1、如果我选20万元B级车的话，会考虑致胜 、508或者昊锐 。 @@@补充跟据你对车的理解和最后的三个选项来看 ，建议首先排除卡罗拉 。虽然它是一款好车 ，可是起步价仅在13万元左右。你的预算在20万，可以买到最高配的。但是性价比也是最低的 。俗话说宁选鸡头不选凤尾 。马6和雅阁比优势还是比较明显的。
1 、标致301的通病主要包括车内噪音明显、配置较低、内饰廉价以及发动机烧机油问题，其中发动机烧机油是消费者投诉最多的一项 。车内噪音明显标致301的噪音问题主要源于发动机舱盖未配备隔音棉 ，导致车辆启动时发动机噪音直接传入车内 。此外 ，高速行驶时胎噪和风噪也较为突出，整体隔音效果较差 ，影响驾乘舒适性。
2 、东风标致301发动机的通病主要集中在烧机油和发动机舱隔音问题两方面 。以下为具体分析：烧机油问题部分车主反馈东风标致301存在烧机油现象 ，这通常与发动机的活塞环 、气门油封等部件的磨损或老化有关 。
3、年标致301的优点为空间宽敞 、油耗低 、底盘稳、手动挡耐用；缺点为内饰差 、噪音大 、配置低、部分自动挡变速箱及传感器故障率高。二手购买需重点检查变速箱 、气门室盖及传感器状态，优先选择手动挡或6AT版本 。
4 、标致301自动挡存在一些通病和常见问题 ，但整体车况相对稳定 ，需根据具体需求权衡 。 噪音问题标致301自动挡车型的噪音表现较为明显，主要包括发动机噪音和胎噪。发动机在加速或高速行驶时 ，噪音会传入车内 ，影响驾驶静谧性；胎噪则因轮胎与路面的摩擦产生，尤其在粗糙路面或高速行驶时更为突出 。
1、标致508在2012款0车型上存在一些较为常见的问题 。 发动机方面 ，正时链条可能出现拉长 、跳齿等情况 ，这会导致发动机抖动 、动力下降，严重时甚至无法正常启动。这主要是由于正时链条的设计和材质等因素，随着使用时间增长 ，链条的磨损加剧。
2、标致508在2012款0车型上存在一些较为常见的问题 。 烧机油现象相对比较普遍 。这主要是由于发动机内部活塞环与气缸壁之间的配合间隙可能出现变化 ，导致机油窜入燃烧室参与燃烧，从而出现烧机油情况。 节气门容易积碳 。
3、标致508的2012款0L发动机怠速抖动问题可能源于多种因素 ，其中节气门积尘是常见原因之一 。！--长时间使用后 ，节气门可能积聚灰尘和杂质，影响其正常工作 ，从而引发车辆怠速时的不稳定。这个时候 ，对节气门进行及时的清洁处理，往往能有效解决这个问题 。另外 ，发动机机脚垫的损坏也不能掉以轻心 。
4 、我的车是标致508 0的 ，驾驶过程中顿挫感十分明显。特别是在缓下坡时，只要稍微踩一下刹车 ，车辆就会立刻减档 。针对这一情况 ，首先需要考虑的是发动机动力不足的问题 。如果发动机的点火系统存在问题，如火花塞损坏或积碳严重，会导致发动机在加速或减速时产生明显的顿挫感。
5 、标致508通病最怕规范驾驶、优质燃油和及时保养这三个方面 。具体如下：规范驾驶：激烈驾驶会增加机械部件的损耗 ，比如可能使气门室盖垫 、凸轮轴位置传感器密封圈等部位更容易漏油 ，还会让刹车片磨损不均的情况加剧 。
1 、不建议购买标致508二手车的主要原因包括保值率低、车辆性能与质量存在短板，以及事故车或泡水车翻新风险较高。具体分析如下：保值率低 ，转手困难标致作为法系车 ，在中国市场的品牌认可度与德系 、日系存在差距，导致其二手车保值率显著低于同级别竞品。
2 、高压油泵、气门油封 、节温器易损：这些部件故障可能导致发动机性能下降 ，如动力减弱 、油耗增加或故障灯亮起 ，需重点检查 。涡轮系统问题：涡轮进气管老化开裂或涡轮下电磁阀损坏，均可能导致涡轮压力不足 ，表现为加速无力或油耗异常升高 。
3、维修费用较高：标致508的维修费用较贵 ，一般修理厂难以维修，需要特约维修店进行维修 ，以确保部件准确定位。这会带来额外的经济负担 。 使用寿命较短：标致508的使用寿命较一般车型短 ，一般建议购买使用10年以内的二手车，否则可能面临更高的维修费用 。
