1 、据外媒日前报道，梅赛德斯-AMG表示 ，由于严格的欧盟排放标准 ，其所有车型未来都将提供搭载电动机的插电式混合动力版本，现有的48V轻混车型可能会被取消 ，而AMG首款插电式混合动力车型将于2020年推出 。
2 、梅赛德斯-AMG C级与E级顶级车型有望重新搭载V8发动机 ，并采用插电式混合动力系统，具体信息如下：动力系统配置未来C级与E级的顶级AMG车型将搭载V8发动机+电机组成的插电式混合动力系统 。该系统基于代号为M177的0升双涡轮增压V8发动机重新设计，适配电机并满足欧7排放标准。
3、总结：全新梅赛德斯-AMG C 63通过插混系统实现动力跃升 ，同时以轻量化设计提升操控表现 ，标志着AMG品牌向电动化转型的关键一步 。其技术路径或为未来高性能车型提供新范式 。
4 、全新梅赛德斯-AMG E 53e将搭载0T插电式混动系统，外观融合AMG风格与全新E级设计理念 ，预计综合功率达600马力 ，标配四驱系统。外观设计 前脸：采用井字格中网伪装，右侧角落有横向布局小铭牌 ，均为AMG经典设计元素。大灯组造型狭长 ，内部结构复杂，LED日间行车灯位于车灯上方 。
5 、改款策略：2024款GLE通过设计细化、动力多样化及配置下放（如AMG标配功能） ，巩固了其在豪华感、性能与科技方面的优势 ，同时插混车型的加入也顺应了电动化趋势 。
