捷达VS7有着全系LED带透镜大灯和LED尾灯 ，并自带近光灯可进行高低调节功能 ，给予了驾驶者在开夜路的时候极大的信心，照明了回家的路 。捷达VS7的中高配置配备的是18寸轮毂 ，轮胎尺寸为225 50 R18 ，配上VS7的庞大车身，也显得并不是很大了 。
价格亲民 ，性价比突出。不足：后排坐垫偏短 ，舒适性有待提升 。内饰科技感一般，材质以硬塑料为主 。需添加95号汽油 ，后期用车成本略高。整体而言 ，捷达VS7是一款没有明显短板的中型SUV，尤其在动力和空间方面表现突出 。对于预算有限但希望购买合资品牌中型SUV的消费者来说，它是一个值得考虑的选择 。
德系底盘是捷达VS7最强有力的支持 ，其越级操控离不开独立悬架的辅佐 ，搭载与大众高端SUV车型相同后四连杆独立悬架，峨眉山几十公里盘山路 ，尤其考验车身刚性 ，捷达VS7高强度和超高强度钢板运用比例高达78%，这一点 ，值得称道。整体来说 ，捷达VS7体现了德系车那种特别整、特别扎实的感觉 。
发动机偏重低速扭矩输出，很适合日常市区走走停停的路况 ，发动机转速不需要拉高 ，充足的扭矩就会快速释放出来，所以即便是捷达VS7这样块头更大的中型SUV ，开起来也能得心应手 ，在120km/h之内，绝对不会让你有“没劲 ”的感觉 。
捷达VS7高光版在高原试驾中展现出“德味 ”特质，既延续了德系基因 ，又通过设计 、配置升级与年轻消费者对话 ，同时保持高性价比与实用性。变：设计升级与体验进化外观设计黑化与色彩创新捷达VS7高光版在原有力量感与精致感的基础上，新增黑化套件 ，覆盖前格栅 、logo、下护板 、轮毂等细节 ，强化运动气息。
品牌背景捷达汽车虽常被误认为国产车，实则为德系品牌 ，与大众技术同源 ，其轿车系列多沿用大众捷达的经典外观设计 。平台与定位捷达VS7基于大众MQB平台打造，定位为合资品牌中型SUV ，凭借价格优势在市场中以高性价比为核心竞争力 ，销量表现良好 。动力表现搭载4T发动机，动力输出相对保守。
综上所述 ，捷达VS7是一个质量表现不错的车型 ，适合家用车 。虽然存在一些缺陷，但用作日常使用时影响不大 。如果家庭成员有五人，需要考虑后排中间凸起这一缺点。
一汽大众捷达VS7价格：售价68-168万元 ，车长超四米六的合资中型SUV ，性价比超凡 。平台与动力：MQB平台，EA211 4T发动机 ，爱信6AT自动变速箱 ，三大件成熟皮实 。外观：独特前脸及中网设计，区别于大众套娃脸。配置：全系标配LED大灯组 、前后雷达、定速巡航 、全景天窗 、全车车窗一键升降 ，配置厚道 。
捷达这一个知名品牌 ，是一汽集团和法国大众集团公司合资企业创立的知名品牌，尽管说成我国专供知名品牌 ，但好赖也算得上一个合资 ，因而捷达VS7当然便是合资suv了 。但是捷达VS7的品质是不是和大众一样，这就另当别论了。开启捷达VS7的发动机舱 ，最先尽收眼底的便是印着VW标示的发动机 。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌 ，其第一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市 。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1、品牌背景捷达汽车虽常被误认为国产车，实则为德系品牌 ，与大众技术同源 ，其轿车系列多沿用大众捷达的经典外观设计。平台与定位捷达VS7基于大众MQB平台打造，定位为合资品牌中型SUV ，凭借价格优势在市场中以高性价比为核心竞争力 ，销量表现良好 。动力表现搭载4T发动机，动力输出相对保守 。
2 、综上所述 ，捷达VS7是一个质量表现不错的车型 ，适合家用车。虽然存在一些缺陷，但用作日常使用时影响不大 。如果家庭成员有五人 ，需要考虑后排中间凸起这一缺点 。
