1、方法：曲轴转2圈，凸轮轴1圈 ，（拆皮带之前 ，把记号对好）把凸轮轴记号对到左下角时，曲轴记号正好向下 ，在把皮带上的记号对上（油泵的不用管它 ，油泵只提供油压，不需要对正时） ，曲轴的记号到凸轮轴的记号正好13个齿（只需保证这个一切就没有问题）。
2 、正时皮带不能看橡胶表面 ，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带 ，即使暂时没断也要换 ，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能 。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带 。
3 、触点间隙的大小不仅影响火花的强弱 ，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙 ，即使是微小的变动 。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内 。找出第一缸压缩行程上止点的位置 ，旋松第一缸火花塞。
4、G. 华泰圣达菲0汽油电脑版在哪里 在仪表盘的后方 。H. 华泰圣达菲厂家在哪里 ，是什么技术 华泰汽车集团是集整车 、核心部件，研发 、生产、销售及汽车金融 、汽车租赁 、房地产等业务于一体的综合性产业集团 ，成立于2000年 ，总部位于北京 。
方法：曲轴转2圈，凸轮轴1圈 ，（拆皮带之前 ，把记号对好）把凸轮轴记号对到左下角时，曲轴记号正好向下 ，在把皮带上的记号对上（油泵的不用管它 ，油泵只提供油压，不需要对正时） ，曲轴的记号到凸轮轴的记号正好13个齿（只需保证这个一切就没有问题）。
对正位置后 ，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮 。装的时候先把惰轮装上紧死 ，把张紧轮也装上但别紧死 ，上正时皮带，从惰轮这边开始上 ，按完正时皮带后 ，检查上下两轮的正时位置 。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了 ，在以后就是成功了 。
款宝利格SUV柴油版的整备质量根据不同车型有所差异 ，具体如下：2012款宝利格0T手动柴油两驱爱国版的整备质量为1710kg 。这一数据表明，该车型在装备齐全且油箱加满油的状态下 ，其自身重量为1710千克。手动变速器的配置以及两驱的驱动形式 ，可能在一定程度上影响了整车的重量分布和总质量。
检查一下皮带轮有没有松动 。这是由于皮带过紧 。检查皮带轮是否处于同一平行线。
方法：曲轴转2圈，凸轮轴1圈 ，（拆皮带之前 ，把记号对好）把凸轮轴记号对到左下角时，曲轴记号正好向下，在把皮带上的记号对上（油泵的不用管它 ，油泵只提供油压 ，不需要对正时），曲轴的记号到凸轮轴的记号正好13个齿（只需保证这个一切就没有问题） 。
对正位置后 ，先拆惰轮 ，拿下正时皮带后，再拆张紧轮 。装的时候先把惰轮装上紧死 ，把张紧轮也装上但别紧死 ，上正时皮带，从惰轮这边开始上 ，按完正时皮带后 ，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的 。以后的就简单了 ，在以后就是成功了 。
要是链条的正时 ，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工 ，镗缸下套 ，磨轴，冷压导管 ，还需要更换大修包 ，曲前油封，曲后油封 ，凸轮轴油封 ，机油泵，较研气门 ，等等 ，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的 ，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
随着国内SUV市场的快速发展 ，“小钢炮”的烽烟弥漫开来 。为顺应年轻消费者“高效动力 ”的用车需求，华泰汽车快速调整市场战略，适时推出新圣达菲 ，搭载汽油5T和柴油0T两种发动机 ，以颠覆性技术水平和工艺水准全力打造T动力，在群雄逐鹿的市场 ，掀起一场由自主品牌发起的T动革命 。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞 、缸套 、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套 ，也就是活塞，活塞环子 ，气门 ，气门油封，气门导管 ，曲轴瓦 ，连杆瓦，正时皮带 ，张紧轮 。
