挺好 。据悉，威马E.5主要面向网约车出行市场 ，为出行量身定制 ，助力租赁、出行平台公司提高运营效率 、提升企业价值 。新车两个配置版本最大的区别在于车内是否搭载13英寸悬浮式智能中控屏，以及相关交互功能。外观方面 ，威马E.5的设计风格较为简约 ，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯组在提升整车观感的同时，也带来了一定的科技感 。
合作内容：威马将提供从三电到整车标定 、智能座舱和智能驾驶的技术支持，并通过已建成的渠道进行销售 。虽股比不高 ，但却是重整案中的绝对主角。合作前景不确定性因素威马方面自身麻烦多：相比兼顾猎豹汽车重整后的“技术顾问”角色 ，威马要处理的自身麻烦事更多，如提升销量、推进上市进程等。
外观线条：威马EX5-Z在外观上有独特的线条设计 ，车辆两侧可能会有一些装饰线条来增强视觉效果 ，营造出一定的越野风格 。这些线条不仅起到装饰作用，还能在一定程度上展现车辆的动感与个性 。 设计理念：它在设计上注重科技感与实用性的结合。外观线条既展现出车辆的动感 ，又体现了一定的功能性 。
Cayenne新能源：作为保时捷的SUV车型 ，Cayenne新能源在保留了Cayenne系列强大越野性能和豪华品质的基础上，引入新能源技术 ，降低了油耗和排放 。威马EX5价格2022款威马EX5-Z不同版本售价NEX探索版：售价为198万元。PRO全能版：调整后售价为118万元 。
陷入瓶颈的威马汽车难以确保能成功拯救奄奄一息的猎豹汽车 ，二者合作前景具有较大不确定性 。具体分析如下：猎豹汽车的衰落困境辉煌历史：猎豹汽车作为主打越野车型的地方车企，出身军工且与日本三菱合作 ，旗下“黑金刚 ”越野车原版为三菱帕杰罗 ，以强越野脱困能力和性价比，获“川藏之王 ”称号。
拯救威马成功的关键确实在于债权人能否以大局为重，合理降低预期 。具体分析如下：威马当前的财务状况：经预重整时期评估 ，威马资产价值约为人民币96亿余元 ，而经审计负债金额约为人民币250亿元，债务金额远大于资产价值 ，资不抵债的情况显著 。
破碎的宝能难以拯救破碎的威马 ，二者整合实现逆袭面临诸多挑战。威马与宝能自身状况不佳威马：威马曾有过辉煌时刻，2019年冲到新能源销售榜单“第二” ，但此后业绩持续下滑 ，2022年总销量仅94万辆，2023年更少 。多次尝试冲刺IPO均失败 ，2023年10月正式申请破产重整 ，创始人沈晖被列为失信被执行人 。
在经济全球化的大背景下，威马汽车出海有望迎来新的历史性机遇 ，出海有望成为拯救威马汽车 、推动其发展的重要途径。
1 、总结二手威马EX5以低价提供紧凑级SUV的空间和配置 ，适合预算紧张、高频使用或拉货需求的用户。但需权衡售后风险与电池衰减问题，建议购买前全面检测车况并预留维修预算 。若接受上述风险，其性价比仍优于同价位多数新能源二手车 。
2、威马EX5的质量可靠性存在一定争议 ，部分车主反馈存在车窗漏风 、电子设备失灵 、车机卡顿等问题 ，但尚无权威证据表明其存在普遍性严重质量缺陷。以下从不同方面进行详细分析：车窗漏风问题：有部分车主反映威马EX5存在车窗漏风的情况 。
3、威马EX5作为一款早期进入市场的纯电动SUV，销量未达预期主要由以下多维度原因导致 ，需从产品力 、市场策略及外部环境综合分析： 产品核心竞争力不足 三电技术平庸：早期版本NEDC续航仅400km左右 ，同期竞品如广汽AION LX已突破600km；电池温控系统效率不足，北方冬季续航衰减明显 。
4 、电耗情况：测试初期 ，车内空调负载 + 动力电池自动加温 ，车辆续航里程掉电较为明显；后续续航里程表现尚可，在平直畅通的郊区路线 ，威马EX5的表显平均电耗可低至15kWh/100km左右 ，市内拥堵路段表显电耗基本在20 - 25kWh/100km。
5、威马EX5的风阻系数低于0.3，前脸栅格采用封闭式设计 ，具有优化空气动力学效果和突出电动车身份的特点 。具体介绍如下：风阻系数：威马EX5作为一款全车交互纯电SUV车型 ，根据官方数据，其风阻系数值低于0.3 。
1 、PRO全能版：调整后售价为118万元。此次调整主要是针对PRO全能版车型，调整后该车型配备了360度全景影像 ，中控屏由此前的18英寸升级到了16英寸 ，且售价下调了2000元，性价比优势更加明显 。Lead创领版：售价为198万元 。
2 、价格与性价比价格优势明显：2018款威马EX5 400 Extra创新版行驶里程约4万公里 ，二手车售价约8万元 ，而新车落地价约24-25万元，五年折价超17万元。相当于以五菱宏光MINIEV的价格（约5-7万元）购买一台紧凑级SUV ，性价比突出 。
3、价格优势：威马EX5补贴后售价123—148万元 ，且威马EX5 400欧盟版成为直购模式下第二款适用车型，购买该款车只需支付66万元 ，进一步降低了购车门槛 ，在15万预算范围内有较多选择空间 。
4 、威马从EX5到“威马冠军 ”车型的发展历程，展现了其在新能源领域的不断突破与创新 ，以下为详细介绍：EX5：奠定市场基础 销量成绩：截止7月份 ，威马EX5自上市以来累计销量突破6万台，作为15万左右售价的纯电动智能车型，在市场上受到广泛青睐。
点评：对于一款搭载了5L V6发动机 、并且采用进口方式销售的现代帕里斯帝来说 ，售价却仅仅不到30万元 ，要知道同级别、同样采用进口销售 、搭载6L V6的Jeep大切诺基却要六七十万大洋，对比之后 ，你就知道现代帕里斯帝有多香了。
定位：进口中大型SUV ，性价比接近国产合资品牌同级车型（如大众途昂），但高配车型价格更低 。红旗HS7 0T 自动四驱智联旗悦版价格：398万元动力系统：一汽自主研发0T V6机械增压发动机+爱信纵置8AT变速箱 ，最大功率337马力 ，最大扭矩445牛·米，零百加速8秒 。
现代 帕里斯帝（进口）指导价：288-398万元 动力：5L V6+8AT 相信很多人对于这款车都是比较陌生的 ，这款车型在美国是非常热销的车型 ，在国外也拿过众多的奖项，也在前不久结束的北京车展正式上市。
日前 ，出行局从相关渠道获悉 ，号称“换标奔驰GLS ”的北京BJ90，已开启清仓大甩卖，车系中的2021款车型 ，降价幅度超71万元 。也就是说 ，曾售价百万的车子，如今不到30万就能买 。
小结：帕杰罗·劲畅曾经一度被国内的消费者看作是最实惠的平行进口车 ，相对亲民的售价 ，再结合不错的配置表现，这台车的综合性价比还是很不错的。不过现款车型不满足国六排放标准 ，所以在选择前需要把这方面的因素考虑进去 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
