1、外观方面，汉EV是那种一眼就能让你感觉到它很高级的车。前脸采用封闭式设计 ，彰显它新能源车的属性 ，也让整车看起来更加地具有未来科技感；下方采用了主动进气格栅，能够带来更好的热管理和风阻控制 。而大灯上方的隆起有点保时捷的味道 ，很高级 。两侧大灯采用了狭长设计 ，并且由一条镀铬饰条进行连接，造型犀利。
2、比亚迪汉EV对标的是特斯拉Model 3 。如果拿两款车相比的话 ，汉EV的优势还是很明显的 。首先 ，汉EV低配车型最大续航605km，售价298万元 ，而特斯拉低配要29万多 ，续航只有445km；其次汉EV轴距2920mm，Model 3只有2875mm；在配置方面更不用说 ，41万多的顶配Model 3 ，配置甚至还不如汉EV的低配车型。
3 、在30万元纯电中大型轿车领域，比亚迪汉EV综合表现更优，在定价 、配置体验和品牌优势上略微胜出 ，极氪001则在动力续航选择上有一定特点 。
4、020粤港澳车展实拍的比亚迪汉 ，搭载刀片电池且9秒破百，是比亚迪“王朝系列”中策划与研发周期最久的车型 ，提供纯电（EV）和插电混动（DM）两种版本 ，在外观 、内饰 、动力等方面均有突出表现 。
5、旗舰轿车 、刀片电池 、DiPilot 智能辅助驾驶系统、0-100km/h 加速 9s，随着时间的推进 ，关于比亚迪汉 EV 信息是越来越多。在这份信息之下 ，部分持币待购的消费者也是越来越期待比亚迪汉的到来 。终于，在 4 月的最后一天 ，比亚迪汉正式亮相 ，这一次亮相的仅有纯电动版本，DM 插电式混合动力版本要晚一点 。
1 、而且一种电池是否安全 ，除了本身材质的因素外 ，还与生产工艺 、品控流程等密切相关，所以说，比亚迪汉搭载的刀片电池安全性表现如何 ，只能等待市场和时间来检验。刀片电池低温环境性能差 磷酸铁锂电池的低温性能差也一直是刀片电池悬而未决的问题 。
2、搭载刀片电池的比亚迪汉确实存在冒烟 、起火 、爆炸的案例 ，但此类事件属于电动车热失控的极端情况，不能完全归因于刀片电池技术本身 ，需结合具体场景和行业标准综合分析 。
3、刀片电池未能彻底消除自燃阴影 比亚迪董事长王传福曾在刀片电池发布会上宣称 ，要将“自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉。然而，事实却未能如愿。
4、刀片电池的设计特点与安全性提升刀片电池名称源于其扁平 、修长的形状 ，这种设计不仅优化了结构支撑和空间利用率 ，还通过物理特性降低了热失控风险 。比亚迪董事长王传福明确指出，自燃问题是阻碍电动汽车产业发展的最大敌人 ，而刀片电池的发布正是为了解决这一痛点 。
5 、“搭载刀片电池的新能源汽车 ，将把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典中彻底抹掉 ”，比亚迪集团总裁王传福在3月29日的刀片电池发布会上说 ，刀片电池将改变行业对三元锂电池的依赖 ，把动力电池的技术路线引回“正道 ”。
作为比亚迪王朝系列首款插混型旗舰轿车，比亚迪汉DM不仅代表了比亚迪的插混实力，还代表了中国品牌正面PK合资车企的最高资本 。从其诞生以来 ，比亚迪汉DM便一直备受瞩目 ，甚至还有不少消费者直呼“太强了” 。
说起比亚迪汉，想必大家并不陌生 ，毕竟在当下众多新能源车型当中 ，脱颖而出的车型并不多，而它就是其中之一。今天我们来到了美丽的杭州试驾搭载0T发动机和电动机组成的比亚迪汉插混车型——比亚迪 汉 DM 四驱性能版豪华型 。
目前 ，插电混动版汉DM已陆续抵达全国4S店 ，相关订单将在近期正式开始交付 。7月12日，汉DM正式上市 ，目前在售两款车型：汉DM四驱性能版豪华型 ，全国综合补贴后售价为298万元；汉DM四驱性能版尊贵型，全国综合补贴后售价为298万元 ，今天让我们一起来看一看这款车。
首先 ，咱们先来看一下比亚迪汉的最低配版本车型，官方称之为“超长续航版豪华型 ” 。这款车虽然是最低配，但配置并不低 ，该车型配有LED矩阵式大灯、自动大灯 、自动雨刷 、自动空调、后排出风口 、360度全景影像 、前电动座椅、主驾驶通风加热等配置 。
比亚迪汉购车手册：低配车型超长续航版豪华型性价比不错 ，此外DM 四驱性能版豪华型也值得推荐。具体各车型情况如下：超长续航版豪华型推荐指数：高 配置情况：虽然是低配车型，但配置并不低 。
值得一提的是 ，如果你重视比亚迪汉的运动氛围 ，那么尊贵型的运动平底方向盘则是不可或缺的 。作为顶配车型，四驱高性能旗舰型在配置上自然没得说 ，不光在尊贵版的配置基础上增加了后排座椅通风加热以及椅背角度调节功能 ，还加入了后排中央扶手液晶屏，方便后排乘客控制整车音响和空调温度。
作为一款轴距大2920mm的中大型轿车 ，汉DM的乘坐空间自然不用担心。而且座椅很好地兼顾了承托力和舒适性 ，因此长途行驶不容易感觉到疲劳，用于商务接待也是相当体面 。
十大不建议买的汉ev原因：转弯半径大 ，车机系统不好用 ，内饰异味大，头部空间小，噪音控制不够好 ，驾驶辅助系统体验差 ，冬天电池衰减严重，容易出现续航焦虑 ，提车时间长 ，后期维护成本高 。
不建议购买汉EV的原因主要有以下五点： 车机系统不尽人意 比亚迪汉搭载了DiLink0系统，虽然官方宣传其高度智能化 ，但实际使用后 ，用户普遍反映其UI界面设计不够美观，且在使用过程中会出现卡顿等问题。
不建议购买汉ev的主要原因包括其车机系统使用体验不佳 、驾驶辅助系统性能较差 、冬季电池续航衰减严重以及后期维护成本较高等问题 。首先 ，汉ev的车机系统在用户反馈中普遍被认为不够友好 ，存在操作复杂、反应迟钝等问题，这直接影响了用户的驾驶体验 。
不建议买汉ev的原因：车机系统不好用 、驾驶辅助系统体验差 、冬天电池衰减严重、容易出现续航焦虑、后期维护成本高。比亚迪汉ev缺点：保值率不高 。
