车机系统体验不佳：丰田的车机系统一直饱受诟病，新款汉兰达也未能有效改进 ，被部分车主称为“老人机”。第三排空间局促：虽然轴距达到2850MM ，但7座版车型的第三排座椅空间表现不佳，仅适合短途出行或儿童乘坐。配置较低：中低配车型缺乏驻车雷达、倒车影像等实用配置 ，甚至座椅材质为织布 ，影响舒适性 。
全景影像缺失：由于车身较大，汉兰达的盲区问题较为突出 ，但全系未标配全景影像功能 ，仅依赖倒车雷达和普通后视镜，在狭窄空间或复杂路况下驾驶难度增加 。盲区问题突出 前部盲区大：受车身设计和雷达缺失影响 ，汉兰达前部盲区范围较大 ，低速行驶或转弯时需格外注意行人或障碍物，对新手驾驶员不够友好。
主要缺点1）0T燃油版城市工况实测油耗12L/100km ，高于同级竞品（如途昂低功版8L）；混动版（非国产）降至7L ，但国产版本油耗优势不明显 。
丰田汉兰达有十大缺点 。价格偏高。新款车型没有纯油版车型，从国内汽车市场可以看到，目前汉兰达采用了2021款 、2022款“两代同堂 ”的销售模式 。动力不够激进 ，2022款汉兰达全系标配了5L的自然吸气发动机 ，车辆最大马力192匹，峰值扭矩238牛米 。
丰田汉兰达被吐槽最多的缺点集中在动力响应 、内饰质感、配置分布和驾乘体验方面 ，对市区驾驶的影响如下： 动力响应迟滞 ，影响超车效率汉兰达全系搭载的5L混动系统以平顺性和燃油经济性为核心，但动力输出存在明显迟滞。深踩油门后 ，加速需等待发动机与电机协同响应 ，高速超车时需预留更长的安全距离 。
汉兰达5L双擎车型的推重比约为17-77马力/吨，具体数值因车型配置（两驱/四驱 、5座/7座）和整备质量差异有所不同 。
汉兰达四驱版的服务质量为2080kg ，这款车由FTS发动机驱动的最大推重比仅为105Hp/T ，是标准的“小马&：“大轿 ”，性能仅属于10/15万消费级SUV的标准。推重比应在120-140马力/吨之间才算高性能 ，实车性能至少在150以上 。
发动机技术方面哈弗H9也有优势 ，老款0T-4C20A小扭矩版与8AT的匹配也能够在53秒破百，虽然最好成绩比汉兰达慢了半秒多，但是整备质量也多出了300多公斤 ，如果是同样的推重比则H9一定比汉兰达加速快；新款0T-4C20B功率降低一些到165kw ，但是扭矩也增长到385N·m（+30），所以新款H9的性能会更强 。
凯美瑞 ，是一辆20万元左右的B级车 ，也是一辆月销售额超过10000元和30万元的汉兰达车，即使终点站几乎没有折扣。也是车价长期上涨 ，供不应求：40万辆雷克萨斯ES也是如此 ，这是少数能从德国车手中分一杯羹的这种价位的车。
汉兰达混动发动机技术表现良好，整体可靠性高且具备多项优势 ，但早期存在个别问题已优化解决 。可靠性经过长期验证汉兰达混动搭载的丰田THS混动系统已有20多年市场验证 ，技术成熟度极高 。第三方数据显示，其故障率仅为7% ，在中大型SUV中处于领先水平。
汉兰达5混动发动机（型号A25D-FXS）是丰田第四代THS II混合动力系统的核心部件 ，其质量表现可从以下几个关键维度分析： 技术成熟度 基于丰田Dynamic Force系列发动机平台开发，采用阿特金森循环（压缩比14：1），搭配VVT-iE智能电动可变气门正时系统 ，热效率达41%（混动工况下全球最高水平之一） 。
