1、比亚迪汉油电混合相对大众迈腾油电混合更好 。以下是具体分析：外观：比亚迪汉DMi的设计更加年轻化 、运动化 ，更符合现代消费者的审美趋势 。而大众迈腾GTE则沿用了其经典的外观设计 ，同样深受一部分消费者喜爱，但在年轻化 、运动化方面稍逊一筹。内饰：比亚迪汉DMi的内饰风格时尚现代 ，更符合当下消费者对内饰的审美需求 。
2、总体来看 ，迈腾在传统燃油车领域有不错的表现，而汉在新能源领域更具优势 。如果更注重传统豪华品牌和燃油车驾驶质感 ，迈腾是不错的选择；如果追求新能源汽车的科技感和豪华感 ，汉可能更符合需求。
3 、至于汉DM，相比迈腾其最大的优势在于其DM-i插电式混合动力 ，其中入门版车型百公里加速时间9秒 。最低荷电状态百公里燃油消耗量为1L——如果在充电的情况下 ，每百公里比迈腾节省了13L，假设一年行驶10000公里，可以相对节省907元 。
4 、这里以相同价位的两款为做一个对比 ，比亚迪汉EV标准续航版与大众迈腾330尊贵版。第一项、对比油费与电费 纯电动汽车电费：家用充电桩每度电大概在4毛钱左右 ，如果使用外面的公用充电桩，停车费 、电费 、服务费算下来 ，平均每度电在5元左右 ，两种方式平均算6毛钱一度电 。
5、大众迈腾：0T低功率版本，德系底盘扎实 ，商务气息浓厚 ，终端优惠4万左右，落地约19万 ，适合商务用途或喜欢德系质感的用户 。
6 、凯美瑞双擎给我们展示了在混动技术的加持下 ，极致热效率的燃油车是什么样的；雅阁锐混动则在节能的同时，也拥有不错的驾驶体验；作为中国新能源领军者的比亚迪 ，则通过汉DM为用户带来油电交融的体验。三者各有优势 ，当然，在可靠性方面我还是投凯美瑞双擎一票，毕竟装机量最大 ，技术最成熟。
1 、缺点：迈腾GTE的电池寿命和更换成本可能较高 ，而且由于是混动车型，需要同时维护两套系统 ，后期维护成本也相对较高 。
2、缺点：后备箱空间小：迈腾油电混合车由于电池组的加入 ，后备箱空间相对较小 。价格较高：迈腾油电混合车相比燃油版车型，迈腾油电混合车的价格可能会稍高一些。
3、优缺点如下：优点：油电混合动力系统能够将燃油和电能有效地结合使用 ，从而达到节能减排的效果 ，对环境更加友好 。油电混合车在行驶过程中，可以通过回收制动能量等方式充电 ，从而延长汽车的续航里程 。缺点：油电混合车的售价相对于传统汽车较高 ，购买成本较高。
4 、混合动力版本：- 更高的燃油经济性：混合动力系统能够更有效地利用燃油，从而降低油耗 。- 更低的排放：相比传统燃油版 ，混合动力版本在行驶过程中产生的碳排放更少 ，有利于环境保护 。- 可切换到纯电力驱动模式：在特定情况下，如低速行驶或起步阶段，混合动力迈腾可以切换到纯电力驱动模式 ，实现零排放行驶。
5 、从价格上看 ，新迈腾家族中两款GTE车型售价分别为239万元和289万元，较凯美瑞双擎和雅阁锐·混动版都不算便宜 。不过 ，凯美瑞和雅阁的混动车型都采用的是油电混合系统 ，那么作为这个级别中为数不多的插电混动车型，GTE版车型开起来表现如何？也让“达车汇 ”对此次试驾充满了期待 。
6、拥有更多的安全配置和内外配置 ，如360度全景影像 、全速自适应巡航等 ，这些配置能够提升驾驶的便捷性和安全性。而大众迈腾GTE则没有疲劳驾驶提醒和发动机启停技术等配置 。综上所述，比亚迪汉油电混合在外观 、内饰、空间 、动力和配置等方面都相对优于大众迈腾油电混合 ，因此是更好的选择 。
