1 、玉柴与越南金龙汽车签约在珍美经济区（承天顺化省）建设总投资6亿美元的发动机工厂 ，该工厂分两期建设 ，产品面向多市场并推动技术升级。签约与奠基信息8月23日，广西玉柴机器股份有限公司与越南FUTA集团旗下的金龙汽车顺化股份有限公司在珍美经济区举行发动机制造工厂奠基仪式 。
2 、合资项目推动技术升级与产能扩张越南金龙汽车通过合资合作加速技术升级 。2023年8月 ，其与广西玉柴合资6亿美元建设发动机工厂 ，首期生产柴油、CNG燃气及电动发动机，年产量2万台，未来将扩展至船用 、发电机等民用领域。这一合作不仅提升了本地化生产能力 ，还通过引入玉柴的发动机技术增强了产品竞争力 。
3 、潍柴动力：重卡发动机市场占有率超30% ，氢燃料电池发动机布局领先，具备长期投资价值 。玉柴机器：客车发动机技术国内领先 ，农用车市场占有率第一 ，受益于乡村振兴政策红利。昆明云内动力：轻卡发动机性价比优势突出，新能源混动系统研发进度领先 ，适合短期技术升级投资。
4、厦门玉柴发动机有限公司于2006年12月成立 ，隶属于广西玉柴机器股份有限公司，占地12万平方米 ，规划年产10万台YC系列柴油机 ，总投资5亿元，一期投资9亿元 。公司坐落于厦门市集美区灌口镇灌南工业区汽车工业园区 ，毗邻金龙中路、灌前路和金龙东路 。
1 、金龙汽车是国有企业。金龙汽车隶属于国家电网公司 ，是一家专注于新能源汽车领域的国有控股企业 。作为国家电网公司旗下的企业，金龙汽车在技术研发 、生产制造和市场推广等方面具有得天独厚的优势 。
2、金龙汽车是国企。厦门金龙联合汽车工业有限公司成立于1988年12月，隶属于厦门金龙汽车集团股份有限公司 ，是福建省属国有企业 。
3 、金龙汽车 ，一家享誉国内外的新能源汽车制造商，隶属于国家电网公司 ，实为一家国有企业 。其控股股东为国家电网公司 ，金龙汽车在新能源汽车的研发 、制造及市场拓展方面拥有显著优势。
4、金龙汽车是国企 。厦门金龙联合汽车工业有限公司成立于1988年12月，隶属于厦门金龙汽车集团股份有限公司 ，它是福建省属国有企业 。该公司专注于商用车研发制造 ，业务范围广泛，涵盖客车 、新能源重卡 、自动驾驶产品等 ，并且拥有多个国家省部级科技创新平台 ，还是国家企业技术创新示范企业和“两化融合 ”示范企业。
5、金龙汽车是国企控股的混合所有制企业，实际控制方为福建省国资委 。股权结构解析 控股股东：厦门金龙汽车集团股份有限公司（上市公司）的第一大股东为福建省汽车工业集团 ，持股比例约30% 。 国资背景：福建省汽车工业集团由福建省国资委100%控股 ，因此金龙汽车最终控制权归属国家。
1 、综合来看，金龙汽车的有息负债并不高。这一结论不仅基于其债务构成的具体数据，还考虑了有息负债在公司债务结构中的比例以及可能的影响因素 。因此 ，对于关注金龙汽车财务状况的投资者或利益相关者来说 ，可以认为该公司在有息负债方面表现相对稳健 。
2 、财务压力截至2024年9月30日，金龙汽车资产负债率达897% ，高于行业平均水平 ，高额利息支出进一步压缩了利润空间。同时，经营活动产生的现金流量净额时有波动 ，甚至为负 ，影响了公司运营的稳定性 。
3、管理费用：宇通客车管理费用高出金龙汽车一倍多 。财务费用：宇通客车财务费用为负，可能没有有息负债 ，还有6000万存款或理财收入；金龙汽车财务费用3000万 ，两家资金状况有所差异。出口情况国内市场客车趋于饱和，两家公司都在加大出口力度 。
