”。
小金龙：全称为厦门金龙旅行车有限公司，业内常称其为小金龙 。虽然名称相近 ，但小金龙与大金龙在股权结构和公司运营上是独立的 。品牌标识 大金龙：其品牌标识为人字标 ，这一标识在行业内具有较高的辨识度。大金龙的车身通常会贴上“大金龙 ”和“金龙客车 ”的字样，进一步强调其品牌身份 。