泰国表示
，已获得伊朗方面承诺 ，允许其船只通行霍尔木兹海峡

。在这个东南亚国家正陷入燃油短缺困境之际
 ，此举是一项重要的外交成果。

　　泰国总理阿努廷·参威鲁库尔周六在电视讲话中表示：“一项关键成果是，外交部已与伊朗方面协商 
，允许驶往泰国的原油油轮安全通过该海峡
，这将有助于缓解市场对原油供应的担忧  。 ”

　　对此 ，伊朗驻泰国大使馆暂未回应
。

　　霍尔木兹海峡是原油与天然气运输的关键通道 
，自伊朗相关冲突爆发以来，该航道基本陷入停运状态
 ，引发油价飙升与供应短缺恐慌
。

　　阿努廷就伊朗局势发表上述言论之际
，泰国政府正加大力度打击涉嫌囤积燃油牟利行为 ，市场对能源供应的担忧日益加剧 。

　　阿努廷表示
 ，有关部门正密切监控局势
，准备对查实操纵市场者采取法律行动 ，并呼吁民众举报不正当经营行为 
。

　　阿努廷试图安抚驾车人士
 ，称燃油供应依然充足
，采购与配送体系运转正常；与此同时 ，官员正加强监管
 ，防止国内能源市场出现价格扭曲
。

　　他表示：“在广大民众正遭受当前能源危机困扰之际，我们将对那些囤积燃油牟取暴利者采取果断的法律措施 。
 ”

　　受中东冲突推高国际油价影响 
，泰国多个省份出现燃油短缺
，享受补贴的国内油价与国际市场价格价差不断扩大 
。因政府未能解决燃油短缺问题 ，民众不满情绪加剧 
，当局已加强对燃油定价与供应的监管
。

　　尽管政府多次保证储备可维持约100天，但对供应收紧的担忧已引发恐慌性抢购
 ，柴油尤为严重 。有关部门虽已采取措施增加零售供应
，但众多加油站实行限购 ，农民
 、工业用户与通勤者纷纷提着油桶排队加油 。

　　为缓解补贴压力
 ，政府已上调燃油零售价

。汇编数据显示
，作为交通
、工业与农业主要燃料的柴油 ，本周价格涨至每升38.94泰铢
 ，创2008年以来新高。

　　阿努廷称
，石油采购与炼油产能仍足以满足国内需求；不过受恐慌性抢购及向邻国走私影响 ，柴油日消耗量已从冲突爆发前的日均6700万升飙升至约8400万升  。

　　他表示
 ，由于零售价仍比市场价格低约每升16泰铢，囤积行为（尤其是柴油）有所增多

。

　　泰国财政部长埃克尼提·尼提坦普拉帕斯表示 
，零售价可能进一步上调
，以遏制不断膨胀的补贴支出 、维护财政稳定。