020款大众迈腾330豪华版的官方指导价是239万。优惠3万元之后，实际裸车价39万 ，购置税18 ，044元，保险费用稍微贵一点 ，8424元 ，上牌费用200块钱 。全部办完全款总落地价230，568元，价格比较合适 ，但是赠品什么都没有 ，不过我感觉这样买车最实惠了，4s店里花里胡哨的赠品也是羊毛出在羊身上 。
二话不说 ，5月31日 ，哥几个直接奔津南4S店，和他们销售总监磨了快2个小时 ，搞定 ，加上补贴，23W落地 ，含装具和双保套餐 ，签合同，4辆330豪华（有一个哥们背叛了迈腾 ，改CC了[鄙视]） 因为有现车 ，当场就得到通知，1个礼拜提车。oh，yeah！迈腾 ，我终于能够把你抱回家了！哼着小曲 ，开着我的小金宝，回家开始准备手续 。
总体来说 ，迈腾在价格优惠的前提下 ，所具备的性价比要远高于其它三款，毕竟它的指导价格已经接近24万元 ，但终端落地价格在23万左右 ，也可看出新迈腾的诚意 。而对于雅阁和凯美瑞，追求动力可选雅阁 ，喜欢均衡推荐凯美瑞。至于亚洲龙 ，个人建议应该提高预算，购买0L中高配或选择5L双擎。
小编今天给大家分享一下 ，自己对这款 大众迈腾330豪华版的用车感受 。
w左右落地的车其实特多 ，最初中意阿特兹5的蓝天运动版，好多同学买了也开过，给我印象最深的就是kuangkuang的换挡速度和19寸大轮毂 ，还有那个魂动红 ，简直让人欲罢不能，但是近期投诉率高居榜首位置 ，对于第一辆车还是特别慎重 。
1、我们今天要了解的迈腾GTE除了燃油版还推出了插电混合动力版本 ，这个版本的动力系统搭载的是4TSI+电动机，最大功率为110kW ，最大扭矩可达250N·m ，纯电续航可达56km，在标准驾驶模式下 ，如果保持匀速行驶且电量充足时发动机一般都不会工作 ，堪称省油神器。
2 、还可以，从以下几方面评估：首先 ，迈腾是燃油车型 、迈腾GTE是插电混动车型这个区别就不用我再说了 。
3、车身侧面 ，新迈腾和GTE版车型基本相同，腰线自车门贯穿门把手延伸到车尾，搭配流畅的车身线条和全新双色刀锋状轮圈 ，看上去十分动感 。尾部造型方面 ，新迈腾和GTE版车型尾部“MAGOTAN ”标识也被挪到中间位置，同时还采用了全新设计的尾灯组 ，灯组内部造型比上一代更复杂 ，点亮效果也很出色。
作为大家耳熟能详的B级车，一汽大众迈腾 ，更新后是不是能坚定你买它的心呢？在外观上 ，新款迈腾在大众家族设计语言的基础上增加了一些不一样的色彩 。
价格优势终端优惠力度大：一汽大众迈腾售价区间为169 - 239万元，目前终端市场最高有5万优惠 。以迈腾2023款200万辆纪念版330TSI DSG豪华型为例 ，官方指导价269万元 ，优惠后裸车价169万元。在合资B级车市场中，这样的价格能买到配置较为丰富的车型 ，具有较高的吸引力 。
市场竞争激烈 日系B级车如凯美瑞 、雅阁 、天籁等 ，换代后在设计、动力、配置上显著提升，保值率和可靠性优势明显，分走大量市场份额 。国产B级车如比亚迪汉 、吉利星瑞等 ，在设计 、智能化、动力性能 、性价比等方面竞争力惊人 ，对迈腾形成直接挑战。
1 、要是说到德系的b级车型，那么有两款车就必须要提到一款的话 ，就是帕萨特还有一款就是迈腾 ，而今天要跟大家来聊的是2020款的新迈腾 。