3 、一汽大众捷达VS7价格：售价68-168万元 ，车长超四米六的合资中型SUV，性价比超凡。平台与动力：MQB平台 ，EA211 4T发动机 ，爱信6AT自动变速箱，三大件成熟皮实 。外观：独特前脸及中网设计，区别于大众套娃脸 。配置：全系标配LED大灯组、前后雷达、定速巡航 、全景天窗 、全车车窗一键升降 ，配置厚道。
4、捷达这一个知名品牌 ，是一汽集团和法国大众集团公司合资企业创立的知名品牌，尽管说成我国专供知名品牌 ，但好赖也算得上一个合资 ，因而捷达VS7当然便是合资suv了 。但是捷达VS7的品质是不是和大众一样，这就另当别论了 。开启捷达VS7的发动机舱 ，最先尽收眼底的便是印着VW标示的发动机。
1 、江铃福特领域价格：定价198-298万元 ，合资中大型SUV，价格亲民 。外观：采用福特品牌最新家族设计语言 ，颜值高且大气 。内饰与配置：用料和配置与自主车型看齐 ，米色与酒红色拼接内饰显高级感；全车5/6/7三种座位布局，大六座版本受欢迎 ，第二排座椅配置高（加热 、通风、按摩）。
2 、相当回头看看 ，其实代步车才是最可靠的，因为车内运用到大量的机械化设计，较多的实体按键要比电子元件更有保障 ，关键是这些实体按键维修方便 ，价格便宜，而且有耐用 ，这就是代步车的优势。入门级瑞内并没有配备多功能方向盘 ，但配有电动车窗 、esp、主副安全气囊 、ABS等实用配置，对于老司机来说完全够用了 。
3 、捷达VS5是大众捷达轿车独立之后的首款车型 ，指导价48万-128万 ，这款车来说本身定位就是紧凑型SUV，合资紧凑型SUV之前来说即便是廉价都要11万左右起了 ，而捷达VS5直接给拉到了8万出头 ，加上他本身的实力，性价比确实是看得见的 。
4、如果要便宜的话国产SUV会便宜很多 ，而合资SUV一般都要贵一些 ，相对便宜的SUV我推荐这几款：逍客以及途观，现代IX35等几款车型，而且这几款车型也是目前SUV市场卖得比较好的车型之一。
5 、先看一个逻辑推理 ，不买合资车的理由 ，就是合资车太贵，而买国产车的理由 ，就是国产车比同级别的合资车便宜 。那么 ，比国产车还便宜的合资车，不是就能轻松卖爆了吗？这个看似理所应当的问题 ，在现实中却成了一个伪命题 。在当下 ，有很多价格美好只要几万元的合资车，实际上销量却并不如人意。
捷达VS7为何停止销售？主要因素在于销量疲软和频繁的技术问题 。尽管外观设计是个主观评价 ，但一些明显的不足确实存在 。
捷达VS7的停产原因主要归咎于销量下滑和质量问题。作为奥迪股份公司与一汽大众在中国的合资产物 ，捷达品牌的历史可追溯到1979年，当时捷达-MK1在欧洲市场亮相 ，紧随其后的是大众公司的标志性车型高尔夫 。然而 ，这款车型并未在市场上取得预期的成功，销量低迷和频繁出现的小问题使其在市场上举步维艰 。
因为销量不好，小毛病多。外观设计这种东西主要还是见仁见智 ，所以笔者就不作评论 。根据官方的介绍 ，捷达VS7的外观设计是有一点大众的东西，其原话为：秉承大众经典设计语言之上 ，创新现代独特设计风格 。风格是走时尚与动感的路线。
捷达VS7并没有停售 ，这个信息是不真实的。以下是关于捷达VS7的详细解释：市场表现：捷达VS7是捷达品牌推出的一款中型SUV，自2019年上市以来 ，在市场上一直保持着不错的销售业绩和口碑 。官方信息：如果你看到有关捷达VS7停售的信息 ，建议你以官方发布的消息为准，避免受到不实信息的误导 。
捷达VS7是大众与一汽合资成立的全新子品牌【捷达】所推出的第一款中型SUV ，目前处于在售状态 ，并没有停售。捷达VS7作为一款10万多一点的中型车，也不指望它的内饰能够有多么高级的材料了 。整个仪表台都是“莫得感情”的硬搪塑 ，但采用了一些压印纹路和光面饰板显得没有那么劣质 。
