016款英菲尼迪QX50（原英菲尼迪EX系列改款） 部分配置车型配备倒车影像 ，具体需结合车型版本判断 ，以下是详细说明：配置分布情况 中高配车型：2016款QX50的5L舒适版及以上版本（如豪华版、尊享版）标配倒车影像系统，可通过中控屏幕显示后方实时影像 ，部分版本还支持动态倒车辅助线。
款英菲尼迪QX50部分车型有倒车影像 。英菲尼迪QX50在不同配置上会有不同的功能配备 。对于2016款车型而言 ，其倒车影像并非全系标配。一些中高配版本的车型可能会搭载倒车影像功能 。
款英菲尼迪QX50部分车型有倒车影像 。英菲尼迪QX50不同配置在功能配备上会有差异。一些中高配版本的16款QX50是配备倒车影像的 。倒车影像对于停车入位等操作非常有帮助，它能让您在倒车时清晰看到车辆后方的情况 ，减少碰撞等风险 。
1 、英菲尼迪Q50L 2016款的配置包括：发动机：搭载0T 211马力 L4发动机 ，最大功率达到155kW（211Ps），最大扭矩为350N·m，提供强劲的动力输出。变速箱：配备7挡手自一体变速箱 ，换挡平顺且响应迅速 ，满足不同驾驶需求。
2 、016款英菲尼迪Q50L 0T 菁英运动版的发动机型号未直接提及，但可以确定其为0L排量的直喷涡轮增压发动机 。以下是关于该发动机的一些详细信息：排量：0L ，这意味着发动机的气缸总容积为0升 。进气方式：涡轮增压 ，通过增加进气压力来提高发动机的功率和扭矩。气缸排列：L形态，即直列气缸排列方式 。
3、款Q50l变速箱型号：7AT 。英菲尼迪q50变速箱为7速手自一体变速箱 ，变速箱品牌为日本JATCO捷特科 ，在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加 、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害 ，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正 。目前在众多混动车上搭载了电子无级变速器ECVT 。
4 、配置方面：配置较为丰富 ，氛围灯、盲点监测 、一键启动 、胎压显示、上坡辅助、驻车雷达 、定速巡航 、电动天窗等，极大提高了行车的安全性、舒适性。动力：英菲尼迪q50l全系搭载0排量的涡轮增压发动机 ，最大功率为155千瓦 ，最大扭矩为350牛/米，搭配7档手自一体变速箱，最高时速为245km 。
5 、侧裙铝合金饰条：这一外观配置增强了车辆的视觉效果 ，使车身线条更加流畅和动感 ，提升了整车的运动气息 。车型数量增加：进口英菲尼迪Q50车型分为舒适版 、豪华版和豪华运动版三款不同版本。而国产Q50L将车型数量增加至5款，为消费者提供了更多的选择空间 ，满足了不同消费者的需求和偏好 。
1、016款英菲尼迪QX80作为大型豪华SUV ，核心特点是动力强劲 、空间宽敞舒适，但油耗较高且内饰设计偏陈旧 。
2 、016款英菲尼迪QX80是一款全尺寸城市豪华越野车 ，兼具强劲动力、豪华配置与独特设计 ，但存在油耗高 、部分功能实用性不足等问题。动力与越野性能搭载6L V8自然吸气发动机（VK56），最大马力超400匹 ，动力储备充足 ，高速超车或非铺装路面行驶均能轻松应对。
3 、菲尼迪QX80是一辆进口车 。截止2019年10月7日，英国菲尼迪QX80仅有一款——2016款6L手动四驱版 ，官方指导价为118万元 。车身尺寸方面 ，长、宽 、高分别为；303 x 2030 x 1927 mm，轴距3075 mm，菲尼迪QX80是同级最大的豪华SUV。座位的数量是七个 。
4 、这是大排量V8发动机独有的特点 。V8自然吸气发动机的声音并没有让人兴奋 ，反而让人更加冷静。2016款英菲尼迪QX80只有一款在售——2016款6L手动四驱版 ，官方指导价118万元 。菲尼迪QX80是同级最大的豪华SUV，长宽高分别为；303x2030x1927mm轴距3075mm座位数七个 。
5、以英菲尼迪qx80 2016款为例 ，车身长宽高分别为5303毫米、2030毫米 、1927毫米 ，轴距为3075毫米，整备质量为2734千克。车身结构为5门7座SUV ，搭载了6升398马力的VK56发动机 ，最大功率为293千瓦，最大扭矩为555牛米 。
6 、前段时间英菲尼迪发布了全新一代全新一代QX80 Monograph概念车 ，跟老款车型相比 ，变化巨大 。外观方面，外观采用英菲尼迪下一代车型的最新设计理念。全新LED大灯玩得非常溜 ，两侧增加了非常大的导风口设计 ，前进气格栅则采用了涟漪纹理，让前脸看起来更加具有层次感 。
