1、帕杰罗V73属于纯硬派越野车，其设计定位与核心配置均围绕越野性能展开 ，具体表现如下： 四驱系统与差速锁配置帕杰罗V73搭载SS4-II超级四驱系统 ，支持在80km/h时速内自由切换两驱/四驱模式，适应不同路况需求。其核心越野配置包括电控中央差速锁与后桥差速锁 ，可有效分配动力至有附着力的车轮 ，提升脱困能力 。
2、帕杰罗V73在2004款左右的车型在综合性能方面表现较为突出 。帕杰罗V73是一款经典的硬派越野SUV。2004款的帕杰罗V73在动力系统上有着不错的调校 。它搭载的发动机能提供较为充沛的动力输出，无论是在城市道路的起步加速 ，还是在面对复杂路况时的爬坡等 ，都能有较好的表现 。
3 、总体而言，帕杰罗V73和V97在各方面都展现出了独特的魅力。对于追求内饰精致与实惠价格的消费者而言 ，V73无疑是理想之选 。而若是对越野性能有着更高要求的消费者 ，则可能会更倾向于选择拥有更强动力和更好越野性能的V97 。
4 、总结：若以经典设计为核心标准，千禧纪念版小方灯版是唯一被公开强调美学价值的版本；若兼顾配置与视觉升级 ，0-GLS NAVI AT旗舰版和2005年改款后的运动风格车型可作为补充推荐。需注意 ，帕杰罗V73系列整体设计偏向硬派越野，外观差异主要集中于细节而非颠覆性改变 。
5、帕杰罗V73（2010年上牌）作为硬派越野的经典车型，帕杰罗V73的二手市场性价比突出 。其核心优势是超选四驱系统 ，可兼顾高速两驱与低速四驱模式 ，适应复杂路况。单位一手车源通常保养记录完整，但需重点检查底盘锈蚀 、分动箱状态及悬挂部件 ，避免购买事故车或高里程（超过15万公里）车型 。
1 、首先 ，从省油与操控方面来看，自动挡汽车展现出显著优势 。它们拥有更高的传动效率 ，在油耗方面表现更佳。同时 ，自动挡操作简便，驾驶体验轻松愉悦 ，无需频繁踩离合器和换挡 ，对于驾驶技术不纯熟的司机而言，更易上手。此外 ，自动挡汽车的维修成本相对较低 ，为日常保养带来便利 。
2、003年款：这一年份的帕杰罗V73发动机带有三菱技术的印记，经典且耐用，因此也具有较高的收藏价值 。然而 ，考虑到车龄因素 ，发动机和变速箱等机械部件可能存在一定程度的磨损，购买时需仔细检查并试驾。
3 、帕杰罗v73手动挡配置：帕杰罗v73帕杰罗SPORT宽敞的内部空间 ，集复杂的造型 、舒适性和高质量的方便使用于一身 ，体现了多功能、娱乐性的越野运动车型的特点；她充分体现了人体工程的驾驶舱设计，仪表板上的各种仪表易于辨认和操作 。
4 、帕杰罗v73手动挡和自动挡的选择：优缺点分析 自动挡和手动挡各有其特点 。自动挡的优势在于省油和操控便利性。自动挡的传动效率更高 ，有助于降低油耗 ，驾驶过程更为轻松，无需频繁操作离合器和换挡 ，对驾驶技术要求不高 。而且 ，自动挡的维修成本通常较低 。然而，手动挡的魅力也不容忽视。
5 、首先 ，从驾驶体验来看 ，帕杰罗v73自动挡车型更加省心省力，无需频繁换挡，驾驶起来更加轻松 ，适合城市驾驶和长途旅行 。而手动挡车型则需要驾驶员不断换挡 ，对于新手来说可能会有一定的难度 。但如果您喜欢更加操控感和驾驶乐趣，手动挡车型也是不错的选择。
1、三菱帕杰罗V73只有一种排量 ，为0L 。排量信息三菱帕杰罗V73搭载的是6G72型0L V6自然吸气发动机 。这款发动机具有一定的特点和性能表现。它采用了SOHC单顶置凸轮轴技术 ，每缸配备3气门设计。在当时，这样的配置能够为车辆提供较为稳定和可靠的动力输出 。
2 、一个老款一个新款 。V73发动机型号6G72排量0 V77发动机型号6G75排量8升 V93发动机6G72排量0（此车分手差速器是否带防滑差速锁）。V73有进口的（也就是V93的老款） ，V93是是整车进口 ，看车架号JE打头的是进口车LL打头的是长丰V73 。v73是长丰帕杰罗 。
3 、v97：搭载的是8升V6发动机，拥有更高的动力输出 ，能够提供更为强劲的动力表现 ，适合追求极致驾驶体验的车主。v93：配备的是0升V6发动机，虽然动力较v97稍逊一筹 ，但依然能够满足日常驾驶和轻度越野的需求 ，且燃油经济性相对较好 。
