1 、结论：唐竞掌舵的东风风行目前面临严峻挑战 ，主力车型销量萎靡 、新车游艇市场遇冷、新能源布局滞后等问题 ，反映出品牌在产品定义、技术储备和市场竞争中的短板。若无法在短期内提升产品力（如优化游艇动力与空间 、推出更具竞争力的新能源车型），东风风行可能继续陷入销量下滑的困境 。
东风风行星海V9有望在4月开幕的2024北京车展上正式公众亮相并开启预售 。以下是关于该车型的详细信息：新车规划与上市时间：东风风行星海V9将在2024北京车展上开启预售，预计在6月-7月内完成上市。
东风风行星海V9凭借精准的市场定位 、创新的技术配置及全球化战略 ，有望在新能源MPV市场中占据一席之地 ，但其成功仍需依赖产品口碑的持续积累和市场竞争的动态应对。
东风风行 - 星海V9空间优势：定位中大型MPV，车身外观长宽高尺寸分别达到5251/1920/1810mm ，轴距3018mm ，后备厢标准容积593L，最大可拓展至2792L ，空间宽敞 ，适合家庭出行或商务用途 。内饰布局：内饰采用贯穿式三连屏布局，12英寸多媒体屏幕搭配两侧13英寸屏幕 ，时尚感大幅提升 。
东风星海V9：座舱内三联屏由BOE（京东方）赋能 ，13英寸仪表盘和12英寸中控大屏、13英寸的副驾娱乐屏相融合，形成一体化的信息互动空间 ，实现信息展示的高效分屏处理和无缝切换。
以下几款车可归为冷门车型： 享界 S9T 旅行车作为新上市车型 ，其冷门属性主要源于旅行车在国内市场的长期低迷 。国内消费者对旅行车的接受度较低，该细分市场年份额长期徘徊在1%左右，导致享界 S9T 即使具备产品力 ，也难以突破市场局限 。
马自达3昂克赛拉：在10~20万区间被提及为冷门选择 ，虽产品力均衡，但消费者关注度较低。雪铁龙凡尔赛C5 X：同属10~20万区间 ，因品牌影响力下降 ，市场表现偏冷门 。奥迪A3 Sportback：作为豪华品牌入门车型，在10~20万区间因价格和配置原因 ，未成为主流选择 。
一些因品牌小众 、车型定位独特 、市场宣传不足等因素导致关注度较低的车型常被视为冷门。比如宝沃汽车 ，它曾试图在国内汽车市场发力，但后续发展并不顺利 ，旗下车型逐渐变得冷门 。品牌知名度不高 ，消费者对其认知度有限，导致销量不佳 。
以下就是几款被忽视的冷门合资车 ，它们虽然销量一般 ，但绝对是好车。东风标致508L 标致508L作为一款B级轿车，其外观设计颇具运动感和时尚感 。前脸采用点阵格栅，配备獠牙大灯 ，尾部则采用了小鸭尾设计 ，整体造型非常吸引人 。内饰方面，标致508L同样表现出色。
另外 ，华泰B11也曾冷门 ，虽然配置较为丰富，但品牌知名度不够 ，市场认可度不高。 力帆320：外观走模仿路线 ，冲着MINI的风格去打造 。但毕竟不是正统MINI，在品牌号召力上差了一大截 。而且车辆的整体品质、做工细节等方面也有提升空间。
东风风行销量持续下滑 、年销量不足10万辆 ，问题主要出在以下方面：消费者需求转变 ，产品卖点滞后销量爆发期，东风风行凭借景逸系列（已停产）和菱智系列打开市场 ，走量车型定价6万-10万元 ，精准契合三四线城市消费者“从无到有”阶段的性价比和大空间需求 。
产品力不足与技术滞后燃油车时代缺乏核心竞争力：风行早期依赖MPV车型（如菱智）打开市场，但后续产品迭代缓慢，设计 、动力总成等技术长期沿用老旧平台 ，未能跟上主流自主品牌的升级节奏（如长城、吉利等品牌的模块化架构应用） 。
然而 ，好景不长，随着竞争压力的增加 ，东风风行产品过于单一的问题逐渐暴露 ，年销量呈现出了断崖式的下跌。从2017年的204万辆，到2019年的162万辆 ，销量持续下滑 。即便在全面转型并采用全新车标的2021年 ，东风风行依然未能扭转颓势 。
新能源领域布局滞后，产品竞争力弱东风风行在新能源市场仅有两款油改电车型（风行S50 EV 、风行S60 EV） ，技术路线落后 ，缺乏纯电平台支撑，导致续航 、智能化等关键指标与主流新能源车型差距明显。7月销量中 ，风行S50 EV虽卖出2253辆 ，但整体占比仍较低，难以支撑品牌转型 。
产品竞争力不足：东风风行在新能源领域布局较少，仅有的新能源车型市场表现平平 ，难以支撑销量增长 。战略调整需要：下调目标有助于企业更务实地面市场挑战 ，集中资源提升产品竞争力和市场占有率。
在经历持续四年的低迷后，东风风神近期呈现出销量回暖迹象 。截至9月18日 ，东风风神累计开票达70165辆 ，终端零售72462辆，均提前超越去年全年销量 。按照这一发展势头 ，加上今年剩余3个多月的销量 ，东风风神今年的总销量或将突破10万辆。
在国内车市，东风风行是一个诞生比较久的品牌了。应该说 ，这个品牌在中国车市已经耕耘多年了 。但是 ，从如今风行旗下车型的销量表现来看，风行却面临着一定的市场压力 。如何实现市场破局和突围 ，当是风行当下要思考的问题。理论上来讲 ，作为耕耘中国车市多年的汽车品牌，风行应该在中国车市有着更为出彩的表现，才是比较正常的 。
1、东风风行不仅在燃油车方面出现了问题 ，在电动车市场 ，同样是岌岌可危 。目前，东风风行推出了几款油改电的车型 ，包括基于燃油版景逸S50打造而来的风行S50 EV ，和基于燃油版菱智M5打造而来的菱智M5 EV。