最高车速达到了240km/h，动力的表现还是十分强劲的 。
我们试驾的新A4 8T搭配了Multitronic七速手自一体变速箱 ，源自于CVT无级变速概念 ，经奥迪推陈出新又赋予不少新功能，最醒目的就是挡位从过去的六前速升级至七前速 ，这就给新A4 8T带来更低的油耗和更顺滑的加速感受 。
1、020款奥迪A4L的外观上更加的时尚了 ，多边形的进气格栅比较精致，周边的线条描述的还是很清晰的 ，全新样式的中网辨识度很高 ，汽车的前大灯组勾勒的很饱满，灯组的内部透镜勾勒的比较扎实，点亮之后的视觉效果极佳 ，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感 ，两侧的雾灯区装饰了镀铬饰条来提升质感。
奥迪A4L的底盘采用了前后五连杆独立悬挂，行驶质感非常高级 ，如果对比形容的话 ，我认为这套底盘是介于老款宝马3系和现款3系之间，悬挂的支撑力和回弹比老款3系舒适 ，比现款3系硬朗 ，和奔驰C级相比则要更加运动，没有那种软绵绵让人想睡觉的模糊路感 。
总体2020款奥迪A4L的外观可以说是小改之中隐藏着质变 ，即使是低配版车型的外观也会让老款A4L的车主朋友羡慕不已 ，就拿今天我们的试驾车型45 TFSI臻选动感型来说，我认为要强于现款S4的外观 ，我非常满意 。
皮质座椅在包裹上是比较细腻的 ，提升一定的质感。
笔者本次试驾车型为2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro臻选动感型，官方指导价为368万 。该车选装ACC自适应巡航 、动态转向系统（可变齿比） 、电动后遮阳帘、HUD抬头显示等多项配置 。
动力系统：全系0T发动机 动力部分，新款A4L将搭载三种不同功率调校版本的0T直列四缸发动机 ，而本次实拍车型为45 TFSI版本 ，该车搭载一台0T高功率发动机，最大功率185kW（252PS） ，最大扭矩 370N·m ，匹配一台7速双离合变速箱，并提供有quattro四驱系统。
1、动力上来看 ，改款A4L依然采用现款的4T与0T高低功率涡轮增压发动机。传动系统为7速双离合变速箱 ，顶配车型上奥迪的Quattro四驱车型依然会搭载 。而排放标准均符合国六排放要求 。这样来看的话，新款A4L的表现确实是比较抢眼的 ，车子的外观变得更加时尚 ，内饰和动力的表现也让人觉得非常欣慰。
2 、综上分析之后，豪华版比时尚版贵了近3万元左右 ，这三万元足以将购置税以及杂七杂八的费用补齐了 ，对于奥迪A4L的目标车主来讲，三万元其实也是一笔不小的支出了，所以在奥迪A4L这么多车型版本中 ，40 TFSI时尚动感型才是最友好实惠的车型 。
3 、不过这样的局面会随着这次中期改款的奥迪A4L的到来而被打破 。这可能是迄今为止 ，看上去最为运动的A4L。全新的造型让人眼前一亮，相比现款 ，它在保留了现款的尺寸上 ，几乎将外观全新设计 。
车尾部分，2020款奥迪A4L造型宽大 ，小鸭尾的设计非常俏皮 ，也提升了尾部的动感气质，尾灯采用了扁平化的处理 ，和头灯一样 ，带有动态转向灯，支持动画效果 ，科技感十足 。尾杠采用了黑色的涂装 ，银色的镀铬饰条勾勒，搭配双边共两出的排气，不仅拉升了尾部视觉宽度 ，也进一步提升了质感。
全新2020款奥迪A4L的尺寸为4851（4858）/1847/1439（1411）mm ，轴距为2908mm，动力上搭载的是三种不同调校的0T发动机 ，满足国六B排放标准 ，最大功率分别为150马力、190马力和252马力，动力的输出相对流畅 ，值得一提的是新车还配备了12V轻混系统 。
020款奥迪A4L在动力上搭载的是0T发动机 ，国六排放，最大输出功率为150马力、190马力和252马力 ，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱 ，像适时四驱系统 、主动刹车/主动安全系统 、自动泊车入位、上坡辅助 、车联网 、车内环境氛围灯和车窗防夹手功能等是都有配备的 。
新款奥迪a4的0T低功率车型也将推出四驱版本，这是现款车型所没有的。而高功率版本的入门车型45TFSI个性运动版也将被下架 。由于整体配置的提升 ，全新奥迪A4L的起售价可能会高于30万 。但对于奥迪A4L这款车来说 ，指导价已经不重要了，优惠力度才是大家更关心的事情。
