B14是奇瑞汽车推出的一款基于东方之子底盘的B级车型。以下是关于B14车型的详细信息：车身尺寸：车身长度为4673mm，宽度为1820mm ，高度为1590mm ，轴距达到了2800mm。底盘来源：B14与奇瑞的东方之子车型共享同一底盘系列，确保了车辆的稳定性和操控性 。
B14是奇瑞首款b级车的延续 ，也就是说它借用了东方之子的底盘 ，属于同一个底盘系列 。车身长4673mm，宽1820mm ，高1590mm ，轴距2800mm，整备质量1505kg ，满载2030kg。外观像MPV的车身表达了不同的含义 ，结合了MPV的宽敞感，通过性好 。奇瑞B14是设计号 ，对应的车型是之前的林炜V5（求底价|查匹配） 。
奇瑞B14是奇瑞东方之子的后续车型。以下是关于奇瑞B14的详细介绍：车型背景 奇瑞B14作为东方之子的后续车型 ，承载着奇瑞品牌的历史与转型 。东方之子作为曾经的B级车，是奇瑞品牌的辉煌代表之一 。设计与定位 奇瑞B14在设计和定位上进行了全新的演绎，与前款车型东方之子有显著差异。
配置与智能化水平东方之子以基础舒适配置为主 ，如自动恒温空调、电动座椅等 。风云A9L则搭载疲劳驾驶提示、多摄像头监控 、面部识别等智能安全功能 ，并通过电驱平台优化底盘与车身结构，强化“看不见的品质” 。其设计融合东方美学与空气动力学 ，内外饰科技感更强。
东方之子CROSS是奇瑞旗下为数不多的MPV车型 ，于2006年上市 。一开始名字是奇瑞V5，后面变成东方之子CROSS ，2009年改名威麟V5 ，2015年又改成艾瑞泽M7，并最终于2017年停产 。在当时 ，市场上除了海马普力马 ，基本没有其他家用MPV，奇瑞推出东方之子CROSS ，也是想在家用MPV市场分一杯羹。
纵观整个车身 ，它的工艺达到了奇瑞自己的最高标准，车门 、发动机罩、后备箱盖 、保险杠之间的缝隙基本均匀。而且明显地比“风云”更小 。动力：位居主流，表现沉稳 带有学习功能的invecs ii手自一体变速器 动力方面 ，东方之子采用了三菱4g系列发动机 ，这个系列的发动机在中华上也得到了运用 。
东方之子6高档商务车：为商务人士量身打造，外观豪华 ，内饰精致 ，拥有宽敞的乘坐空间和出色的舒适性，配备了车载会议系统 、高清显示屏等先进商务功能 ，并具备卓越的安全性能。品质与价格：东方之子系列车型以卓越的品质和合理的价格赢得了广大消费者的青睐 。
与现款相比 ，它的车身尺寸整整大了一圈，长度增加了96mm ，宽度增加了25mm ，高度增加了55mm 。而消费者最为关心的轴距数字，它相对增加了68mm ，达到了2768mm。车尾设计也是全面革新 ，现款车型那过于厚重的“大屁股 ”已难觅踪影 。它加入了许多时尚元素，整体看上去更具层次感 。
东方之子Cross东方之子Cross是从奇瑞V5重新定位和升级而来，融合了国际最新的Cross设计理念 ，是在经过优化升级的第二代东方之子平台基础上开发的全新商务轿车车型 ，并采用第二代东方之子外观设计元素。
B14是奇瑞汽车推出的一款基于东方之子底盘的B级车型 。以下是关于B14车型的详细信息：车身尺寸：车身长度为4673mm，宽度为1820mm ，高度为1590mm ，轴距达到了2800mm 。底盘来源：B14与奇瑞的东方之子车型共享同一底盘系列，确保了车辆的稳定性和操控性。
奇瑞B14是奇瑞东方之子的后续车型 。以下是关于奇瑞B14的详细介绍：车型背景 奇瑞B14作为东方之子的后续车型 ，承载着奇瑞品牌的历史与转型 。东方之子作为曾经的B级车 ，是奇瑞品牌的辉煌代表之一。设计与定位 奇瑞B14在设计和定位上进行了全新的演绎，与前款车型东方之子有显著差异。
B15并不是一个具体的车型名称 ，而B14对应的车型是奇瑞旗下的威麟V5（此前名为东方之子Cross） 。以下是关于这两款设计编号及对应车型的详细解释：B14（威麟V5/东方之子Cross）：设计编号：B14是奇瑞汽车内部的一个设计编号 ，用于标识和区分不同的车型开发项目 。
B14是奇瑞首款b级车的延续，也就是说它借用了东方之子的底盘 ，属于同一个底盘系列。车身长4673mm ，宽1820mm，高1590mm，轴距2800mm ，整备质量1505kg ，满载2030kg 。外观像MPV的车身表达了不同的含义，结合了MPV的宽敞感 ，通过性好 。奇瑞B14是设计号 ，对应的车型是之前的林炜V5（求底价|查匹配）。
1、一是国产山寨车型，例如江淮瑞风A6 。这款车在2016年前后被曝光 ，它的外观 ，包括前脸和侧身线条，都与奥迪A6L高度相似 。在内饰方面 ，采用了木纹和镀铬装饰来模仿豪华感。该车搭载5T和0T的自主发动机 ，定位为中大型轿车 。不过，由于其设计存在较大争议 ，最终并未正式量产 。二是奥迪电动车型混淆的情况。
2 、熊猫熊猫（GOME）汽车隶属于吉利几何汽车的子品牌 ，是一款微型轿车，外观类似五菱宏光MINI，比较卡哇伊 ，价格较低 ，在99-39万之间，目前车型主要有熊猫MINI 、熊猫骑士、熊猫卡丁三款车型 。雷达雷达（RADAR）汽车的存在感更差 ，它是吉利控股旗下首个纯电皮卡品牌 ，于2022年7月12日正式发布 。
3 、国内在售的“山寨考斯特 ”车型包括宇通T安凯宝斯通 、厦门金龙XMQ670海格KLQ6702EV、金旅XML6722大考斯特 、宇通E四川现代康恩迪。具体介绍如下：宇通T7：中国高端公商务用车代表之一，车身造型及配色有COASTER影子。搭载GM 0L V8汽油机 ，额定功率232kW ，最大扭矩490N·m 。
4 、此前也有不少山寨汽车案例 。众泰SR9是国产平替保时捷Macan，内饰做到了1：1还原；陆风X7几乎1：1抄袭路虎极光；双环汽车旗下车型来宝SRV外观与本田CRV相似；早年比亚迪F0和F3在设计上模仿了丰田Aygo ，F3还模仿了丰田花冠。车企制造山寨汽车 ，是觉得这样能快速赚钱，毕竟原创设计成本太高 。
5、众泰 中国的国产汽车品牌其实大多数都是很有创新思维的 ，如果说到山寨 ，这方面做得最好最出色的当属众泰了 。我曾听朋友这么评价众泰：只要是你想要的豪车，都可以在众泰旗下找到。
6、山寨车型：MINI COOPER 力帆320虽然没有想上面几款那样赤裸裸地山寨，但迷眼一看还是会发现这就是一台廉价版的MINI COOPER ，外观 、内饰都极其廉价 ，区区几万元的东西当然无法与真正的Mini相提并论 。
