不能。途安是一款上汽大众品牌，大众车系汽车 。外观炫银铝合金行李架 ，电动调节可加热外后视镜 ，炫酷熏黑前大灯，魅力熏黑尾灯 ，晶炫动感前雾灯 ，镍铬横拉式动感格栅，市场价格198万 ，即便是16年的二手大众途安价格也在10万元上下 ，因此2万元的16年大众途安不建议购买 。
年大众途安2万多不能买。16年大众途安这个2万多的车，肯定是买不到的，官方价钱在5万左右 。2万多半是有质量问题 。
买不到。根据相关资料查询显示 ，车况最差的16年大众途安还能卖4万元 ，2万元这个就是一个这个诱惑或者是有可能是一种骗局的 。或者是这个车辆的这个手续有问题，不能正常过户 ，或者是这个这个 。公务用车这些车的。这个不可能这么便宜 ，而且是一个正常的这个私家车，这个是不可能的。
1、【太平洋汽车网】16款途安L有自动巡航 ，配置有自动巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号 ，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，控制车辆的行驶状态 ，同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力 ，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳 。
2 、【太平洋汽车网】途安L可以加装自适应巡航 。自适应巡航也可称为主动巡航 ，自适应巡航类似于传统的巡航控制 ，系统包括雷达传感器 、数字信号处理器和控制模块。
3、途安L的智能化配置丰富实用，以下是一些核心功能的详细分享：ACC自适应巡航功能特点：原车配备定速巡航，升级后支持自适应巡航 ，可根据前车速度自动调节车速 ，保持安全距离 。使用场景：长途高速行驶时解放双脚，减轻驾驶疲劳 。
4 、总结：家庭用车的优质选择途安L在外观 、空间、油耗及改装潜力方面表现均衡 ，尤其适合多成员家庭或经常需要载物的用户。其灵活的空间布局与低使用成本是核心优势 ，虽第三排舒适性有待提升，但整体性价比仍值得肯定 。三年六万公里的稳定表现 ，也改变了用户对大众品牌的传统认知 ，是一款值得推荐的实用型MPV 。
5 、此外，途安L还配备了一系列智能驾驶辅助系统 ，包括自适应巡航 、车道保持辅助以及自动泊车等 ，这些功能极大地提升了驾驶的便利性和安全性。在驾驶途安L时，转弯半径的灵活性显得尤为突出 。无论是狭窄的街道还是拥挤的停车场 ，途安L都能轻松应对 。这样的特性使得它成为城市驾驶者的理想选择。
1、内饰不同 ，座位数不同 。内饰不同 。18款比16款多：天窗、多功能方向盘 、前雷达 、倒车摄像头、8寸大屏。座位数不同16款标配5座，加7座需要加钱；18款标配7座。
2 、018年改款：前脸调整为更宽的中网，配置升级（全液晶仪表 、主动安全系统如ACC自适应巡航） 。特点：首次推出插电混动版途安GTE（2016年） ，综合功率204马力 ，纯电续航50km 。提供“脚踢感应电动尾门 ”等便利功能。
3、016年至2018年之间的途安在设计和制造上都已经相当成熟，不仅继承了大众一贯的稳健和耐用特性 ，而且在配置和性能上也相对均衡 。并且2016年之后的途安在外观和内饰上都进行了升级 ，更加符合现代审美，在燃油经济性和动力性能上也有出色的表现 。
4 、因为低里程意味着车辆磨损较小 ，车况更接近新车。比如一辆2018年的途安 ，里程数只有3万公里，价格可能在9 - 11万元 。 高里程数：如果里程数超过10万公里甚至更高 ，价格会明显降低 。但过高里程的车辆可能存在较多潜在问题 ，如发动机积碳 、底盘松散等。
电子系统故障：途安L的电子系统也存在一些问题，如车载导航系统死机、Car-Net手机互联延迟 、雷达模块误报等 。这可能是由于车载电脑（ECU）散热设计缺陷 、5G模块与4G网络兼容性差以及部分车型天线布局不合理所导致 。其他小毛病：如档把下面的微动开关故障、后备箱雨刮器喷水管漏水等问题 ，虽然不影响车辆的整体性能 ，但会给车主带来不便。
新途安l变速箱相关问题最多反映就是换挡有顿挫感，还有车主反映车辆启动后突然失去动力无法挂挡，车辆显示发动机及DSG故障 ，经过几次挂挡尝试后仍旧无法正常挂挡 。经过多次重启后车辆只能长期在2挡行驶 ，无法正常升降挡 。
干式变速器其实是比较先进的设计，质量也比较轻。但是不适用与高扭矩发动机。
座椅布局让消费者没得选 ，本身大众途安L车身就比较短 ，结果在座椅上面，全系车型只有6/7座布局 ，因为缺少5座车型 ，途安L就让人有些失望，而6/7座布局在52米的车身空间里 ，这就使得满载时车内很拥挤 ，尤其是第三排座椅，只适合乘坐小孩 。
