不建议购买途铠的原因主要集中在隔音效果差和内饰塑料感强两方面，具体如下：隔音效果差在中高速行驶时 ，途铠的噪音问题较为明显。其使用的韩泰Kinergy EX轮胎属于四季胎 ，设计重点在于降低滚动阻力以提升燃油经济性，而非静音性能 。
油耗偏高：在同级别车型中 ，途铠的油耗偏高 ，会增加使用成本 。
途铠的车内到处充满了硬塑料，给不了人高级的感觉。而且新车车内的味道还比较重 ，每次开车都要将车窗打开通风 。织物材质的座椅容易脏和吸收灰尘 ，坐起来的舒适性也只是一般 。
为什么都不建议买途铠 大众的车广泛都较为无趣，T-Cross途铠算得上在其中相对来说较为有意思的一款 ，因为它看上去有点儿时尚潮流的Feel ，并且空间要比国外的原型车更为好。
缺点： 隔音效果差：途铠在隔音方面存在明显不足，特别是在中高速行驶时，车内噪音较为明显 。这主要归因于其使用的轮胎特性以及车门密封和隔音材料的不足 ，影响了驾驶的舒适性 。
但似乎有很多声音说不要买途铠 ，为什么都不建议买途铠呢？ 隔音差 在中高速行驶的时候，可以明显感受到途铠的各种噪音都比较大 ，看一看轮胎 ，使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎，这款胎是四季胎 ，主要特点是阻力小能有效降低油耗 ，简单来说就是不是静音取向的轮胎。
1 、油耗偏高：在同级别车型中，途铠的油耗偏高 ，会增加使用成本 。
2 、不建议购买途铠的原因主要集中在隔音效果差和内饰塑料感强两方面 ，具体如下：隔音效果差在中高速行驶时，途铠的噪音问题较为明显 。其使用的韩泰Kinergy EX轮胎属于四季胎 ，设计重点在于降低滚动阻力以提升燃油经济性 ，而非静音性能。
3、总体来说，大众T-Cross途铠这款车有缺陷也是优势，但整体看来 ，它的优势会更为突显 ，而缺陷危害并没有非常大。这一价格除非是买国产汽车吧，不然别的平级其他合资suv主要表现实际上 也全部都是那样 。
4 、中间的触控屏界面设计太差了 ，并且屏幕的尺寸也比较小 。多媒体系统的反应和流畅性只能算是一般。我个人比较喜欢听音乐 ，其实选择途铠一部分原因是冲着那个Beats音响而去 。原以为它的效果会很不错，但其实很差 ，给不了太高的听觉享受 。
5 、全系标配了倒车雷达、定速巡航 、上坡辅助 、支持互联的8英寸触控屏 ，在合资车里头算是很不错了。 总的来说，大众T-Cross途铠这款车有缺点也有优点 ，但综合来看 ，它的优点会更加突出，而缺点影响并不是特别大 。这个价位除非买国产车吧 ，否则其他同级别的合资车表现其实也都是这样 。
6、多媒体系统表现差 中间的触控屏界面设计太差 ，屏幕尺寸也比较小。多媒体系统的反应和流畅性只能算一般 。我选择途铠的原因之一是它的Beats音响，但实际效果很差，无法提供高品质的听觉享受 ，所以后期我打算升级音响 。
1 、若注重性价比 、科技配置和燃油经济性 ，且对动力要求不高，现代ix25是更优选择；若更看重品牌影响力、动力选择和驾驶体验 ，且预算充足 ，大众途铠的4T车型更值得考虑。
2、上汽大众在购车政策上，也同样诚意满满 。其售价149万起 ，性价比极高 。同时其还未途铠准备了一年贷款零利率 、两年贷款零利率 、三年贷款低利率的金融政策 ，和3次原厂基础保养（含首保）及最高4000元置换补贴的购车福利，一通换算下来 ，基本上买到就是赚到。北京现代在购车政策上也非常给力。
3、内饰也是完全沿袭了上一代车型的设计 ，虽然主打运动风，但和新一代ix2途铠对比起来则缺乏新意 ，稍显沉闷 。动力上缤智最大功率达到了96kW ，是3款车中最强的，随之带来的是3款车里最高的油耗，百公里3L 。
