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初美 5 2026-03-22 06:46:24

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【央视新闻客户端】

  据港交所披露的信息显示,近日琻捷电子科技(江苏)股份有限公司(下称“琻捷电子 ”)更新招股书  ,联席保荐人为中金公司、国泰君安国际。

  而这是琻捷电子继2025年9月首次递表失效后再度递表港交所  。

  琻捷电子在招股书中这样介绍公司,“我们是无线传感SoC领域的全球顶尖供货商,致力于提供创新的传感芯片。根据弗若斯特沙利文报告  ,按2025年收入计,我们是全球第三大汽车无线传感SoC公司,也是中国最大的汽车无线传感SoC公司。根据同一数据源  ,汽车无线传感SoC市场是整体无线传感SoC市场的一个细分领域,该领域前两大参与者合计占据全球汽车无线传感SoC市场份额超过50%  。此外,公司是中国首个实现TPMS芯片(轮胎气压监测系统)量产的供应商  。 ”

  琻捷电子称  ,此次募资用于扩大业务规模、加速新产品商业化  、提升核心技术研发能力、拓展全球销售网络以及进行潜在的战略投资或收购。

  三年累计亏损超10亿元

  从财务状况来看  ,琻捷电子的财务情况处于“高增长、高亏损”的状态中。

  财报显示,2023年至2025年,公司的收入分别约2.23亿元  、3.47亿元及4.77亿元  ,从收入来看,营收年复合增长率高达46.2%  。

  从公司自身业务结构来看,TPMS芯片长期占据营收核心地位  ,占比从2023年的38.6%持续攀升至2025年的60.9%,这也意味着公司业绩高度依赖单一细分市场。

  琻捷电子在公告中称,“年内亏损保持相对稳定。 ”

  2023年至2025年  ,公司的净利润分别为-3.56亿元、-3.51亿元、-3.31亿元,累计亏损约10.38亿元  。

  从招股书来看,琻捷电子的亏损主要由于研发投入的刚性支出  、早期采购的高价晶圆库存以及可转换金融工具的账面影响。

  数据显示  ,2023年至2025年,琻捷电子的研发成本分别为9589.1万元、1.08亿元和1.02亿元。而且,2024年和2025年连续两年的研发投入超1亿元  。同期  ,公司的营收也不过3.4亿元和4.7亿元。对于营收刚过4亿元的公司来说  ,研发投入是一笔不少的费用。

  琻捷电子在招股书中称,亏损部分源于早期采购的高价晶圆库存  。2023年,公司消耗了以高价采购的晶圆  ,导致公司的智能轮胎SoC的材料成本和毛损增加,进而拖累了公司的利润。

  另外,琻捷电子在IPO前的多轮融资中向投资者发行了可转换金融工具  ,在IPO前被计入了负债。不过,其在招股书中表示,上市后随着这些工具转为权益  ,财务状况将得到显著改善  。

  同期,公司的毛利分别为3710万元、7060万元以及1.33亿元,毛利率分别为16.6%  、20.3%及28%  。

  另外  ,公司的经营活动现金流持续为负,2023年流出6117万元,2024年流出扩大至1.37亿元  ,2025年进一步增至1.74亿元  ,三年累计净流出约3.72亿元。

  客户依赖度增高,现金转换周期相对较长

  招股书显示,琻捷电子对客户的依赖度在快速增高。

  2023年至2025年  ,琻捷电子来自五大客户的收入分别占同期总营收的比例为35.6%  、52.1%及52.3%  。其中来自最大客户的收入占比分别为9.2%、25.2%及31.9%。

  琻捷电子也在招股书中坦言,公司很大部分收入来自少数客户。倘若该等客户中的一个或多个不再与公司合作,或其采购量大幅减少  ,可能会对公司的业务、经营业绩及财务状况产生重大不利影响  。主要客户拥有相当强的议价能力,并可能在与公司磋商合约安排时利用该等能力。他们可能会寻求有利的定价及其他商业条款,并可能要求公司开发为其定制的额外功能。这可能会使公司在与其开展交易时处于不利地位  ,并增加成本及损害盈利能力  。

  此外,琻捷电子与第三方晶圆代工及封装测试服务供货商合作,由?

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