1 、日产轩逸的CVT故障灯亮起可能有多种原因 ，以下是一些可能的故障原因及相应的解决方案：CVT变速箱故障：如果CVT变速箱出现故障 ，可能会导致故障灯亮起 。这种情况下，你可能需要更换CVT变速箱的阀体总成或者CVT变速箱总成 。
2 、轩逸经典开6小时高速后CVT故障灯亮 ，重启又消失 ，可能存在多种原因。一方面，可能是CVT系统的传感器出现了短暂的信号异常 。在长时间高速行驶过程中 ，传感器可能受到震动、温度变化等因素影响 ，导致信号传输出现偏差，从而触发故障灯亮起 。当重启车辆时，系统重新初始化 ，信号恢复正常 ，故障灯就熄灭了。
3 、变速器油位异常：油位过高或过低都可能影响变速器的正常工作，导致故障灯亮起 。传感器故障：变速器或发动机系统中的传感器出现故障 ，可能误报故障信息 。变速箱内部机械部件问题：如磨损或损坏 ，可能影响变速器的性能和稳定性。
轩逸经典开6小时高速后CVT故障灯亮，重新启动汽车后故障灯消失 ，这种情况可能由多种原因导致。主要原因包括：变速器油温过高：长时间高速行驶可能导致变速器油温显著升高 ，超出正常工作范围，从而触发CVT故障灯 。其他潜在原因：变速器油位异常：油位过高或过低都可能影响变速器的正常工作 ，导致故障灯亮起 。
轩逸经典开6小时高速后CVT故障灯亮 ，重启又消失，可能存在多种原因。一方面 ，可能是CVT系统的传感器出现了短暂的信号异常 。在长时间高速行驶过程中 ，传感器可能受到震动 、温度变化等因素影响，导致信号传输出现偏差，从而触发故障灯亮起 。当重启车辆时 ，系统重新初始化 ，信号恢复正常，故障灯就熄灭了。
步进电机电路故障：如果汽油有问题或者发动机积碳过多 ，导致发动机燃烧状态不好 ，也有可能引起故障灯亮 。在这种情况下，你可以尝试清理发动机的积碳 。燃油质量不佳或其他发动机问题：燃油质量不佳、三元催化器失效 、进气管积炭过多 、喷油嘴堵塞或氧传感器失效等原因都可能导致故障灯亮。
轩逸车故障灯亮初始化后灯不亮 ，熄火后再启动故障灯又亮 ，可能是传感器、CVT变速箱、电子控制系统或发动机相关部件出现问题 。传感器问题CVT系统的传感器在长时间运行中，可能因震动 、温度变化等因素 ，出现信号传输偏差 。比如 ，传感器短暂失灵，触发故障灯亮起 ，重启后系统重新初始化 ，信号恢复正常，故障灯熄灭。
你好 。没启动之前亮是正常的 。 启动后不亮才正常，亮说明有故障。
1 、轩逸车故障灯亮初始化后灯不亮 ，熄火后再启动故障灯又亮 ，可能是传感器、CVT变速箱 、电子控制系统或发动机相关部件出现问题。传感器问题CVT系统的传感器在长时间运行中，可能因震动 、温度变化等因素 ，出现信号传输偏差 。比如 ，传感器短暂失灵，触发故障灯亮起 ，重启后系统重新初始化 ，信号恢复正常，故障灯熄灭 。
2、电瓶问题电瓶亏电是常见原因。若车辆长时间未启动 ，或熄火后未关闭大灯 、音响等用电设备 ，可能导致电瓶电量耗尽 。可尝试通过搭电启动车辆，若启动后仪表盘灯光微弱或发动机运转无力 ，说明电瓶可能已老化（通常电瓶寿命为3-5年） ，需更换新电瓶 。
3 、胎压监测灯汽车消脱胎压监测灯之前，先要打开仪表电源，长按复位按钮才胎压低报警灯熄灭。然后再一次长按复位按钮才胎压低报警灯闪三次熄灭 。