插混版本动力参数：插混版本综合功率322马力 ，加速性能不错，2秒破百 。相比不用外接充电的混动四驱版本 ，插混版本的动力更为强劲 ，能够为追求速度和激情的驾驶者提供更好的驾驶感受。
调校风格分化，驾驶体验不同汉兰达混动：舒适导向 ，适合城市通勤汉兰达混动的动力调校以平顺性为核心 ，电机介入时动力衔接自然，几乎无顿挫感 ，适合追求“佛系”驾驶的用户 。其底盘调校偏软 ，对路面颠簸的过滤更彻底，但高速超车时发动机需拉高转速 ，此时噪音较明显（实测百公里油耗8L） 。
022款双擎汉兰达值得购买。以下是几个值得考虑的因素：混合动力技术：2022款双擎汉兰达采用了混合动力技术 ，这不仅提升了燃油经济性，降低了使用成本，同时也提供了强劲的动力支持 。对于追求绿色出行和经济实惠的消费者来说 ，这是一个显著的优势 。
综合来看 ，汉兰达双擎是一款优点和不足都相当鲜明的车。它凭借宽敞的空间 、经济的油耗和稳定的品质，成为很多家庭用户可靠的选择；但在智能化和一些细节体验上 ，确实与当前的新势力车型存在差距 。对这台车感兴趣的话 ，可以从下面这些车主们的真实反馈中获取更全面的了解 。
总之，2022款双擎汉兰达作为一款高性能的混合动力SUV ，其保值率表现令人瞩目。然而 ，为了最大化保值率，消费者在购买后应更加注重车辆的保养和使用情况。通过精心维护和合理使用 ，可以延长车辆的使用寿命 ，同时保持其较高的市场价值 。
从市场反馈来看，汉兰达双擎版在耐用性方面得到了广泛认可 。许多车主表示 ，双擎版在长期使用中表现出色 ，故障率较低。纯油版虽然也有不错的口碑，但在耐用性方面可能稍逊于双擎版 。综上所述，汉兰达双擎版在耐用性方面相比纯油版具有明显优势 。
纯电动车型的痛点与汉兰达混动的优势对比续航焦虑与补能问题纯电动车受限于电池技术 ，普遍存在续航里程短、冬季续航衰减严重的问题 ，且充电设施覆盖不足 、补能效率低。汉兰达双擎作为混动车型，无需外接充电 ，百公里油耗低至3L ，综合续航能力远超纯电动车，彻底消除里程焦虑 。
汉兰达双擎是一款创新的混合动力系统 ，由发动机与电动机协同工作 ，为车辆提供强劲动力的同时有效降低油耗 。以汉兰达2022款双擎5L两驱精英版5座为例，这款中型SUV拥有5门5座设计 ，配备E-CVT无级变速箱 ，最高车速可达每小时180千米。
1 、起始价格：全新广汽丰田汉兰达油电混合2022款的起始价格为288万元起 。这一价格定位使得该车在市场上具有一定的竞争力，同时也为消费者提供了更多的选择空间 。配置 动力系统：汉兰达油电混合2022款搭载了先进的油电混合动力系统 ，该系统结合了燃油发动机和电动机的优势 ，实现了高效节能和强劲动力的完美结合。
2、动力系统配置高效2022款汉兰达混动采用5L自然吸气发动机+前后双电机的油电混合系统，综合马力达246匹，匹配ECVT变速箱 。这一组合兼顾了动力输出与燃油经济性：动力平顺性：ECVT变速箱通过行星齿轮组实现无级变速 ，换挡过程几乎无顿挫感 ，动力输出线性流畅，尤其适合城市拥堵路况 。
3 、汉兰达2022款油电混合车型相较于纯油车 ，展现出了更出色的性能和优势。油电混合的车型以其经济性和环保性成为消费者的优选。选择汉兰达2022款油电混合车型 ，意味着您将享受到更高的燃油效率和更低的排放 。
