北京现代索纳塔8代2011款和2013款的主要区别如下：车型配置：2013款相比2011款增加了4领先版和豪华版车型，为消费者提供了更多的选择。选装配置取消：2013款取消了所有通风座椅和氙气大灯的选装车型 ，这在一定程度上影响了部分消费者的个性化需求 。
北京现代索纳塔8代的2011款与2013款在一些关键参数上有所区别 。其中 ，发动机是显著的差异点：2011款采用的是0L自然吸气引擎，而2013款升级为4L自然吸气 ，这直接影响了两款车的动力性能。在油耗方面 ，时尚版2011款的混合工况油耗为3，领先版为4 ，豪华版则为0 ，显示出2013款在节能性能上可能有所提升 。
011款：最大扭矩（Nm/rpm）194/4800 。2013款：最大扭矩（Nm/rpm）231/4000。最大功率不同 2011款：最大功率（kW/rpm）119/6500 。2013款：最大功率（kW/rpm）132/6000 。
【太平洋汽车网】2011款索八悬挂是铝合金材质的，采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高，刚度大 ，稳定性好 ，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
外观 外观小改 ，立体感更强。索纳塔八的变化主要集中在车前脸部分 ，其中前进气格栅面积明显加大且向上下两端延伸，立体感更强 。而新车还采用了一体式的雾灯+日间行车灯样式 。此外 ，索纳塔八依然装备118英寸轮圈 ，但轮圈样式有所改变。
1 、总结：11款索八G4KE发动机作为一款进口发动机，以其优秀的质量 、较低的故障率和出色的耐用性 ，为车主提供了卓越的驾驶体验 。这款发动机不仅满足了车主对于动力性能的需求 ，还确保了驾驶的安全性和可靠性 。因此，对于关注发动机性能和质量的消费者来说 ，11款索八G4KE发动机无疑是一个值得考虑的选择。
2、该发动机耐用 。11款索八发动机的耐用性在正常使用和保养的情况下是可靠的 ，采用了先进的缸内直喷技术和双可变气门正时技术，性能表现稳定，燃油经济性也较好 。在市场上的表现一直受到好评。
3 、该发动机耐用 。2011款索纳塔8发动机采用了先进的技术和高质量的材料 ，具有很好的耐久性和可靠性 。索纳塔8发动机凭借着塑料高耐用 、动力性强、节能环保等多方面的优势 ，既适合日常代步，又能满足消费者对高性能驾驶的需求 ，深受消费者的追捧和喜爱。
4 、耐用 。11款索八发动机采用了先进的技术和高质量的材料 ，具有很好的耐久性和可靠性，还具备出色的动力输出和燃油经济性 ，使用寿命在10年以上 ，所以是非常耐用的 。
5 、索八发动机是不是进口的看是否有哒哒声。11款的索八全系都是进口韩国发动机，12后期改款后换成NU发动机国产山东组装 ，去4S店维护看过修理NU的发动机 ，里面有塑料件，11款老款发动机里面有塑料结构 ，而且耐用度高 ，唯一问题就是油耗高出1-2个，冬天哒哒冷车声，开起后消失。
6、索八并非普遍容易拉缸 ，但特定情况下存在拉缸风险 ，按时保养可降低几率 。拉缸情况并非普遍在2011年至2014年间生产的索八0升发动机车型中，虽有报告称出现了拉缸状况 ，但这并非是所有该车型都会出现的问题 ，属于个别现象 。
1、索八并非普遍容易拉缸，但特定情况下存在拉缸风险 ，按时保养可降低几率。拉缸情况并非普遍在2011年至2014年间生产的索八0升发动机车型中 ，虽有报告称出现了拉缸状况，但这并非是所有该车型都会出现的问题 ，属于个别现象 。
2 、一般来说 ，索纳塔八0的发动机技术成熟，故障率低 ，耐用性强 ，不容易出现拉缸的情况 。也有部分车主反映过索纳塔八0出现了拉缸的问题。这可能是由于使用年限较长，或者保养不当导致的 。如果遇到类似问题，可以及时到专业的汽车维修点进行检查和维修 。
