柯迪亚克330故障率较高。柯迪亚克330的核心问题集中在变速箱故障和颗粒捕捉器问题 。在变速箱故障方面，2018款、2020款等车型的7速DSG双离合变速箱投诉频发 。其表现形式多样 ，如换挡顿挫 、异响 、出现紧急状态提示（像无法挂倒挡）、电控单元模块损坏等。在高速行驶时 ，还可能出现挡位缺失（仅1挡 、3挡） 、过热等危险情况 。
柯迪亚克330的故障率在同级别车型中属于中等水平，没有数据显示其故障率很高 ，但部分车主反馈存在一些常见问题 。动力系统问题 发动机故障灯亮：少数车主反映330TSI发动机偶发故障灯报警 ，可能与传感器或积碳有关。 变速箱顿挫：DQ380双离合变速箱低速换挡时存在轻微顿挫，属该型号变速箱的普遍现象 。
专家分析指出 ，柯迪亚克这类中高档SUV车型的维修成本上升 ，可能是由于其复杂的电子系统和高强度的使用环境导致的 。随着车辆部件的老化，故障率自然会有所增加。因此，车主在购车时应充分考虑这一点 ，合理规划维修预算。
总结：由于体验的时间比较有限 ，优点跟缺点可能不是很全面 。外观耐看内饰视觉效果也不廉价，尤其是最近柯迪亚克不仅官降了 ，还几乎全系标配了25英寸的液晶仪表和8英寸液晶中控 ，对于这价位来说还是蛮厚道的 。比较适合想买途观L但钱包又不够，或者追求性价比的车主。
柯迪亚克更讲究的是市区代步舒适度 ，而柯迪亚克在动力方面表现更好 ，通过性更强，如果你是市区使用 ，柯迪亚克表现更好 ，如果经常在郊区，那当然探界者表现会更好一些 。
根据汽车之家实测 ，柯迪亚克和探界者后排空间都在两拳以上 ，表现相当优秀 。而头部空间则是柯迪亚克更胜一筹。至于行李厢，常规状态下柯迪亚克和探界者容积分别为506升和431升；而将座椅放倒后，柯迪亚克最大容积提升至2065升 ，探界者则为1520升 ，方便大件物品的放置与搬运 。
外观不同 。本田冠道和斯柯达柯迪亚克GT在外观上都具备各自家族化的设计语言。冠道前脸采用家族式飞翼式中网，中网镀铬饰条加粗来凸显力量感 。迪亚克GT全系车型都采用直瀑式进气格栅、分体式大灯 。整个前脸造型极具辨识度。车身侧面方面不同 。
1 、款柯迪亚克的质量存在一定问题 ，主要体现在内饰 、底盘、变速箱等方面 ，整体质量表现中规中矩，购买前需谨慎评估 。内饰做工与用料问题多位车主反馈 ，18款柯迪亚克的内饰做工不够精细 ，用料水平较低。例如，门内扶手在行驶过程中易出现异响 ，空调出风口在冬季低温环境下会发出嘎吱声 ，影响驾驶体验。
2、款柯迪亚克的质量整体表现较为不错 。 外观设计：它拥有较为硬朗大气的外观，车身线条流畅 ，辨识度较高 。前脸的设计富有张力 ，能满足不少消费者对于车辆外观的审美需求。 空间表现：内部空间宽敞，尤其是后排和后备箱空间 。对于家庭出行或者有装载需求的您来说很实用，能轻松装下不少行李物品 。
3 、款柯迪亚克车机可能出现的故障主要包括中控屏幕故障 、OBD故障灯提示以及变速箱机电单元故障。中控屏幕故障：可能出现无响应、黑屏或画面冻结等问题 。解决方法：尝试重新启动中控屏幕 ，检查连接线缆是否松脱或损坏 ，以及进行软件更新 。若问题依旧，建议寻求专业技术支持。
