1、车型背景与市场地位三菱帕杰罗自1982年诞生以来，已在全球约180个国家得到广泛应用 ，累计生产超过250万台 ，成为越野人心中的经典座驾。帕杰罗与丰田普拉多齐名，在越野车领域享有盛誉 。普拉多以可锁止托森中差和可靠性著称 ，而帕杰罗则以超选四驱和半承载式车身技术为杀手锏 。
2 、洪金宝被称为香港的大哥级人物 ，是香港著名武打明星，他旗下的影视公司曾经拍摄过多部经典的电影，洪金宝更是成龙的同门师兄 ，就连成龙看到洪金宝都要叫一声大哥 ，由此可见，洪金宝在香港的地位和影响力 ，而范冰冰就曾经和洪金宝有过一段不可告人的旧情。
1 、三菱帕杰罗V93（中东版）该车型为2022款中东版 ，配置包括0L V6发动机、GLS真皮座椅 、天窗等，近期价格因市场调整暴跌至天津港最低价 。国六排放标准的低配裸车价格仅为27万元 ，性价比显著提升 。此版本适合预算有限但追求经典越野性能的用户 ，其动力系统与四驱能力可满足多数非极端路况需求。
2 、它是日本三菱汽车公司推出的进口越野车（ORV），自1982年诞生以来 ，以硬朗的越野性能和经典设计著称。帕杰罗衍生出四大系列车型：原型车V系：定位为纯粹越野 ，像V7V77等，大多采用7座设计 。帕杰罗SPORT：兼顾公路性能与越野能力 ，采用5座布局 ，适合家庭使用 。
3、帕杰罗对应车型包括帕杰罗V8帕杰罗V9帕杰罗V9帕杰罗劲畅，以及早期的V2V3V3V73等车型。帕杰罗V87：作为帕杰罗系列中的一款经典车型，V87以其强大的越野性能和豪华的内饰配置而闻名 。
4、V系列（从第二代帕杰罗开始）车身形式：V之后第一个数字代表车身形式 。例如 ，V3x系列通常代表某种车身形式（如长轴五门） ，而V7x系列则可能代表另一种车身形式（也可能是长轴五门，但具体配置可能有所不同）。引擎型号：V之后第二个数字代表所搭载的引擎 。
5 、三菱帕杰罗是一款历史悠久的进口ORV越野车 ，由日本三菱汽车公司推出 ，其开发始于1982年，首款车型为小型三门四驱越野车 。以下是其主要发展历程：第一代帕杰罗（1982年至1989年 ，部分资料显示至1997年存在争议 ，此处以早期开发节点为参考）：作为品牌早期车型，奠定了帕杰罗的越野基因。
1 、三菱L300（Delica早期型号）三菱L300是得利卡系列的早期车型 ，与帕杰罗共享平台技术 。该车型以“面包车中的越野神器 ”著称 ，其高离地间隙和四驱系统使其在同类MPV中脱颖而出 。L300的底盘结构与帕杰罗高度相似，采用非承载式车身设计 ，配合分时四驱系统 ，可应对轻度越野场景。
2、三菱曾使用帕杰罗底盘的车型有不少，较为知名的有以下这些：三菱 Pajero iO这是一款三门小型SUV，它继承了帕杰罗的越野基因 ，采用非承载式车身结构 ，悬挂系统等底盘关键部件与帕杰罗有相似之处，能适应一定程度的复杂路况 ，小巧的车身在一些狭窄区域行驶更灵活 。
3 、帕杰罗MINI：是微型SUV ，排量在1升以下，仅在日本本土销售 。帕杰罗车身宽大厚重 ，搭载了三菱超选四驱系统。全系标配电动天窗 、倒车影像等实用配置 ，价格区间约28万 - 46万元。总体而言，帕杰罗凭借其独特的系列车型和实用配置等特点 ，在汽车市场尤其是越野车领域有一定的影响力 。
4、三菱帕杰罗是一款历史悠久的进口ORV越野车 ，由日本三菱汽车公司推出，其开发始于1982年 ，首款车型为小型三门四驱越野车 。以下是其主要发展历程：第一代帕杰罗（1982年至1989年 ，部分资料显示至1997年存在争议，此处以早期开发节点为参考）：作为品牌早期车型，奠定了帕杰罗的越野基因。
5 、三菱帕杰罗V73是日本三菱自动车株式会社推出的一款经典车型 ，属于帕杰罗SPORT系列的重要成员 。该车型的开发工作始于1998年 ，经过一年的研发与测试，最终在1999年正式于日本本土市场投入生产 。这一时间节点标志着帕杰罗V73从设计图纸走向了实际生产 ，成为三菱汽车产品线中的一款重要车型。
1 、猎豹黑金刚猎豹黑金刚是中国长丰集团基于老款帕杰罗底盘打造的SUV车型 ，核心部件如发动机、分时四驱系统等均采用三菱技术 。其悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂与后钢板弹簧式非独立悬挂的组合，兼顾了越野性能与载重能力 。分时四驱系统允许驾驶者根据路况手动切换驱动模式 ，提升车辆在非铺装路面上的稳定性。
2 、三菱曾使用帕杰罗底盘的车型有不少 ，较为知名的有以下这些：三菱 Pajero iO这是一款三门小型SUV，它继承了帕杰罗的越野基因 ，采用非承载式车身结构 ，悬挂系统等底盘关键部件与帕杰罗有相似之处，能适应一定程度的复杂路况 ，小巧的车身在一些狭窄区域行驶更灵活 。
3 、面包车一直是国内汽车市场的一个大群体 ，价格便宜、空间大 、超强的载人载货能力都是它们的优点 。但国内性能强悍的面包车可不多，如果非要排个名，曾经的三菱得利卡应该可以排在第一位。作为最早进入中国的面包车之一 ，得利卡和丰田海狮一样有着极高的知名度 。
4 、L200系列：1974年-1983年生产 ，这是三菱的第一代越野车，基于Colt平台打造 。Pajero（帕杰罗）系列：1981年-1990年生产 ，作为第二代L200的升级版 ，帕杰罗系列成为了三菱最知名的越野车之一。Montero（蒙特罗）系列：1991年-2006年生产，这是一款基于Pajero打造的豪华越野车 ，提供了更加豪华和舒适的驾驶体验。