4 、自驾回家 ，首先得有辆车。年轻人选车时 ，大多数还是倾向SUV，外观大气 ，内部宽敞 ，适用性更广，装载能力更强 。在10万元出头的合资SUV中 ，东风日产劲客 、北京现代ix2上汽大众途铠 ，都是比较有特色的车型 。今天，就拿这三款车做个对比 ，看看哪个车会让你心动。
5、上汽大众途铠：智慧车联系统 作为上汽大众旗下唯一的小型SUV ，2021款途铠车内使用了一块2英寸的中控大屏，对车机系统进行了升级 。
6 、此外 ，在去年年底大众又推出了它的姊妹版车型探影 ，不过和途铠相比，探影的成绩要差一些，在12月份只卖出1586辆排名榜单第28位 。吉利的两款小型SUV远景X3和缤越本月分别有10160和10109辆进账 ，排名第第九。
不建议购买途铠的原因主要集中在隔音效果差和内饰塑料感强两方面 ，具体如下：隔音效果差在中高速行驶时，途铠的噪音问题较为明显 。其使用的韩泰Kinergy EX轮胎属于四季胎 ，设计重点在于降低滚动阻力以提升燃油经济性 ，而非静音性能 。
油耗偏高：在同级别车型中，途铠的油耗偏高 ，会增加使用成本。
为什么都不建议买途铠 大众的车广泛都较为无趣 ，T-Cross途铠算得上在其中相对来说较为有意思的一款，因为它看上去有点儿时尚潮流的Feel ，并且空间要比国外的原型车更为好 。
缺点： 隔音效果差：途铠在隔音方面存在明显不足 ，特别是在中高速行驶时，车内噪音较为明显 。这主要归因于其使用的轮胎特性以及车门密封和隔音材料的不足 ，影响了驾驶的舒适性。
途铠的车内到处充满了硬塑料 ，给不了人高级的感觉。而且新车车内的味道还比较重，每次开车都要将车窗打开通风 。织物材质的座椅容易脏和吸收灰尘，坐起来的舒适性也只是一般 。
大众的车普遍都比较无聊 ，T-Cross途铠算是其中相对比较有趣的一款 ，因为它看起来有点时尚的Feel，而且空间要比海外的原型车更加好。
1 、途铠最致命的缺点是隔音效果较差 ，优点在于燃油经济性好、操控灵活以及空间充裕 。缺点： 隔音效果差：途铠在隔音方面存在明显不足 ，特别是在中高速行驶时，车内噪音较为明显 。这主要归因于其使用的轮胎特性以及车门密封和隔音材料的不足 ，影响了驾驶的舒适性。
2 、途铠最致命的缺点是隔音效果较差 ，而它的优点则在于燃油经济性好 、操控灵活以及空间充裕 。首先来谈谈途铠的缺点 。途铠在隔音方面存在明显不足，特别是在中高速行驶时 ，车内噪音较为明显。这一问题部分归因于其使用的韩泰Kinergy EX轮胎 ，这款轮胎虽然注重能耗控制，但在静音方面并不出色 。
3、操控灵活：加长轴距后未影响车身灵活性 ，转向轻盈 、车身响应积极 ，城市通勤和狭窄路段驾驶便捷 。总结若用户对车内静谧性或内饰质感有较高要求，途铠可能非最优选择；但若更看重动力性能和操控灵活性，且能接受后期自行升级隔音 ，其性价比仍值得考虑。
4 、途铠的价格区段是11-16万 ，全系列配置了倒车雷达、巡航定速、陡坡缓降 、适用互连的5英寸触摸显示屏，在合资suv里面算得上很出色了 。总体来说 ，大众T-Cross途铠这款车有缺陷也是优势 ，但整体看来，它的优势会更为突显 ，而缺陷危害并没有非常大 。
5 、优点：动力表现：虽然起步时略显保守 ，但途铠搭载的4t涡轮增压发动机在中速加速时表现尚可，能够满足日常家用需求。缺点：动力响应：起步时需要深踩油门才能感受到动力的明显提升 ，对于追求加速快感的驾驶者来说可能不够满意。
6、动力不足：5L发动机的动力在起步和加速超车时会显得有些无力 。隔音差：中高速行驶时胎噪和风噪明显 ，有些影响驾驶的舒适度 。舒适性差：座椅的舒适度，尤其对于长途驾驶来说会有些疲劳。配置简单：丐版车型配置过于简单 ，缺少了实用的功能和设备 。