2、买B级车不一定要选合资，国产B级车中的红旗H长安锐程CC 、吉利博瑞都是值得考虑的优质选择 。以下是对这几款车的详细介绍：红旗H5指导价：158-108万元10月销量：7243台外观：大气且具运动感 ，前脸瀑布式格栅搭配红旗独特LOGO ，车身溜背设计。
3 、马自达阿特兹继续沿用标志型设计，标配的魂动设计 ，盾形进气格栅 ，内部采用点阵式设计，尺寸更大的中网设计 ，看起来视觉冲击很强 ，搭配两侧鹰眼式LED大灯，一体感很强，一体式流畅的保险杠设计 ，再加上精心设计的肌肉线条 ，整体精致时尚。
4、总结建议若注重时尚外观 、追求新车体验且不介意价格和质量风险：可以选择全新B级车，如十代雅阁 ，但要做好可能面临质量问题和价格较高的准备 。若更看重性价比 、质量保障和购车优惠：建议选择已经上市一两年且有不错优惠的车型 ，如迈锐宝XL，能在预算内获得更高的配置和更好的使用体验 。
020款大众迈腾是在去年的12月份上市的 ，在跟店员交流的过程中了解到新车的售价为169--30.99万元 ，新车动力上搭载的是4T和0T两款发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱 ，该车的长宽高分别是4865/1832/1471mm ，轴距为2871mm，现在购车还有大礼包相赠。
众所周知大众迈腾一直是合资B级车的标杆车型 ，在竞争对手雅阁、凯美瑞以及自家兄弟帕萨特等车型全面完成升级换代后 ，竞争力这前所未有的冲击 。想要保持市场竞争力就势必得作出一番改动了，这不2020款迈腾就如约而至了 。12月18日，新车以169-30.99万的价格正式上市。
一直以来大众汽车的品牌力是很不错的 ，相对于其他汽车厂商来说看起来更加的高级 ，大众汽车对于汽车的定位也是比较准的 。而且相对而言，现在关注大众迈腾的消费者是比大众帕萨特还是要高的 ，最近笔者在潍坊当地探店的时候 ，还拍到了这款车型，实际体验之后发现 ，2020款大众迈腾确实也有着不错的升级 。
大众迈腾是一汽大众汽车旗下一款很经典的B级车型 ，在很长一段时间内都能交出一份不错的答卷，这两年国内合资B级车市场的竞争是比较激烈的 ，更多在售的车型都已经完成了较多的升级改款 ，整体的市场关注度还是很高的。
总结：2020款大众探岳刚刚上市，目前实车陆续到店 ，对手锁定为冠道 、昂科威 、途观L、锐界等车 。从目前的所获知的信息来看 ，新探岳的竞争力依旧强劲，不知道能否再次蝉联今年的中型SUV“销量王 ”呢？大家对这款车有什么看法，可以相互交流一下 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
1、我们经常开玩笑带字母的大众车不能靠近 ，之前说的是辉腾，现在这种设计也沿用在了迈腾身上——大众车标下方加入了迈腾的英文标MAGOTAN ，营造出更加高档的氛围 ，车尾灯也稍作改动，灯组内部取消了白色的灯带 ，显得更加的整体化 。内饰高档感十足 新迈腾的内饰高档感十足 ，依旧是大众设计风格 。细节方面所做的改动。
2 、在全新一代迈腾和第九代凯美瑞的对比中，全新一代迈腾凭借综合优势更接近B级车领导者地位。以下从多个维度展开对比分析：外观设计全新一代迈腾：车身线条流畅且富有张力 ，前脸采用大众家族最新设计语言 ，犀利大灯组与精致镀铬装饰条呼应，营造强烈视觉冲击力 。
3 、总体而言 ，迈腾是一款很均衡的车型 ，既有豪华感又不失实用性，动力够用，操控不错 ，安全性高 ，空间大，当得起“B级车之王”的称号 。