016年款表现突出：2016款英菲尼迪QX60在二手豪华SUV市场中表现优异，这主要得益于其变速箱质量的显著提升 。相比前代车型 ，2016款QX60在变速箱方面进行了多项改进 ，有效解决了此前存在的多个问题，如传动系统故障频发、换挡不平顺等。这些改进使得2016款QX60的变速箱更加可靠 ，降低了故障发生的频率和严重程度。
从外观设计来看 ，2016款QX60采用了英伦和菲尼迪全新的家族设计语言，与老款相比 ，新款车型更显精致 。大尺寸的波纹进气格栅与犀利的大灯设计 ，彰显出强烈的个性，视觉冲击力十足 ，同时拥有极高的辨识度 。侧面线条流畅 ，打造出纤细的身材。D柱的镀铬饰条采用标志性的月牙形设计，充满灵动之感 。
英菲尼迪QX60存在一些缺点和问题 ，整体表现有提升空间但仍有不足 。机械结构与动力系统英菲尼迪QX60的0T发动机参数虽亮眼 ，但基于横置前驱平台打造，与部分纵置后驱豪华SUV在机械结构上存在本质差异，可能影响驾驶体验和操控性。9AT变速箱换挡逻辑偏保守 ，在动力响应和驾驶节奏匹配上不够灵活 。
英菲尼迪QX60混动中 ，2016款和2022款车型可靠性较高 。以下为具体分析：2016款：解决早期变速箱问题，获消费者报告认可2016款英菲尼迪QX60混动是早期车型中可靠性提升的关键节点。此前 ，2014款和2015款车型因变速箱设计缺陷（如顿挫 、异响甚至故障）被广泛诟病 ，部分车主反馈需频繁维修或更换变速箱总成 。
内饰方面，QX60的中控台布局合理 ，采用了大量优质材料 ，触感细腻舒适，有效减轻了驾驶过程中的轻微干扰 。无论是从外观设计 、内饰用料还是驾驶体验来看 ，2016款英菲尼迪QX60都表现出色。这款豪华SUV不仅适合家庭出行 ，也适合商务场合使用，能够为您带来卓越的舒适享受和尊贵的身份象征 。
1、016款英菲尼迪QX50主驾驶座椅加热开关位于中控台下方区域 ，具体在中控屏右侧按键组中 ，与后风挡加热等功能按键相邻 。开关位置与布局 核心区域：主驾驶座椅加热开关位于中控台下方 、中控屏幕右侧的功能按键组中，属于空调与座椅控制模块的一部分。
2 、雪地模式的使用雪地模式开关位于扶手箱前方、两个座椅加热按钮中间，按下后仪表盘指示灯亮起即激活。该模式通过调整车辆动力输出逻辑提升安全性：激活后车辆默认以二档起步 ，降低扭矩输出以减少轮胎打滑风险；此时油门响应变缓 ，发动机转速升高但车速提升有限，这是系统主动限制动力输出的正常现象 ，无需担心 。
3 、A/C功能的位置与操作方式在英菲尼迪QX50车型中 ，空调系统的核心控制集成于中控台下方的触控屏幕内 。
4 、英菲尼迪qx50下雪防滑系统在扶手箱前面。 两个座椅加热中间那个，雪地模式 英菲尼迪QX50有经济、标准 、运动 、自定义四种驾驶模式 。
英菲尼迪QX60变速箱质量较好的年份之一是2016年 。以下是关于英菲尼迪QX60变速箱质量的具体分析：2016年款表现突出：2016款英菲尼迪QX60在二手豪华SUV市场中表现优异 ，这主要得益于其变速箱质量的显著提升。相比前代车型 ，2016款QX60在变速箱方面进行了多项改进，有效解决了此前存在的多个问题 ，如传动系统故障频发、换挡不平顺等 。
英菲尼迪QX60不同年份车型的变速箱质量表现有所差异 。大致来说 ，2014年到2018年款车型中，2016款之后的版本在变速箱方面有一定改进。2014年到2015年款的QX60 ，部分车辆曾出现过变速箱故障 ，比如换挡顿挫、异响等问题 。这可能和早期的技术调校不够成熟有关 。2016年之后，厂家对变速箱进行了优化升级。
英菲尼迪QX60混动中，2016款和2022款车型可靠性较高 。以下为具体分析：2016款：解决早期变速箱问题 ，获消费者报告认可2016款英菲尼迪QX60混动是早期车型中可靠性提升的关键节点 。此前 ，2014款和2015款车型因变速箱设计缺陷（如顿挫 、异响甚至故障）被广泛诟病，部分车主反馈需频繁维修或更换变速箱总成。
英菲尼迪QX60混动车型中 ，2016-202款（第二代车型）整体可靠性相对稳定 ，2019款及之后年份因技术优化和问题改进，可靠性表现更突出 ，2023款及以后需结合市场反馈进一步观察。
这种处理方式严重损害了消费者权益 ，加剧了品牌口碑的恶化 。全新QX60换装采埃孚9AT变速箱仍存隐患变速箱定位低端且问题频发：全新英菲尼迪QX60换装的采埃孚9AT定位低端，国内多款车型都有搭载 。
