至于哪一款最值得购买？咖哥觉得指导售价为158万元的5L CVT智享互联版最值得购买，作为5L动力版本的中配版，该有的配置基本都有了 ，只是在主被动安全配置上有所区别外 ，如：车道偏离预警、车道保持辅助系统等，其它基本相同 ，从性价比角度它更高一些。
总的来说 ，全新一代起亚K3在外观细节上处理更加精致，内饰也是焕然一新 ，整体驾驶质感也还算不错 。而最低配起售价也在10万出头 ，咖哥觉得它依然是一款性价比很高的家用轿车，值得推荐购买 。
起亚K3内饰的改变并不大 ，整体轮廓还是和旧款K3相差不多 ，但是中控台上的液晶大屏还是让我们感到一点惊喜，因为我们在海外车展中 ，看到中控台外形并未改变 ，如今这种变化应该是针对国内消费者的喜好而生。
亚洲K3一直是汽车代表年轻趋势的模型 。它在过去具有优良的设计和驾驶，以及目前汽车快速迭代的发展趋势，东风Yueda Kia新一代K3上市 。别克希腊价格也是流行的型号 ，这将比这两个人更具吸引力 ，更值得购买。接下来，我们比较它 。在新一代K3和别克希腊之后 ，我发现差距太大了 。
1 、新款东风悦达起亚K3与老款相比 ，在设计风格 、车型配置、智能优化 、动力系统方面存在不同，具体如下：设计风格：新款起亚K3延续了起亚家族威猛霸气的设计风格。前脸采用“虎啸式”格栅造型 ，内部为直瀑式装饰条 ，四周环绕银色饰板，搭配造型犀利的LED光源前大灯组 ，整体简洁硬朗 。车身骨感凸显 ，充满力量感 。
2 、细节方面，全新起亚K3两侧头灯造型变得更加细长 ，内部LED日间行车灯造型犹如闪电般 ，相比老款看上去要更加犀利。前格栅依旧采用虎啸式设计，但面积进一步加大，占据车头二分之一 ，内部为瀑布样式 ，视觉上非常吸睛 。
3、底盘韧性表现不错，对于路面的大部分颠簸都能进行积极有效的过滤 ，将必要的路感传递到车内 ，而细碎的晃动则基本被隔绝在底盘之下 。而在隔音降噪方面，胎噪和风噪的抑制表现的都还不错 ，除急加速以外 ，发动机的噪音也被很好的控制住。
1 、咱们先从最入门的车款开始，2020款K3最入门的型号是5 CVT新锐天窗版 ，官方指导价是98万 ，优惠完也就是8万多，看这个价格就知道这是台标准的经济适用车 ，5升自吸发动机配CVT变速箱的动力组合就是百分百的居家动力 ，115马力149牛米的扭矩，就是奔着实用去的。
2 、配置方面，2020款起亚K3全系标配了倒车雷达、倒车影像 、自动驻车 、定速巡航、驾驶模式切换 、天窗 、感应式后备厢、无钥匙进入/启动、多功能方向盘 、皮质座椅 、25英寸中控屏、LED大灯以及自动空调等配置 ，可以说即便是最低配车型 ，其实用性方面的配置也相当齐全，性价比非常不错 。
3 、起亚K3在紧凑型轿车中颇具名气 ，韩系品牌一直以来的高性价比和质量上赢得了消费者的认可 ，而新款起亚K3为了与时俱进和加强市场竞争力，日前推出了2020款起亚K3 ，新款车型多增了一款5L车型 ，满足消费者在中低配车型又多个选择，极大增强了市场竞争力 。
4 、做为新款车型 ，起亚K3时尚版在原版的基础上增配的电动天窗 ，还配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭 、后排中央扶手等多项安全便利装备。此次全面革新，意味着起亚K3实现了家族全系配置升级 ，完美实现车型优化 。总结：总体而言 ，起亚K3和别克英朗各有千秋，但细细对比，焕新升级之后起亚K3显然更胜一筹 。
5 、核心质量优势 可靠性表现：根据J.D. Power等第三方机构数据 ，起亚K3在同级别车型中故障率排名靠前 ，主要零部件如发动机、变速箱的耐用性经过市场验证，2020年之后的新款车型故障率进一步降低。
Smart Key无钥匙进入与Button Start一键启动功能 ，同级领先的25英寸AVC悬浮式触控显示屏 ，全LED大灯，EPB电子手刹以及Auto Hold自动驻车功能 ，可以说起亚K3是目前紧凑型家轿市场上 ，唯一一款同时搭载“S/A/L/E ”科技配置的车型，对比它10万元的价格来说 ，简直不可思议 。
初见起亚K3 ，最吸引人的莫过于它独特的外观设计 。虎啸式前进气格栅看着就十分霸气，加上两边的大灯 ，豪车即时感十足。侧面的流线型设计 ，也让车子整体有点轿跑的味道 。车子内部空间表现较之同级别车型来说略占上风，就算一米八的个子坐在主驾驶也不会碰到头 。
起亚新款k3测评如下：全新K3仅提供了一款4T车型，我参加了该款车型的赛道试驾 ，总体感觉来说 ，这款4T车型切换到S挡后，动力非常的充沛 ，加速响应很快 ，在弯道中表现尚可，延续了起亚一贯的指向精准 ，也能感受到车身比较灵活轻盈 ，不足之处在于高速过弯，特别是急弯时的稳定性还有待提升。
