您说的长安迷你0排量的应该是长安奔奔mini的0排量发动机车型吧 ，该车子早就停产停售 ，没有新车了，当年新车价位大体在99-99万之间 。
长安奔奔迷你这款价格为99-99万 ，它的配置：低配亲情版 ，只具备最基本的驾驶配置，其他配置跟没有没啥区别 。
长安奔奔迷你车款的价格在99-99万元之间。关于其配置 ，我们来看一下： 低配亲情版只具备最基本的驾驶配置 ，其他配置相对较少，不建议购买 。
长安奔奔迷你是一款在99-99万价格区间内的汽车 ，提供三种配置选择：！-- 低配亲情版！--：基础驾驶配置有限 ，其他配置相对匮乏，因此不建议购买 。 中配时尚版！--：相较于亲情版，它增加了铝合金轮毂 、ABS、EBD 、四门电动车窗 、后视镜电动调节和后视镜电动加热等实用配置。
长安奔奔mini的停售事件 重庆长安汽车有限公司在2015年初宣布 ，对长安奔奔mini实施了召回行动 ，其原因是2014年12月1日至2015年1月30日期间生产的车辆存在一项关键问题 。这个问题涉及车辆的冷却液抗氧化能力的不足，这一缺陷可能导致了冷却系统的效能下降 ，直接影响了冷却系统的冷却效果 。
奔奔mini停售解析：长安汽车旗下的奔奔mini因供应商生产批次问题 ，于2014年12月1日至2015年1月30日期间生产的车辆，其冷却液抗氧化能力不足 ，可能导致冷却性能下降 ，冷却系统效果减弱。在极端情况下，甚至可能引发水温升高 ，对驾驶安全构成潜在威胁 。
奔奔mini停售原因：由于供应商生产批次的原因 ，2014年12月1日至2015年1月30日（含）生产的奔奔mini存在冷却液抗氧化能力不足的问题，因此需要召回 。这一问题可能引起冷却性能下降 ，影响冷却系统的冷却效果 ，极端情况可能造成水温升高，存在安全隐患。
关于奔奔mini停售的探讨：！-- 据最新信息，奔奔mini的停产源于一次召回行动。具体涉及的车型为2014年12月1日至2015年1月30日（含）！--生产的奔奔mini ，其召回原因是供应商生产批次问题导致的冷却液抗氧化能力不足 。
奔奔minie车型停售 ，个人认主要还是因为该车型相对款型老，而且现在国内消费者对于奔奔mini这类微型车买的人相对越来越少 。
市场与利润层面的深层原因 低利润空间压缩：奔奔E-Star定位微型电动车 ，为对抗宏光MINI EV采取低价策略 ，配置却更丰富，导致单车利润极低。随着原材料价格持续上涨 ，车型不仅无利可图 ，甚至可能亏损，类似欧拉黑白猫停产逻辑 。
1、已停产车型：奔奔MINI奔奔MINI是长安汽车曾推出的A00级微型燃油车 ，车身长度不足6米 ，轴距约3米，属于典型的微型车尺寸 。在微型车油耗排行中 ，其综合表现位列第六 ，油耗评分81分（具体油耗区间未直接标注，但可参考同榜单车型范围0-5L/100km）。
2 、长安奔奔mini已经停产，这是长安旗下的一款微型车 ，自推出以来就受到了很多消费者的欢迎 。虽然长安本本mini已经停产 ，但在很多二手车市场还是可以看到 。感兴趣的朋友可以去当地的二手车市场观看试驾。长安奔奔mini采用0升四缸自然吸气发动机，最大扭矩69马力 ，91牛米 。
3 、长安奔奔mini的停售事件 重庆长安汽车有限公司在2015年初宣布 ，对长安奔奔mini实施了召回行动，其原因是2014年12月1日至2015年1月30日期间生产的车辆存在一项关键问题 。这个问题涉及车辆的冷却液抗氧化能力的不足 ，这一缺陷可能导致了冷却系统的效能下降 ，直接影响了冷却系统的冷却效果。
1、长安奔奔mini的停售事件 重庆长安汽车有限公司在2015年初宣布，对长安奔奔mini实施了召回行动 ，其原因是2014年12月1日至2015年1月30日期间生产的车辆存在一项关键问题 。这个问题涉及车辆的冷却液抗氧化能力的不足 ，这一缺陷可能导致了冷却系统的效能下降，直接影响了冷却系统的冷却效果 。
2 、奔奔mini停售解析：长安汽车旗下的奔奔mini因供应商生产批次问题 ，于2014年12月1日至2015年1月30日期间生产的车辆 ，其冷却液抗氧化能力不足，可能导致冷却性能下降，冷却系统效果减弱。在极端情况下 ，甚至可能引发水温升高 ，对驾驶安全构成潜在威胁。
3 、奔奔mini停售原因：由于供应商生产批次的原因，2014年12月1日至2015年1月30日（含）生产的奔奔mini存在冷却液抗氧化能力不足的问题 ，因此需要召回 。这一问题可能引起冷却性能下降 ，影响冷却系统的冷却效果，极端情况可能造成水温升高 ，存在安全隐患 。
长安奔奔（主要指奔奔E-Star）停产的核心原因是上游原材料短缺、产能限制导致交付周期过长 ，同时低利润空间无法覆盖成本，具体细节如下：官方明确的直接原因 原材料与产能限制：受锂、钴等新能源汽车核心原材料短缺影响 ，整车及零部件产能不足 ，导致奔奔E-Star交付周期远超用户预期。
在成本上升和供应受限的双重压力下，奔奔的生产和销售面临诸多困难 ，这也是导致其停产的因素之一 。召回事件影响：2014年12月1日至2015年1月30日生产的部分奔奔车辆 ，由于供应商生产批次原因，冷却液抗氧化能力不足 。这一问题可能导致冷却性能下降，在极端情况下甚至会造成水温升高 ，存在安全隐患。
以下是各车型的停产情况：奔奔E-Star（2022款）：于2023年7月停产 ，原因是原材料短缺 、产能限制以及利润低，官网和4S店已关闭订购渠道 ，且未公布复产计划 。奔奔mini：属于微型燃油车 ，因技术更新及市场需求变化而停产，不过在二手车市场仍能买到 。逸动XT：紧凑型两厢车 ，由于销量下滑及产品迭代 ，最终停产。
