长城哈弗H长安CS75 PLUS等车型因底盘高 、空间大、通过性强 ，适合贵州多山地形，长期位居销量前列 。 吉利博越
、比亚迪宋Pro等混动车型因油耗经济性
，逐渐成为家庭购车首选。

贵州新能源大卡车公司目前主要有两家，一家是本土生产企业 ，另一家是运营服务平台
。 生产企业贵州长江汽车有限公司是贵州省内唯一一家集纯电动货车研发、生产 、销售
、服务于一体的本土新能源车企。

纯电动乘用车占比：纯电动乘用车是贵州市新能源乘用车市场主力
，占比最高 。纯电动车型技术成熟、使用成本低，符合消费者日常通勤需求 ，市场接受度高
。插电式混动乘用车占比：插电式混动乘用车占比呈稳定或增长态势。

贵阳的车企主要包括贵州长江汽车有限公司 、贵州吉利汽车制造有限公司
、贵州忠辉车辆制造有限公司以及奇瑞万达贵州客车股份有限公司 。贵州长江汽车有限公司：这是一家在贵阳地区具有影响力的汽车制造企业
。专注于汽车产品的研发、生产和销售
，致力于为消费者提供高品质的汽车产品。

贵航股份：作为西南地区规模最大的汽车零部件生产企业，贵航股份位于贵州贵阳 。公司携手赛意信息与华为云共同启动了数智制造平台建设项目 ，致力于提升生产效率和产品质量
。2024年上半年
，公司营收达到115亿元，展现出强劲的发展势头。建设工业：位于云南昆明的建设工业 ，重视人才引进和产学研体系建设 。

1 、燃油乘用车及国六二手乘用车：同一时间段内
，购买燃油乘用车或符合国六排放标准的二手乘用车，按交易发票金额的15%给予补贴 ，最高补贴9万元
。

2
、补贴标准为300元-8万元/辆； 申请条件：旧车需为本人名下使用满1年以上，或排放低于国三标准的非营运车辆
，置换新车需为新能源汽车并完成登记上牌。

3、燃油车：按新车发票金额的9%补贴，最高3万元 。

4 、汽车置换更新补贴（省补）标准自2025年8月1日0时起 ，补贴标准按新车类型差异化设置：购买新能源乘用车
，按交易发票金额的10%给予补贴，最高补贴5万元；购买燃油乘用车 ，按交易发票金额的9%给予补贴
，最高补贴3万元。补贴金额以新车机动车销售统一发票所载日期为准，发票日期需在政策有效期内
。

5
、025年贵州汽车置换补贴分 县级活动补贴 和 报废更新补贴 两类 ，金额从1000元到2000元不等
，但需注意补贴时间和申请截止要求。

6、补贴范围调整 新增新能源汽车品类：部分地区将置换补贴覆盖至插电混动（含增程式） 、纯电动车型，此前仅针对燃油车的置换政策已放宽； 限定特定车型：部分补贴需满足“国三及以下排放标准 ”或“使用年限满6年”等条件 ，部分地区取消了对进口车型的补贴资格 。

1、云贵川地区的32家汽车企业中
，民营企业占据主导地位，共有21家 ，占比高达663%
。这些民营企业凭借灵活的经营机制和敏锐的市场洞察力，在汽车行业中展现出强大的竞争力。同时
，国有企业也有11家，占比338% ，这些企业在技术研发
、品牌建设等方面具有深厚底蕴
，为地区汽车行业的发展提供了有力支撑 。