全新马自达6或于2022年上半年亮相 ，基于RWD后驱平台打造 ，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统，设计灵感源自VISION COUPE概念车。外观与平台：后驱轿跑风格 ，魂动设计再进化平台架构：全新马自达6将采用RWD后驱平台 ，这是马自达首次在中大型轿车上应用后驱布局，旨在强化运动操控性能，实现“人马一体”的驾驶体验 。
1、日前 ，根据国外媒体《Car And Driver所》透露的消息 ，新一代马自达6或将采用SkyActiv-X直列六缸发动机，排量或为0L ，并配备48V轻混系统 ，驱动方式升级为后驱！根据海外媒体报道，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps） ，得益于48V轻混系统加入 ，它在油耗方面也将有出色表现 。
2 、为进一步振兴品牌，再次获得消费者的青睐 ，日前马自达正式发布两套全新动力总成 ，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合 ，完成新一代产品群的升级 。
3 、CTCC（中国房车锦标赛）是目前全国最高规格的房车赛事 ，其超级杯组别赛车性能达到“极速接近280公里/时、最大马力350匹 ”的水平，符合问题中描述的核心参数 。
4 、M性能版车型：宝马还会推出插电式混合动力的M性能版车型，暂定名为M750e ，将使用0直列六缸涡轮增压发动机结合电机 ，综合功率将超过500马力。传统内燃机车型：宝马表示下一代7系仍将采用传统内燃机的动力系统，但只提供搭载0升直列六缸柴油机发动机的735d ，以及搭载0升直列六缸汽油机发动的740i。
当然不是这样的 ，也许马自达的量产化的基础上做的不到位，但是你永远都不能否认这个品牌在技术上的执着 。最新有消息称 ，全新一代的“马自达6 ”将会在2022年正式量产 ，全新的设计理念，在加上全新的技术水平 ，这才算是真正的“亮剑 ”！图中这款在海外亮相的车就是全新一代的“马自达6”的原型车 。
然而 ，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
此前 ，海外相关媒体已经曝光了全新马自达6的相关信息，而近日我们又得到了一组新车的渲染图 。据悉，新车将基于马自达全新的FR后驱平台打造 ，预计将于2022年3月在日本市场推出。
全新马自达6或于2022年上半年亮相 ，基于RWD后驱平台打造，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统 ，设计灵感源自VISION COUPE概念车 。
后驱加直六 ，不得不让人对马自达的操控和运动属性抱以了更多期待，外界也传闻未来的马自达将很有可能把奔驰C级和宝马3系列为核心竞品——这个小而美的品牌一直有个挤进豪华阵营的梦 ，与实现压燃技术相比 ，换装直六发动机也许更能支撑住这个变身豪华品牌的梦想 。
近日，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图 ，新车或将在2022年正式亮相。虽然是假想图 ，但是从图中可以看到，新车依旧是马自达的家族式设计风格 ，尤其尾灯的样式 ，与马自达MX-5非常对相近 。此外，最受关注的一点就是，新车将采用后轮驱动的形式 。