新迈腾在外观上变化不大 ，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点 ”式中网 ，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变 ，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整，如带有GTE标识的横条格栅，C字形LED日间行车灯 ，以及黑色的底杠。
这代迈腾发布近四年之后在去年底终于迎来了它的中期改款 ，此次不仅针对老款车型都众多升级之处，还带来了一款全新的车型——迈腾GTE 。作为新能源车 ，准确的说是一台插电式混合动力车型 ，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的 。
空间表现一直是迈腾的强项，尽管新款迈腾在尺寸上并没有明显变化也不受到任何的影响。将迈腾GTE的前排座椅调节到最低 ，头部空间达到了一拳余量 ，而坐到后排2871mm的轴距与合理的布局依旧是行政级的空间表现 。
缺点：迈腾GTE的电池寿命和更换成本可能较高，而且由于是混动车型 ，需要同时维护两套系统 ，后期维护成本也相对较高 。
优缺点如下：优点：油电混合动力系统能够将燃油和电能有效地结合使用，从而达到节能减排的效果 ，对环境更加友好。油电混合车在行驶过程中 ，可以通过回收制动能量等方式充电，从而延长汽车的续航里程 。缺点：油电混合车的售价相对于传统汽车较高，购买成本较高 。
缺点：后备箱空间小：迈腾油电混合车由于电池组的加入 ，后备箱空间相对较小。价格较高：迈腾油电混合车相比燃油版车型 ，迈腾油电混合车的价格可能会稍高一些 。
好 。迈腾油电混合车的设计更加年轻，整体设计也符合现代消费者对汽车的审美观 ，整车尺寸的升级 ，让它在同级别中有着很大的竞争优势，同时也让它的内饰更加豪华。
也很周全 ，平整 ，够宽够大够深，可以自在挪动椅子来实现大空间 。 至于新迈腾GTE的缺点 ，从车主口碑来看 ，内饰设计较为失望，方向盘依旧沿用老款设计 ，仪表板也没有采用全液晶显示；相反仍然使用传统的双筒和一个小液晶屏 。同时新车异味也是众车主反映最多的一个问题。
这类车的燃油合理性比普通混动车好 ，尾气排放肯定比普通混动车低。插电式混合动力汽车最大的优点是续航里程比普通纯电动汽车长，但尾气排放比普通纯汽油车和混合动力汽车低 。插电式混合动力汽车是从纯汽油到纯电动汽车的完美过渡产品 。然而，电动汽车是未来汽车的发展趋势。电动汽车比内燃机有许多优点 。
1 、0万元内国产混动SUV中 ，吉利星越L 雷神Hi·X油电混动版、比亚迪宋PLUS DM-i 、长安UNI-K iDD 、魏牌拿铁DHT这4款车型续航长且靠谱 ，最低油耗百公里0.8L，具体介绍如下：吉利星越L 雷神Hi·X油电混动版价格：官方指导价格117万 - 137万元 。
2、0万左右预算最建议购买的油电混动车型为：比亚迪汉DM-i 、丰田凯美瑞双擎 、本田雅阁e：PHEV。
3、最建议购买的三款插电式混动车型如下： 10-15万级：吉利银河星舰7 EM-i该车型以亏电油耗98L/100km的极致能效表现成为同级标杆 ，实测纯电续航达120km ，完全满足2025年购置税减免政策要求的“纯电续航≥100km ”标准 。
4、0万元以内高性价比混动SUV比亚迪第二代宋Pro DM-i / 海狮05 DM-i（98万元起）续航：纯电续航75km，综合油耗低至0.7L/100km ，日常通勤基本不用油 ，周末短途自驾也够用 。优势：比亚迪DM-i技术成熟，市场保有量大 ，降价后直接杀入10万内 ，性价比极高。