4 、财务状况受行业竞争加剧影响 ，近年利润率有所下滑 ，但通过海外订单和政府补贴（新能源领域）保持盈利 。需注意其资产负债率高于行业平均水平，可能存在一定资金压力。 行业地位综合实力位列国内客车行业前五，但与宇通等龙头企业相比 ，在研发投入和品牌溢价上稍显不足 。
在厦门金龙汽车公司工作的毕业生 ，薪资待遇在初期阶段相对较低，但会随着工作时间的增长而逐渐提升 。大约半年后 ，工资会趋于稳定 ，并且不再轻易增加。这取决于你具体从事的工作内容，如果你能够担任某个部门的主管职位 ，薪资待遇可能会有所改善 。
厦门金龙客车是一家业绩表现良好的公司 ，吸引了许多求职者 。对于普通技术员工而言，工资水平一般 ，能够满足基本生活需求。对于技术能力出众的员工 ，工资则相对较高，能够提供较好的激励。公司内部对于技术人才的重视程度较高 ，通常会为技术骨干提供较为优厚的薪酬待遇 ，以及职业发展的机会 。
厦门金龙的待遇还算不错，熟练技工的收入大概在两千多元 。年底还有不少分红，这在一定程度上提升了整体薪酬水平。不同金龙品牌 ，待遇有所不同 。比如大金龙和金旅正厂 ，待遇更为优厚 。工作时间一般为8小时左右，但工作强度则需要有一定的熟练度和流水线作业经验。一旦习惯了 ，工作压力会变得轻松许多 。
厦门金龙海外销售岗位的薪资水平因岗位类型 、经验要求不同存在差异 ，整体本科薪酬区间为8K-30K，其中87%的岗位薪资集中在此范围 ，多数岗位月薪在8-10K之间 。
收入水平还算不错 ，但在进入公司工作的机会方面，竞争相当激烈。大多数被录取的员工具有本科学历 ，也有少数二本学历的员工成功入职 。然而 ，二本毕业生的起薪普遍低于一本毕业生 。厦门金龙汽车座椅有限公司是一家专注于汽车座椅制造的企业。公司近年来发展迅速，但招聘过程竞争激烈 。
服务质量上乘 厦门金龙的客运服务质量上乘 ，给每一位乘客提供安全、舒适、便捷的出行体验 。除了客车本身外 ，金龙还能提供托运服务，专业的司机及乘务人员，把客户安全 、快捷的把客户送达目的地。
越南金龙汽车与中国金龙汽车并非同一家公司。二者在股权结构 、运营主体及业务范围上均存在显著差异 ，具体可从以下角度分析：越南金龙汽车：本土私营制造商越南金龙汽车是越南本土私营企业 ，其核心业务聚焦于商用卡车、客车及专用车辆的研发 、组装与生产 。
市场突破实现出口“零突破 ”2024年3月，金龙汽车集团旗下金旅客车首次批量出口207辆公交车至越南 ，通过广西凭祥友谊关口岸完成交付 。这一订单标志着中国客车在越南市场的规模化进入 ，为后续拓展东南亚市场奠定基础。
进入越南市场的中国汽车品牌有长安 、吉利、长城 、奇瑞 、比亚迪、广汽 、埃安 、名爵等 。长安汽车于2025年1月14日宣布与越南金龙汽车合作，计划建设金龙长安越南5 - 7座乘用车生产厂 ，占地30公顷 ，设计年产能5万辆，涵盖电动车和混合动力车 。
金龙客车：著名客车制造商 ，越南工厂在胡志明市 ，生产大中型客车，服务当地公共交通。三一重工：著名工程机械制造商 ，越南工厂位于胡志明市 ，生产挖掘机、混凝土搅拌车等设备 。华为技术有限公司：全球领先的ICT解决方案提供商，越南工厂在河内，负责通信设备的研发和生产 。
金龙汽车公司是中国一家具有较长历史的客车制造企业 ，成立于1988年 ，总部位于福建省厦门市。作为中国客车行业的重要企业之一，金龙汽车在国内外市场均有一定的影响力 。
截至2026年1月26日数据 ，分析师给出金龙汽车（600686）2026年目标价为183元 。当前（1月26日）股价为106元 ，高于目标价。不过，分析师依然看好公司长期潜力 ，核心逻辑如下：首先是降本增效 。