4、灯没有问题 ，仪表大灯故障灯亮着 摘要近光灯不亮可能产生的问题是灯丝烧断了 ，解决方法是换一个高低灯泡就行了，检查的时候先看开关有没有电 ，没有再查保险丝有没有异常情况 ，以此作为初步的判断 。 二 汽车电瓶进水把电脑板烧了修要多少钱 一般车子电脑板损坏到专业维修电脑板的地方维修。
5 、如果胎压低报警灯在闪烁三次后熄灭，那就表示胎压监测系统已经成功复位 。当胎压监测灯亮起时 ，它通常意味着某个车轮胎压过低 。在高速行驶过程中 ，这可能会导致胎温升高，进而引起胎压上升。此时 ，为了安全起见 ，建议您及时停车休息或更换备胎 。接下来，您需要为轮胎补充至正常压力范围内 。
日产轩逸的CVT故障灯亮起可能有多种原因 ，以下是一些可能的故障原因及相应的解决方案：CVT变速箱故障：如果CVT变速箱出现故障 ，可能会导致故障灯亮起。这种情况下，你可能需要更换CVT变速箱的阀体总成或者CVT变速箱总成。
主要原因包括：变速器油温过高：长时间高速行驶可能导致变速器油温显著升高，超出正常工作范围 ，从而触发CVT故障灯 。其他潜在原因：变速器油位异常：油位过高或过低都可能影响变速器的正常工作 ，导致故障灯亮起 。传感器故障：变速器或发动机系统中的传感器出现故障，可能误报故障信息。
一方面 ，可能是CVT系统的传感器出现了短暂的信号异常 。在长时间高速行驶过程中 ，传感器可能受到震动 、温度变化等因素影响，导致信号传输出现偏差 ，从而触发故障灯亮起 。当重启车辆时 ，系统重新初始化，信号恢复正常 ，故障灯就熄灭了。
1、综上所述 ，轩逸10万公里变速箱并非必坏，其使用寿命和可靠性受到多种因素的影响 ，包括车辆维护状况 、驾驶条件以及驾驶习惯等 。因此 ，车主应该注重车辆的维护和保养，以确保变速器的长期稳定运行 。
2 、驾驶行为：频繁急刹、空挡滑行、超载等操作会直接损伤变速箱内部结构。环境与路况：长期拥堵路段频繁启停，或高温 、多尘环境可能缩短寿命 。是否需要“必修 ”？非绝对化：虽有“10万公里必坏 ”的说法 ，但实际取决于上述变量 。部分车主因保养得当可避免大修 ，而暴力驾驶或疏于维护的车辆可能提前故障。
3 、主要原因有以下几点：变速箱质量问题：老轩逸的部分车型，其变速箱在长期使用过程中 ，由于设计或制造上的不足 ，容易出现磨损和故障 。特别是在行驶至十几万公里后，这种磨损和故障的现象会更加明显 。
4、故障诱因分析 使用习惯：频繁暴力驾驶 、长期低速蠕动（如拥堵路段频繁启停） 、未热车就急加速等行为会加速钢带磨损。 保养不当：未按厂家要求（一般6万公里左右）更换CVT专用变速箱油 ，或使用劣质油品 ，会导致钢带润滑不足、杂质增多。
5 、可靠性较高：车辆仅需进行常规保养，像更换轮胎 、火花塞、变速箱油等 ，在10万公里的行驶过程中没有出现重大故障 ，整体省心耐用，依旧保持了家用车的核心优势 。不足CVT变速箱问题：CVT变速箱可能会出现异响 、顿挫等情况 ，这通常是由于压力缸磨损 、链条打滑等原因导致的 。
6、轩逸10万公里变速箱必坏的原因主要有以下几点：变速箱质量存在问题 ，长期使用易出现故障。变速箱匹配不够成熟，特别是早期销售车型 。车主使用和维护不当，比如长时间滚动停车 、急踩离合器 、不正确操作变速杆等 ，会加速变速箱的损耗 。部分初始车源本身质量有问题 ，会对后续使用产生影响。