1 、尾气排放标准主要分为国标阶段分级及国际参考分级，我国具体分级以“国标 ”形式体现 ，并参考了欧洲和美国等地区的法规标准 ，具体如下：我国机动车尾气排放标准的阶段分级起步阶段（1983-1989年）1983年颁布首批标准，针对汽油车和摩托车怠速排放的CO 、HC浓度 ，柴油车控制自由加速烟度和全负荷烟度 。
2、汽车尾气排放标准主要分为欧洲标准和中国国家标准两大体系 ，其中欧洲标准包含六个等级（欧Ⅰ至欧Ⅵ），中国国家标准包含六个阶段（国Ⅰ至国Ⅵ） ，且两者在等级划分和实施时间上存在差异 。
3 、我国的汽车尾气排放标准主要根据我国的地理 、气候和交通条件制定 ，以平衡环保与行业发展。具体分级情况如下： 国I排放标准 这是我国较早的汽车尾气排放标准，对尾气中的污染物排放有一定的限制要求 。 国II排放标准 相对于国I标准 ，国II标准对尾气排放的限制更为严格 ，进一步减少了污染物的排放 。
一氧化碳（CO）：国五标准下，第一类车（如轿车）排放限值为0g/km，第二类车（如SUV）为8g/km ，较国四标准收紧约30%。碳氢化合物（HC）+氮氧化物（NOx）：第一类车限值为0.06g/km ，第二类车为0.08g/km，综合减排效果显著 。
国五尾气排放标准是对汽车尾气中多种污染物排放限值的严格规定 ，其要求相比国四标准更为严苛 ，旨在进一步减少机动车对环境的污染 。 具体要求如下：污染物种类及限值要求国五标准对氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC） 、一氧化碳（CO）和悬浮粒子（PM）等主要污染物的排放限值进行了严格限制。
排放标准严格性对比国五标准：对汽车尾气中一氧化碳（CO） 、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx） 、颗粒物（PM）等污染物的排放限值相对宽松 。例如，国五标准下汽油车的CO排放限值为0g/km ，而国六标准大幅收紧 。
国五排放标准的标准号为GB 18355-2013 ，全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》。以下是关于国五排放标准的详细介绍：实施时间：全国实施：自2017年1月1日起，全国范围内全面实施国五排放标准。提前实施区域：北京 、上海、南京等城市及广东部分城市更早开始执行国五标准 。
中国汽车尾气排放标准以“国六 ”为核心 ，自2017年起逐步实施 ，其严格程度相当于欧洲“欧6”标准，重点减少氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）等污染物排放 。 以下是具体内容：“国六 ”标准的实施背景与定位中国自2017年起推行“国六 ”标准 ，该标准对标欧洲2015年实施的“欧6” ，被称为全球最严环保标准之一。
汽车尾气排放标准国五于2018年1月1日在全国正式实施，其对氮氧化物、碳氢化合物 、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛，相当于欧盟的欧五标准 。以下是关于国五排放标准的详细介绍：实施背景与目的国五标准是继国四标准之后 ，为进一步控制汽车尾气污染而制定的更严格规范 。
汽车尾气排放规范值中 ，一氧化碳限值为3g/km，碳氢化合物和氮氧化物总量限值为0g/km ，具体排放标准需结合车型 、测试工况及地区法规综合判定。以下为详细说明：核心排放限值一氧化碳（CO）：限值为3g/km ，主要来源于燃料不完全燃烧，对人体健康有显著危害 。
尾气排放标准是对汽车废气中一氧化碳、碳氢化合物 、氮氧化物 、微粒、碳烟等有害气体含量设定的限制性规定 ，旨在减少污染物排放以保护环境和人体健康 。 以下从背景 、危害 、具体标准对比等方面展开说明：制定背景：随着汽车保有量急剧增加 ，交通拥堵常态化，尾气排放问题日益突出。
汽车尾气排放规范值中 ，一氧化碳限值为3g/km ，碳氢化合物和氮氧化物总量限值为0g/km，具体排放标准需结合车型、测试工况及地区法规综合判定 。以下为详细说明：核心排放限值一氧化碳（CO）：限值为3g/km ，主要来源于燃料不完全燃烧 ，对人体健康有显著危害 。
轻型车（汽油/柴油）：CO（一氧化碳）限值降至0.3g/km（现行为0.5g/km），NOx（氮氧化物）限值收紧至0.02g/km（现行0.06g/km），新增PN（颗粒物数量）≤6×10个/km。 重型柴油车：NOx排放限值从400mg/kWh降至200mg/kWh ，PM（颗粒物）限值降至0.01g/kWh 。
汽车环保检测尾气标准以污染物限值和烟度值为核心依据 ，具体限值为一氧化碳（CO）≤3g/km，碳氢化合物（HC）与氮氧化物（NOx）总量≤0g/km ，同时需满足烟度值达标要求 ，且不同车型 、车重 、出厂年限及燃油类型适用差异化标准 。
中国汽车尾气排放标准以“国六 ”为核心，自2017年起逐步实施 ，其严格程度相当于欧洲“欧6 ”标准 ，重点减少氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）等污染物排放。
烟度值（光吸收系数）：不超过0。若烟度值超过0，表明颗粒物排放超标 。国标体系限值根据国家排放标准（国标） ，尾气排放限值分阶段实施 ，且不同阶段标准严格程度不同：国VI标准总体限值：一氧化碳排放量控制在0.5-3g/km区间 。碳氢化合物与氮氧化物总量限值为0g/km。
碳氢化合物和氮氧化物排放总量每千米不超过0.16克，颗粒物每千米不超过0.003克 。国五标准时 ，一氧化碳排放量每千米不超过1克 ，碳氢化合物每千米不超过0.1克，氮氧化物每千米不超过0.06克，颗粒物每千米不超过0.0045克 。
中国汽车尾气排放标准以“国六”为核心 ，自2017年起逐步实施 ，其严格程度相当于欧洲“欧6 ”标准，重点减少氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）等污染物排放。