3 、典型拉缸诱因机油问题：原厂建议使用5W-20/30粘度机油 ，若长期使用高粘度机油（如10W-40）或劣质机油 ，可能导致润滑不足。积碳影响：直喷机型易在进气门背部形成积碳，可能间接影响混合气质量 ，加剧缸内磨损 。保养疏漏：超过1万公里才更换机油或长期短途行驶（发动机未充分预热） ，会加速磨损 。
4、拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞 、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性 ，从而导致气缸压缩压力降低 ，动力性丧失。拉缸是汽车发动机的常见故障之一，且后果严重 ，往往会导致发动机损坏 ，甚至报废 。索八0车型拉缸情况：相对于其他车型或发动机配置，索八0车型出现拉缸的现象并不多见 。
5 、013年左右的索八容易拉缸 ，主要与引擎设计和制造工艺有关。引擎在高温和高负荷工作状态下 ，可能会出现缸壁磨损过快，导致拉缸现象。此外，车主在使用过程中 ，如怠速时间过长、冷启动频繁 、长期低负载运行等不当操作 ，也可能加速引擎磨损，引发拉缸 。
6 、索纳塔八代（索八）在正常使用和保养的情况下不容易拉缸 ，但在一些特定情形下可能会出现拉缸问题 。发动机设计与原理角度索八配备的发动机在设计上有其合理性。
1、二手索8存在的通病包括以下几个方面： 胎噪大：在高速行驶时 ，索纳塔八的轮胎噪音较为明显，这可能会影响驾驶的舒适度 。 车漆薄：索八的车漆相对较薄 ，容易被划伤 ，需要车主额外注意保护 。 减震效果不佳：在行驶过一些烂路时，索八的减震效果不够理想 ，后排乘客可能会感受到较明显的颠簸。
2 、性价比低 ，质量不可靠 。性价比低：13年索八在二手车市场同年限 、同配置的车型可选性较多，可对比性强 ，性价比较低 ，很难出售 。质量不可靠：13年索八的自动变速箱容易进水，发动机也经常出现排气冒黑烟、动力不足及转速不稳等问题。
3 、不值得买 。12年的索八车龄已经较长，意味着车辆的部件和系统已经经历了一定的磨损和老化 。随着车龄的增长 ，车辆更容易出现各种故障 ，需要更多的维修和保养。由于车龄较长，二手索八需要更多的维修和更换部件 。这些维修成本相对较高 。所以不值得买。
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2、款索八的整备质量约为46吨到515吨 。不同版本的索八在配置等方面会有差异，这导致整备质量有所不同 。一般来说 ，其车身结构采用承载式 ，使用了大量的钢材等材质构建车身框架。发动机、变速箱 、各种电子设备 、内饰部件等的重量共同构成了整车的整备质量 。
3、索八作为一款中级轿车，其整备质量受到车身材质 、尺寸大小 、配置等多方面因素影响 。 车身材质方面 ，采用了一定比例的高强度钢材 ，在保证车身强度的同时，尽量控制重量。
4、索纳塔8，它是北京现代旗下的一款中型车 ，主要排量类型有0L 、4L ，变速箱类型包括：手自一体 。优点：空间，各个位置的空间都是不错的 ，后排翘个二郎腿绝对没问题 。缺点：操控台 ，其实储物空间还是足够大的，不满意时因为看过昂克赛拉和蓝鸟的操控台 ，特别是昂克赛拉 ，仿宝马的操控台，洋气多了。
5 、底盘悬挂：风格靠拢欧系 一直以来 ，现代汽车的底盘风格也是我们所熟悉的日式柔和风 。自九代开始 ，索纳塔的底盘就尝试靠拢欧系风格 。不过可能是当时用力过猛，索九的驾乘体验并没有给消费者留下好印象 ，反倒成了一个败笔。而吸收了上一代车型的经验之后 ，索十的表现显得更为成熟 。
